Ćwiczenia służb ratowniczych w Bazie Paliw PERN w Kawicach

10 plutonów ratowniczych Państwowej Straży Pożarnej, 34 wozy bojowe, policja oraz pogotowie ratunkowe – to siły i środki zaangażowane w ćwiczenia, które odbyły się w piątek 25 kwietnia na terenie należącej do PERN Bazy Paliw nr 10 w Kawicach. Ćwiczenia struktur zarządzania kryzysowego miały na celu doskonalenie współpracy służb, rozwijanie umiejętności reagowania w sytuacjach zagrożenia oraz podnoszenie poziomu bezpieczeństwa zakładu i jego otoczenia.

Ćwiczenia zostały podzielone na część teoretyczną i praktyczną. Podczas pierwszego modułu, pracownicy Bazy w Kawicach zapoznali uczestników z instalacjami, które w przypadku awarii mogą stwarzać ryzyko poważnych incydentów przemysłowych. Następnie przedstawiciel PSP w Legnicy omówił szczegółowy przebieg i zakres ćwiczeń praktycznych.

Część praktyczna obejmowała dwa scenariusze:

Pierwszy epizod zakładał przepełnienie zbiornika z olejem napędowym i wybuch pożaru, w wyniku którego doszło do uszkodzenia instalacji gaśniczej i obrażeń wśród pracowników.
Drugi epizod przewidywał wypadek w laboratorium – wybuch kolby podczas badania benzyny, który doprowadził do utraty przytomności przez pracowników oraz emisji niebezpiecznych substancji.

Podczas manewrów sprawdzano współdziałanie wielu jednostek: Wojewódzkiego Centrum Zarządzania Kryzysowego, stanowisk kierowania komend PSP i oficerów dyżurnych komend wojewódzkich policji z Wrocławia i Legnicy, a także dyspozytorów Pogotowia Ratunkowego w Legnicy.

– Ćwiczenia praktyczne są najlepszym sposobem doskonalenia wiedzy i umiejętności zawodowych strażaków oraz osób odpowiedzialnych za bezpieczeństwo zakładów dużego ryzyka. Pozwalają sprawdzić organizację działań prowadzonych między siłami krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego a prowadzącym zakład dużego ryzyka – a takim jest Baza w Kawicach, a także możliwości techniczno-taktyczne jednostek ochrony przeciwpożarowej oraz instalacji i urządzeń ratowniczo-gaśniczych bazy podczas pożaru lub poważnej awarii przemysłowej na terminalu paliw – podkreśla Roman Jaroszewski, Kierownik Działu Bezpieczeństwa Pożarowego w PERN.

– Dzięki nim możemy w praktyce sprawdzać organizację działań ratowniczych, skuteczność procedur oraz współpracę pomiędzy służbami i przedsiębiorcą. Ćwiczenia praktyczne są wyrazem odpowiedzialności za bezpieczeństwo zarówno pracowników Bazy, jak i okolicznych mieszkańców – dodaje.

– Dzięki inicjatywom takim, jak ćwiczenia prewencyjne służb ratunkowych w naszej bazie, wzmacniamy bezpieczeństwo zakładu, pracowników i całej lokalnej społeczności. Wasza wiedza i doświadczenie są bezcenne i pokazują, że wspólnie możemy skutecznie reagować na każde zagrożenie. Dziękuję wszystkim uczestnikom ćwiczeń w szczególności pracownikom Bazy Paliw nr 10 w Kawicach wraz z Zakładową Grupą Ratowniczą, Państwowej i Ochotniczej Straży Pożarnej oraz Przedstawicielom Administracji Publicznej, którzy wzięli czynny udział w przygotowaniu oraz sprawnym i bezpiecznym przebiegu ćwiczeń – mówi Arkadiusz Rosiak, Kierownik Działu Kawice.

Organizatorami ćwiczeń byli Dolnośląski Komendant Wojewódzki PSP we Wrocławiu oraz Komendant Miejski PSP w Legnicy, przy współpracy z PERN S.A. W wydarzeniu uczestniczyli również przedstawiciele Dolnośląskiego Urzędu Wojewódzkiego, Starostwa Powiatowego w Legnicy, Urzędu Miasta i Gminy Prochowice, Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska, Pogotowia Ratunkowego w Legnicy, Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska we Wrocławiu. oraz Komend Wojewódzkich PSP i Policji we Wrocławiu i Komend Miejskich PSP i Policji w Legnicy.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Podczas XVII Europejskiego Kongresu Gospodarczego (EEC) w Katowicach, Prezes PERN wziął udział w debacie „Rynek paliw w transformacji”. Daniel Świętochowski podkreślił, że bezpieczeństwo energetyczne jest wpisane w DNA spółki, a zarządzana przez PERN infrastruktura odgrywa kluczową rolę w stabilizacji rynku paliw w czasie transformacji energetycznej i geopolitycznych zawirowań.

W panelu uczestniczyli także Adam Sikorski – Prezes Zarządu UNIMOT S.A., Adrian Szkudlarski – Prezes Zarządu Rafineria Gdańska Sp. z o.o., Rafał Rudziński – Prezes Zarządu Bosch Polska oraz Konrad Jar – Dyrektor wykonawczy ds. strategii i innowacji ORLEN S.A. Dyskusja dotyczyła przyszłości sektora paliwowego, możliwych alternatyw dla transportu opartego o tradycyjne paliwa kopalne, a także wyzwań związanych z transformacją energetyczną.

Prezes Świętochowski zaznaczył, że choć transformacja energetyczna jest konieczna i potrzebna, musi być przeprowadzana w sposób przemyślany i bezpieczny, tak by zapewnione zostało bezpieczeństwo energetyczne państwa w sytuacjach kryzysowych. Przypomniał o znaczeniu utrzymania zapasów obowiązkowych paliw i konieczności wsparcia dla strategicznych sektorów, które nadal opierają się na tradycyjnych źródłach energii.

– PERN jest pomostem w procesie transformacji energetycznej. Naszą rolą jest, aby ten proces przebiegał w sposób jak najbardziej efektywny i bezpieczny, a nasi klienci i partnerzy czuli, że transformacja przebiega sprawnie. Działamy tak, aby nie zakłócić tempa transformacji i jednocześnie zapewnić bezpieczeństwo energetyczne państwa – mówił prezes Świętochowski.

– Choć w PERN mamy świadomość, że w długim terminie zapotrzebowanie na ropę naftową i paliwa będzie spadać inwestujemy, by Polska była bezpieczna – zapewnił.

– Wspólnie z Zarządem Morskiego Portu w Gdańsku, za ponad 0,5 mld zł, budujemy szóste stanowisko w Naftoporcie, dzięki któremu zyskamy możliwość obsługi dodatkowych 9 milionów ton surowca rocznie, ale także podniesiemy poziom bezpieczeństwa technicznego terminalu oraz potencjał eksploatacji w perspektywie kolejnych dekad, również w zakresie alternatywnych paliw. Z kolei w bazie Paliw PERN w Dębogórzu budujemy m.in. trzy nowe zbiorniki magazynowe oraz dodatkowy system dystrybucji do cystern kolejowych. Równolegle, dzięki zaangażowaniu Zarządu Morskiego Portu w Gdyni, rozbudowane będzie stanowisko przeładunku paliw płynnych umożliwiające rozładowanie tankowców o nośności powyżej 100 tys. ton – wymieniał.

Prezes przypomniał również, że rozwój infrastruktury paliwowej zwiększa odporność kraju na kryzysy i buduje fundament pod bezpieczną przyszłość energetyczną. Jak mówił, PERN nieustannie modernizuje swoje instalacje także z uwagi na zagrożenia geopolityczne – w tym wojnę w Ukrainie – i może w przyszłości odegrać ważną rolę we współpracy z NATO, integrując krajowy system rurociągów z systemem sojuszu.

– Myśląc o przyszłości, musimy pamiętać, jak ważne jest dziś zapewnienie bezpieczeństwa. W dobie wojny i niepewności geopolitycznej ropa wciąż pozostaje kluczowym surowcem, a PERN jest stabilizatorem całego systemu – podsumował Daniel Świętochowski.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Prace nad rozbudową nadmorskiego hubu nabierają tempa. Na dwóch nowych zbiornikach w Bazie Paliw w Dębogórzu zakończono instalowanie dachów.

Baza Paliw w Dębogórzu wzbogaci się o trzy nowe zbiorniki magazynowe o pojemności 50 tys. m³ każdy, wraz z infrastrukturą towarzyszącą, przeznaczone do przechowywania produktów naftowych. Kolejne etapy strategicznej inwestycji są sukcesywnie realizowane, a infrastruktura stopniowo nabiera docelowego kształtu. Obecnie montowane są konstrukcje stalowe zbiorników – na dwóch zakończono już budowę dachów, natomiast w przypadku ostatniego – trzeciego zbiornika trwają roboty związane z montażem konstrukcji stalowej płaszcza oraz osłony zbiornika.

„To kolejny etap programu rozbudowy strategicznej infrastruktury, który realizuje Spółka, aby zapewnić większą dostępność, elastyczność i bezpieczeństwo dostaw surowców oraz jeszcze lepiej odpowiadać na potrzeby naszych klientów” – podkreśla Prezes Zarządu PERN S.A. Daniel Świętochowski.

Realizacja inwestycji przebiega zgodnie z harmonogramem. Planowane przekazanie zbiorników do eksploatacji w IV kwartale 2025 roku pozwoli zwiększyć pojemność Bazy w Dębogórzu do ponad 500 tys. m³, dzięki czemu stanie się jedną z największych baz paliw w kraju.

Równolegle w Bazie trwają prace nad rozbudową stanowisk nalewu cystern. Obok obecnych 6 pojawią się dwa nowe stanowiska. Prace nad tzw. 4. kabiną nalewni rozpoczęły się w grudniu 2024 roku, a ich finał zaplanowano na czerwiec 2025 r. Jest to inwestycja, która znacząco poprawi możliwości ekspedycyjne produktów z Bazy, co będzie kluczowe w momencie oddania do użytku trzech nowych zbiorników magazynowych.

Od 2016 r. PERN intensywnie rozwija infrastrukturę Bazy w Dębogórzu, która już teraz może przyjmować znaczne ilości paliwa.

Spółka prowadzi kolejne inwestycje, które mają wzmocnić jej pozycję jako kluczowego operatora infrastruktury paliwowej, zapewniającego bezpieczeństwo energetyczne kraju. W Koluszkach i Kawicach projektowane są dwa zbiorniki do magazynowania produktów naftowych III klasy o pojemności 33 tys. m³ każdy. Dodatkowo, w Koluszkach zostanie zaprojektowany zbiornik 24 tys. m³ na produkty klasy I – benzyny.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Nadzwyczajne Zgromadzenie Wspólników powołało we wtorek, 8 kwietnia br., pana Daniela Betke na stanowisko Prezesa Zarządu Naftoport Sp. z o.o.

Daniel Betke jest absolwentem Politechniki Warszawskiej, studiów podyplomowych Doradztwa w Inwestycjach Rzeczowych prowadzonych przez Szkołę Główną Handlową w Warszawie oraz Prawa Inwestycyjnego na Uniwersytecie Wrocławskim. Posiada tytuł Executive MBA nadany przez IAE Aix-en-Provence Graduate School of Management, Uniwersytet Gdański i GFKM. Ukończył Post-MBA – Strategiczne Zarządzanie Finansami – prowadzony przez RSM Erasmus University i GFKM oraz Akademię Przywództwa Strategicznego prowadzoną przez ICAN Institute wraz Harvard Business Review.

Do 2012 roku pełnił funkcje kierownicze w obszarach inwestycji, administracji oraz logistyki ropy i paliw w PERN. W latach 2012-2016 był Prezesem Zarządu Operatora Logistycznego Paliw Płynnych sp. z o.o., a także zasiadał w Radach Nadzorczych Spółek Naftoserwis sp. z o.o. i Naftor sp. z o.o.

W latach 2013-2016 był członkiem Rady Dyrektorów Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego (POPiHN).

W latach 2017-2022 pełnił funkcje Wiceprezesa i Prezesa Zarządu Energoprojekt Poznań S.A., a od roku 2022 kierował dużymi projektami infrastrukturalnymi branży energetycznej.

Od 19 sierpnia 2024 roku Daniel Betke pełnił funkcję Wiceprezesa Zarządu w Naftoport Sp. z o.o.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Lider to ktoś, kto inwestuje w bezpieczeństwo. Dzisiaj inwestycja w bezpieczeństwo jest dla PERN inwestycją w niezawodność – mówił Prezes Zarządu PERN S.A. Daniel Świętochowski podczas Kongresu Paliwowego 2025. W tym roku PERN był jednym z głównych partnerów wydarzenia organizowanego przez Polską Organizację Przemysłu i Handlu Naftowego (POPIHN).

– Rolą PERN jest tak koordynować rozwój infrastruktury, by była niezawodna, a Klienci nie musieli się skupiać na problemach logistyki bieżącej – powiedział Prezes Świętochowski podczas panelu „Bezpieczeństwo energetyczne i nowoczesna infrastruktura paliwowa”.

W dyskusji udział wzięli również: Specjalny Doradca ds. Rynków Energetycznych i Bezpieczeństwa, Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) – Joel Couse, Dyrektor ds. Dialogu Energetycznego w Międzynarodowym Forum Energetycznym – Christof van Agt Ross, Oficer Sztabowy Sekcji Bezpieczeństwa Klimatycznego i Energetycznego NATO – Julian Wieczorkiewicz oraz Robert Brzozowski – Wiceprezes Zarządu, UNIMOT.

Daniel Świętochowski opowiedział m.in. o inwestycjach prowadzonych i planowanych przez Spółkę. Zwrócił uwagę, jak ważny jest rozwój infrastruktury umożliwiającej przyjmowanie dostaw ropy i paliw drogą morską, kluczową po wybuchu wojny w Ukrainie. W tym kontekście wymienił inwestycje w Bazie Paliw PERN w Dębogórzu oraz inwestycje planowane w Naftoporcie.

– Wspólnie z Zarządem Morskiego Portu w Gdańsku budujemy szóste stanowisko w Naftoporcie, zdolne do obsługi zbiornikowców klasy VLCC, które rozwinie nasze zdolności o 9-12 mln ton rocznie, a przede wszystkim spowoduje zabezpieczanie infrastruktury dla długofalowego utrzymania obecnych zdolności przeładunkowych Naftoportu. Także w bazie Paliw PERN w Dębogórzu realizujemy szereg inwestycji – w październiku oddajemy trzy zbiorniki magazynowe o pojemności 50 tys. m³ każdy, przeznaczone do magazynowania oleju napędowego. Jednocześnie – wspólnie z Zarządem Morskiego Portu w Gdyni – podjęliśmy inicjatywę dotyczącą rozbudowy stanowiska przeładunku paliw płynnych. Dzięki temu możliwy będzie rozładunek tankowców o nośności ponad dwukrotnie większej niż obecnie. W Dębogórzu inwestujemy również w infrastrukturę kolejową – podjęliśmy prace zmierzające do zwiększenia możliwości załadunkowych naszej nalewni. Wszystkie te inwestycje służą rozszerzeniu działalności komercyjnej, ale przede wszystkim są skoncentrowane na poprawie bezpieczeństwa i niezawodności infrastruktury – poinformował Prezes PERN.

Organizowany corocznie przez Polską Organizację Przemysłu i Handlu Naftowego (POPIHN) kongres jest jednym z najważniejszych wydarzeń skupiających przedstawicieli branży paliwowo-energetycznej. Przebiegające w tym roku pod hasłem „Dekarbonizacja transportu 2025: czy Zielony Ład jest na właściwej ścieżce?” wydarzenie było miejscem dialogu m.in. o wyzwaniach i zagrożeniach wynikających ze zmian rynkowych i legislacyjnych, a także o nieprzewidywalnej sytuacji geopolitycznej. Ważnym kontekstem tegorocznej edycji był patronat polskiej prezydencji w Radzie UE.

Centrum Prasowe PERN S.A.

PERN uruchamia postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy, który – przy wykorzystaniu metody HDD – wybuduje nowy odcinek rurociągu paliwowego pod rzeką Wisłą w rejonie Płocka. Zadanie to stanowi element realizowanego przez Spółkę programu przebudowy sieci rurociągów w miejscach ich przejść przez główne rzeki w Polsce.

Uwzględnione w postępowaniu przetargowym roboty budowalne polegają na budowie, pod rzeką Wisłą w Płocku, nowego odcinka dalekosiężnego rurociągu przesyłowego paliw płynnych (DN250), pomiędzy istniejącymi stacjami zasuw Grabówka i Tokary. Do zakresu robót należy również modernizacja tych stacji, włączenie nowo wybudowanych rurociągów do systemu rurociągów dalekosiężnych, a także zdemontowanie starego odcinka rurociągu produktów naftowych DN250 w części lądowej wraz z umartwieniem odcinków nurtowych. Kluczowym wymogiem stawianym przyszłemu wykonawcy jest zastosowanie bezwykopowej technologii HDD, umożliwiającej modernizację i budowę rurociągu w miejscach, w których zastosowanie metod wykopowych nie byłoby optymalnym rozwiązaniem.

– Poza strategicznymi inwestycjami gwarantującymi umocnienie się PERN na pozycji krajowego lidera logistyki surowcowo-produktowej w obszarze ropy naftowej i paliw, równie wielką wagę przykładamy do remontów i modernizacji istniejącej infrastruktury. Stąd od kilku lat prowadzimy w naszej Spółce program przebudowy sieci rurociągów w miejscach ich przejść przez największe polskie rzeki. Głównym celem tego typu projektów inwestycyjnych jest zwiększenie bezpieczeństwa technologicznego w zakresie tłoczenia ropy we wspomnianych lokalizacjach – wyjaśnia Daniel Świętochowski, Prezes Zarządu PERN S.A.

PERN wykorzystuje metody technologii bezwykopowej zarówno do realizacji przedsięwzięć inwestycyjnych – takich jak budowy nowych odcinków rurociągów, jak i w sytuacjach przebudowy fragmentów rurociągów w miejscu ich przejścia przez przeszkody naturalne (takie jak bagna, rzeki lub duże cieki wodne). Poza obecnie ogłaszanym postępowaniem, Spółka planuje w tym roku zakontraktować wykonawców do realizacji podobnych robót również w innych lokalizacjach. PERN zamierza też wyłonić wykonawcę prac projektowych dla dwóch lokalizacji.

Szczegółowe informacje dotyczące uruchomionego właśnie postępowania przetargowego znajdują się na platformie zakupowej Spółki na stronie platformazakupowa.pern.pl. Tam również publikowane będą informacje nt. kolejnych postępowań.

PERN S.A. jest liderem logistyki naftowej i paliwowej w Polsce, spółką zarządzającą strategiczną infrastrukturą energetyczną, która gwarantuje bezpieczeństwo naszego kraju. Dysponuje w całej Polsce dziewiętnastoma bazami paliwowymi, których pojemność wynosi w sumie około 2,7 mln m³ i czterema bazami ropy naftowej, o łącznej pojemności ponad 4,2 mln m³.

Centrum Prasowe PERN S.A.

PERN rozstrzygnął przetarg na zaprojektowanie dwóch nowych zbiorników na produkty naftowe o łącznej pojemności 66 tys. m³. Zadanie to powierzono gdańskiej spółce Industria Project, która w postępowaniu przetargowym zaproponowała najkorzystniejszą ofertę.

Planowane zbiorniki – o pojemności 33 tys. m³ każdy – mają powstać w Bazach Paliw PERN w Kawicach oraz w Koluszkach. Inwestycja stanowić będzie nie tylko kolejny etap rozbudowy pojemności magazynowych Spółki, a także jeden z elementów szerszego programu inwestycyjnego, którego celem jest dodatkowe umocnienie bezpieczeństwa energetycznego kraju, przy jednoczesnym realizowaniu bieżących potrzeb klientów PERN.

– Branża surowcowo-paliwowa niesie za sobą wiele wyzwań. Dlatego stawiamy na inwestycje w infrastrukturę pamiętając jednocześnie o tym, by zawsze uwzględniały one bieżące potrzeby i realia rynkowe, a także o przyszłe zapotrzebowanie, sygnalizowane nam już teraz przez naszych Klientów. Jestem przekonany, że tego typu inwestycje pomogą PERN umocnić się na pozycji lidera logistyki surowcowo-paliwowej w Polsce – powiedział Daniel Świętochowski, Prezes Zarządu PERN.

Wyłoniony w postępowaniu wykonawca prac projektowych – w ramach tego etapu przygotowania inwestycji – wykonana kompletną dokumentację projektową dwóch zbiorników do magazynowania produktów naftowych III klasy, wraz z infrastrukturą towarzyszącą, w tym m.in. opracuje niezbędne projekty architektoniczno-budowlane oraz wielobranżowe projekty wykonawcze. Umowa obejmie również uzyskanie decyzji o pozwoleniu na budowę oraz pełnienie nadzoru autorskiego nad realizacją przedsięwzięć budowlanych.

Industria to grupa spółek, świadcząca kompleksowe usługi projektowe i doradztwa budowlanego obejmujące wszystkie branże. Specjalizuje się szczególnie w projektowaniu obiektów petrochemicznych oraz budynków szpitalnych. Industria ma na swoim koncie szereg zaprojektowanych i oddanych do użytkowania obiektów z zakresu ochrony zdrowia, użyteczności publicznej, przemysłu, hydrotechniki, handlu.

Centrum Prasowe PERN S.A.

27 września 2024 r. w Wojskowej Akademii Technicznej im. Jarosława Dąbrowskiego w Warszawie miała miejsce uroczysta inauguracja pierwszej edycji studiów podyplomowych „Budowa i eksploatacja baz paliw”. Studia te są efektem współpracy uczelni oraz PERN S.A. – spółki zarządzającej strategiczną infrastrukturą energetyczną w Polsce. Program studiów został opracowany w celu kształcenia wysoko wykwalifikowanych specjalistów z obszaru eksploatacji oraz zarządzania infrastrukturą paliwową, w tym głównie bazami paliw.

Studia Podyplomowe „Budowa i eksploatacja baz paliw” powstały z myślą o zatrudnionych w PERN S.A. profesjonalistach, którzy chcą podnieść swoje kwalifikacje oraz nabyć kompetencje i umiejętności kluczowe w ramach pracy w sektorze energetycznym, a zwłaszcza w obszarze infrastruktury krytycznej. To unikalny projekt na rynku edukacyjnym, który został zapoczątkowany w 2023 roku, w wyniku podpisanego pomiędzy obydwoma podmiotami porozumienia. Wielokontekstowy program dydaktyczny został zaprojektowany w taki sposób, by przekazywać wiedzę użyteczną i aktualną, a prezentowaną przez wykładowców teorię łączyć z praktyką. W związku z tym zajęcia dydaktyczne odbywać się będą nie tylko w salach wykładowych WAT, ale także w Bazach Paliw PERN w Emilianowie oraz w Koluszkach.

Podczas rocznych studiów ich uczestnicy zdobędą szeroką wiedzę nie tylko z zakresu eksploatacji oraz aspektów technicznych związanych z zarządzaniem bazami paliw, ale także z szeroko pojętej logistyki produktów naftowych. W programie przewidziano również zajęcia omawiające m.in. tematykę bezpieczeństwa paliwowego kraju, ochrony środowiska w bazie paliw, bezpieczeństwa w eksploatacji baz paliw, gospodarki produktami akcyzowymi w składzie podatkowym czy kwestii związanych z metrologią oraz kontrolą parametrów jakościowych produktów naftowych. W gronie wykładowców Studiów Podyplomowych „Budowa i eksploatacja baz paliw” znajdują się zarówno przedstawiciele kadry naukowej Wojskowej Akademii Technicznej, jak również eksperci i wieloletni praktycy z PERN S.A.

W uroczystej inauguracji pierwszej edycji studiów podyplomowych „Budowa i eksploatacja baz paliw”, poza uczestnikami studiów, udział wzięli przedstawiciele PERN S.A., w tym Wiceprezes Zarządu – Piotr Gryska, a także przedstawiciele kadry naukowej Warszawskiej Akademii Technicznej, w tym dr hab. inż. Jerzy Jackowski, prof. WAT, Dziekan Wydziału Inżynierii Mechanicznej oraz dr inż. Piotr Szczawiński – Kierownik Studiów Podyplomowych.

„Instytut Pojazdów i Transportu Wydziału Inżynierii Mechanicznej WAT, nieprzerwanie od prawie 50 lat, współpracuje z firmami rynku paliwowego. Ma zatem dobre rozpoznanie na tym rynku i wybór firmy PERN S.A. jako partnera do współprowadzenia studiów podyplomowych nie jest przypadkowy. My dysponujemy dobrze wykształconą kadrą dydaktyczną, która przekaże słuchaczom swoją wiedzę; natomiast atutem tych studiów podyplomowych jest możliwość realizacji części zajęć laboratoryjnych, przy wykorzystaniu infrastruktury technologicznej baz paliw i z udziałem ekspertów z wiedzą praktyczną naszego partnera” – powiedział prof. Jerzy Jackowski, Dziekan Wydziału Inżynierii Mechanicznej WAT.

„Jestem dumny, że wraz z najwyższej klasy kadrą naukową z Wojskowej Akademii Technicznej opracowaliśmy koncepcję wyjątkowego projektu edukacyjnego, który pozwoli pracownikom PERN pogłębić wiedzę dotyczącą funkcjonowania baz paliw i zarządzania nimi, jak również nabyć cenne i pożądane w naszej spółce kompetencje. Świetni specjaliści – zarówno wykładowcy WAT, jak i eksperci PERN, od podstaw przygotowali program studiów w taki sposób, żeby zakres zagadnień teoretycznych oraz praktycznych dotyczących funkcjonowania baz paliw, był źródłem kompleksowej, uniwersalnej i praktycznej wiedzy oraz znacząco podniósł kwalifikacje zawodowe uczestników studiów” – dodał Piotr Gryska, Wiceprezes Zarządu PERN S.A.

Uruchomienie studiów podyplomowych „Budowa i eksploatacja baz paliw” jest efektem podpisania w lipcu ub. roku umowy o współpracy pomiędzy PERN S.A. a Wojskową Akademią Techniczną.

PERN S.A. jest liderem logistyki naftowej i paliwowej w Polsce, spółką zarządzającą strategiczną infrastrukturą energetyczną, która gwarantuje bezpieczeństwo naszego kraju. Dysponuje w całej Polsce dziewiętnastoma bazami paliwowymi, których pojemność wynosi w sumie około 2,65 mln m³ i czterema bazami ropy naftowej, o łącznej pojemności ponad 4,1 mln m³.

Wojskowa Akademia Techniczna jest publiczną uczelnią akademicką nadzorowaną przez Ministra Obrony Narodowej. Jako otwarty uniwersytet techniczny, służy Siłom Zbrojnym, nauce, gospodarce i społeczeństwu. Kształci podchorążych i studentów, rozwija kadrę naukowo-dydaktyczną. Prowadzi badania naukowe i prace rozwojowe w obszarach nauk ścisłych, technicznych i społecznych, a w szczególności w zakresie techniki wojskowej i technologii bezpieczeństwa.

Centrum Prasowe PERN S.A.

7 sierpnia br. PERN S.A. uruchomił postępowanie przetargowe na zaprojektowanie dwóch nowych zbiorników na produkty naftowe – w Koluszkach i Kawicach. Rozbudowa Baz Paliw jest jednym z kluczowych elementów nowej strategii rozwoju spółki, której celem jest umocnienie się na pozycji lidera w branży logistyki surowcowo-paliwowej przy jednoczesnym wzmacnianiu bezpieczeństwa paliwowego Polski.

Objęte postępowaniem przetargowym prace projektowe zakładają wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej dwóch zbiorników do magazynowania produktów naftowych III klasy, o pojemności 33 tys. m³ każdy, wraz z infrastrukturą towarzyszącą, a także uzyskanie decyzji o pozwoleniu na budowę oraz pełnienie nadzoru autorskiego nad realizacją przedsięwzięć budowlanych.

Zamówienie dotyczy dwóch lokalizacji – Bazy Paliw nr 1 w Koluszkach (1 zbiornik) oraz Bazy Paliw nr 10 w Kawicach (1 zbiornik). Termin składania ofert mija 3 września br.

Budowa kolejnych zbiorników magazynowych w Bazach Paliw PERN to odpowiedź spółki na zapotrzebowanie zgłaszane ze strony klientów, a także na zmieniające się uwarunkowania i otoczenie rynkowe. Nowa infrastruktura magazynowa pozwoli m.in. na bardziej elastyczny obrót paliwami, a także przechowywanie zapasów interwencyjnych, kluczowych dla bezpieczeństwa energetycznego Polski.

To już piąta rozbudowa pojemności magazynowych PERN S.A. w ciągu ostatnich 7 lat. Pierwszy etap obejmował wybudowanie czterech zbiorników o łącznej pojemności 128 tys. m³ w dwóch lokalizacjach – Koluszkach i Nowej Wsi Wielkiej. Drugim etapem była budowa dziewięciu nowych zbiorników o całkowitej pojemności 222 tys. m³ w sześciu lokalizacjach: Dębogórzu, Rejowcu, Boronowie, Koluszkach, Emilianowie i Małaszewiczach. W kolejnym, trzecim etapie, wybudowano 15 nowych zbiorników o łącznej pojemności 480 tys. m³ w pięciu lokalizacjach: Koluszkach, Nowej Wsi Wielkiej, Boronowie, Rejowcu i Dębogórzu. Aktualnie spółka realizuje natomiast – w ramach czwartego etapu – budowę trzech zbiorników o łącznej pojemności 150 tys. m³ w Bazie Paliw w Dębogórzu.

– Konsekwentna rozbudowa infrastruktury PERN, w tym Baz Paliw, pozwala nam nie tylko systematycznie wzmacniać bezpieczeństwo paliwowe Polski, ale również – w sposób coraz bardziej kompleksowy – odpowiadać na zapotrzebowanie zgłaszane ze strony rynku i naszych klientów – mówi Mateusz Stańczyk, Dyrektor Pionu Technicznego PERN S.A.

W ramach wdrażania swojej najnowszej strategii, PERN S.A. realizuje (a także będzie realizować w przyszłości) wiele projektów, których celem jest konserwacja istniejących i budowa nowych elementów infrastruktury do logistyki surowcowo-paliwowej. Wszystkie firmy zainteresowane udziałem w tym procesie mogą zgłaszać się do prowadzonych przez PERN S.A. postępowań, które można monitorować na platformie zakupowej spółki na stronie platformazakupowa.pern.pl.

PERN S.A. jest liderem logistyki naftowej i paliwowej w Polsce, spółką zarządzającą strategiczną infrastrukturą energetyczną, która gwarantuje bezpieczeństwo naszego kraju. Dysponuje w całej Polsce dziewiętnastoma bazami paliwowymi, których pojemność wynosi w sumie około 2,65 mln m³ i czterema bazami ropy naftowej, o łącznej pojemności ponad 4,1 mln m³.

Centrum Prasowe PERN S.A.

PERN i Colas Rail Polska podpisały umowę na budowę masowego frontu kolejowego w Bazie Paliw PERN w Nowej Wsi Wielkiej. Dzięki temu dwukrotnie zwiększona zostanie możliwość przyjęcia produktów ropopochodnych drogą kolejową, co pozwoli zaspokoić rosnący popyt klientów PERN na tego typu usługi. Inwestycja ta utworzy najkorzystniejszy łańcuch logistyczny pod kątem szybkości, kosztów i wolumenów dla importu paliw z hubu paliwowego w Dębogórzu, a także transferu paliw z Rafinerii Gdańskiej w kierunku południowym.

15 lipca 2024 r. PERN podpisał umowę z Colas Rail Polska na budowę masowego frontu kolejowego i nowych torów postojowych w należącej do PERN Bazie Paliw nr 2 w Nowej Wsi Wielkiej. Inwestycja jest odpowiedzią Spółki na zmieniające się potrzeby rynku i zwiększone zapotrzebowanie klientów na usługę dostaw produktów naftowych drogą kolejową. Wybudowana infrastruktura przyspieszy obsługę wagonów i znacząco zwiększy wydajność samego frontu rozładunkowego. Nowy front kolejowy będzie spełniał zarówno najwyższe wymogi dotyczące ochrony środowiska, jak i bezpieczeństwa pracy. W przyszłości natomiast, zwiększony potencjał frontu kolejowego w Bazie Paliw PERN w Nowej Wsi Wielkiej może być również wykorzystany pod rozwój usługi przyjęcia nowych produktów, w tym paliw HVO (ang. Hydrogenated Vegetable Oil) – czyli biopaliw będących alternatywą dla oleju napędowego stosowanego w silnikach diesla.

Zaplanowane prace inwestycyjne obejmą budowę 21 dwustronnych stanowisk rozładunkowych umożliwiających jednoczesny rozładunek aż 30 cystern kolejowych. Każde stanowisko będzie wyposażone w 3 przyłącza do odbioru różnych produktów naftowych, tj. oleju napędowego, benzyny oraz oleju opałowego. Ponadto, w celu sprawnej obsługi cystern kolejowych, zostaną wybudowane nowe odcinki torów o łącznej długości 3,5 km.

– Budowa masowego frontu kolejowego w Bazie Paliw PERN w Nowej Wsi Wielkiej stanowi jeden z ważnych elementów realizacji strategii Spółki, która zakłada umocnienie się Grupy PERN na pozycji lidera logistyki surowcowo-paliwowej w Polsce. Chcemy aktywnie odpowiadać na wyzwania gospodarcze i geopolityczne m.in. poprzez budowę mocnych fundamentów do dywersyfikacji naszego biznesu. Odważnie patrzymy w przyszłość i już teraz tworzymy podwaliny pod nowe usługi, które będziemy świadczyć w perspektywie kolejnych lat – zaznacza Daniel Świętochowski, Prezes Zarządu PERN.

Baza Paliw PERN w Nowej Wsi Wielkiej jest największą bazą paliwową w Polsce. Pełni ona funkcję kluczowego ogniwa dla systemu zaopatrywania Polski w paliwa płynne.

Termin zakończenia budowy masowego frontu kolejowego w Bazie Paliw PERN został zaplanowany na 2025 rok.

Colas Rail Polska jest firmą z wieloletnim doświadczeniem, wyspecjalizowaną w kompleksowej realizacji projektów kolejowych. W latach 2020 – 2022 zrealizowała kontrakt dla PERN polegający na zwiększeniu możliwości załadunkowych na nalewni cystern kolejowych w Bazie Paliw nr 21 w Dębogórzu, a w lipcu br. z sukcesem zakończyła modernizację torów na bocznicy w tej samej bazie paliw.

PERN S.A. jest liderem logistyki naftowej i paliwowej w Polsce, spółką zarządzającą strategiczną infrastrukturą energetyczną, która gwarantuje bezpieczeństwo naszego kraju. Dysponuje w całej Polsce dziewiętnastoma bazami paliwowymi, których pojemność wynosi w sumie około 2,65 mln m³ i czterema bazami ropy naftowej, o łącznej pojemności ponad 4,1 mln m³.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Wchodzący w skład Grupy PERN Naftoserwis dysponuje już drugim systemem BLABO, służącym do czyszczenia zbiorników magazynowych ropy. Ma on umożliwić tej Spółce silniejszą ekspansję w zakresie świadczenia usług, także wobec podmiotów spoza Grupy PERN. Takie działanie jest spójne z najnowszą strategią rozwoju PERN, zakładającą umocnienie się na pozycji lidera w logistyce surowcowo-produktowej m.in. poprzez wzmocnienie fundamentów do dywersyfikacji biznesu.

BLABO to opatentowany i ceniony przez operatorów infrastruktury na całym świecie system, pozwalający na automatyczne czyszczenie zbiorników na ropę naftową z osadów, na ich separację, a także odzysk węglowodorów na bardzo wysokim poziomie. Od kilku lat Naftoserwis dysponuje już jednym takim systemem. Za jego pomocą udało się dotychczas wyczyścić zbiorniki magazynowe na ropę naftową, których łączna objętość to aż 1 160 000 m³.

– Od momentu wdrożenia systemu BLABO w 2019 roku, regularnie zwiększamy powierzchnię czyszczonych zbiorników magazynowych na ropę naftową. Doskonale zobrazuje to porównanie lat 2019 i 2023, w których suma wyczyszczonych objętości wynosiła odpowiednio 50 000 m³ oraz 300 000 m³. Potwierdzając możliwości systemu BLABO oraz wysokie kompetencje naszego zespołu, podjęliśmy decyzję o zakupie drugiego takiego systemu. Dzięki temu istotnie zwiększymy nasz potencjał w zakresie czyszczenia zbiorników na ropę naftową i zyskamy możliwość szerszego wyjścia z naszymi usługami poza Grupę PERN – podkreślił Robert Woroszyło, Wiceprezes Zarządu Naftoserwis.

Wysokiej klasy sprzęt Naftoserwisu wykorzystywany jest w obiektach Spółek Grupy Kapitałowej PERN. PERN w ostatnich latach zwiększył istotnie zasoby magazynowe, inwestując w budowę nowych zbiorników. Na te potrzeby odpowiadają specjalistyczne kompetencje Naftoserwisu.

– Stała obsługa ze strony Naftoserwisu gwarantuje sprawne i nieprzerwane działanie infrastruktury technicznej Baz PERN i jej dostępność dla klientów. Współpraca Spółek jest przykładem synergii w ramach Grupy Kapitałowej PERN, której efektem jest jednocześnie wkład w bezpieczeństwo energetyczne kraju – powiedział Daniel Świętochowski, Prezes Zarządu PERN.

Drugi system BLABO dotarł już do Bazy Magazynowej PERN w Miszewku Strzałkowskim. Transport bezpośrednio od producenta (Duńskiej firmy Oreco) odbywał się drogą lądową. Koordynacja tego procesu była skomplikowana i wymagała wielu uzgodnień zarówno ze stroną duńską, jak i polską. Kolumna pojazdów pokonała ponad 1200 km. Pierwszym zadaniem, do którego wykorzystany zostanie nowy system BLABO, będzie czyszczenie jednego ze zbiorników o pojemności 50 000 m³, zlokalizowanego w Bazie PERN w Miszewku Strzałkowskim pod Płockiem.

W 2024 roku Spółka Naftoserwis wykona – zaplanowane ramach Planu Remontów PERN – czyszczenie ośmiu zbiorników o łącznej pojemności aż 376 500 m³.

PERN S.A. jest liderem logistyki naftowej i paliwowej w Polsce, spółką zarządzającą strategiczną infrastrukturą energetyczną, która gwarantuje bezpieczeństwo naszego kraju. Dysponuje w całej Polsce dziewiętnastoma bazami paliwowymi, których pojemność wynosi w sumie około 2,65 mln m³ i czterema bazami ropy naftowej, o łącznej pojemności ponad 4,1 mln m³.

Centrum Prasowe PERN S.A.

PERN S.A. i konsorcjum spółek Mostostal Warszawa i Mostostal Płock podpisały umowę o wartości prawie 150 mln zł na budowę trzech zbiorników magazynowych na olej napędowy. Dzięki tej inwestycji pojemność bazy paliw PERN w Dębogórzu powiększy się o kolejne 150 tys. m³. To kolejny etap rozbudowy tego nadmorskiego hubu paliwowego, zaliczanego do infrastruktury strategicznej dla bezpieczeństwa energetycznego Polski i krajów sąsiednich. Projekt ten wpisany został do programu rozbudowy infrastruktury krytycznej.

4 czerwca 2024 roku PERN S.A. podpisał umowę z konsorcjum spółek Mostostal Warszawa S.A. i Mostostal Płock S.A. na budowę kolejnych zbiorników na olej napędowy w Bazie Paliw nr 21 w Dębogórzu. Prace inwestycyjne dotyczą wybudowania trzech zbiorników magazynowych o pojemności 50 tys. m³ każdy, wraz z infrastrukturą towarzyszącą, przeznaczonych do przechowywania produktów naftowych.

Termin zakończenia inwestycji został zaplanowany na 2025 rok, a wartość kontraktu sięga 148 mln zł. Inwestycja jest odpowiedzią spółki na potrzeby rynku i oczekiwania klientów, którzy w coraz większym stopniu dywersyfikują dostawy surowca. Nowa infrastruktura pozwoli na przechowywanie zapasów interwencyjnych oraz bardziej elastyczny obrót paliwami. Jest także jednym z elementów wzmacniania niezależności energetycznej Polski.

– Konsekwentna rozbudowa strategicznej infrastruktury nadmorskiej PERN jest elementem naszej strategii rozwoju i ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia sprawnej logistyki naftowej i dostępności paliw na terenie całej Polski. Dlatego tym bardziej cieszę się, że projekt rozbudowy naszej bazy paliw w Dębogórzu prowadzimy ze sprawdzonymi partnerami, którzy realizowali już dla nas podobne zadania w przeszłości – mówi Daniel Świętochowski, Prezes Zarządu PERN S.A.

– Zaufanie Klientów, którzy wracają do Mostostalu Warszawa z kolejnymi zamówieniami, jest najlepszym dowodem wysokiej jakości naszych prac – mówi Jorge Calabuig Ferre, Wiceprezes Zarządu Mostostal Warszawa S.A. – W ostatnich latach zrealizowaliśmy szereg zbiorników w kilku bazach PERN. Obecne zadanie jest kolejnym strategicznym dla polskiego rynku projektem, które zrealizuje nasz zespół najlepszych inżynierów.

– To kolejne zadanie, które zrealizujemy w konsorcjum Mostostalu Warszawa i Mostostalu Płock – dodaje Jacek Szymanek, Prezes Zarządu Mostostal Płock S.A. – To przykład dobrej współpracy i efektu synergii, który wynika z konsolidacji w ramach naszej Grupy Kapitałowej.

Pojemność Bazy Paliw w Dębogórzu wynosi 360 tys. m³. Baza ta pełni funkcję kluczowego ogniwa dla zdywersyfikowanego systemu zaopatrywania Polski w paliwa płynne.

Konsorcjum spółek Mostostal Warszawa S.A. i Mostostal Płock S.A. to doświadczone firmy z sektora budownictwa przemysłowego. W latach 2021-2022 Mostostal zrealizował z sukcesem kontrakt z PERN obejmujący budowę 7 zbiorników o pojemności 32 tys. m³ każdy: na terenie Bazy Paliw nr 1 w Koluszkach (3 zbiorniki), Bazy Paliw nr 2 w Nowej Wsi Wielkiej (3 zbiorniki) oraz Bazy Paliw nr 21 w Dębogórzu (1 zbiornik).

Zgodnie z planem inwestycyjnym PERN, inwestycje rzeczowe na 2024 rok wyniosą prawie 450 mln zł, a remonty – około 90 mln zł. W planach na ten rok PERN ma łącznie około 400 nowych zadań z Planu Inwestycyjnego oraz Planu Remontów, w tym kilka kluczowych inwestycji, do których zalicza się właśnie rozwój bazy w Dębogórzu.

PERN jest liderem logistyki naftowej i paliwowej w Polsce, spółką zarządzającą infrastrukturą krytyczną, która gwarantuje bezpieczeństwo naszego kraju. Dysponuje w całej Polsce 19 bazami paliwowymi, których pojemność wynosi w sumie około 2,65 mln m³ i 4 bazami ropy naftowej o łącznej pojemności ponad 4,1 mln m³.

Centrum Prasowe PERN S.A.

3 czerwca 2024 r. NADZWYCZAJNE WALNE ZGROMADZENIE Spółki PERN S.A. dokonało zmian w Zarządzie. Na stanowisko Prezesa Zarządu Spółki powołany został Pan Daniel Świętochowski, Wiceprezesem Zarządu został Pan Piotr Gryska. Na stanowiskach Wiceprezesów Zarządu pozostają Pan Marcin Giemza oraz Pan Zdzisław Koper (reprezentant załogi).

Na stanowisko Prezesa Zarządu PERN S.A., od dnia 3 czerwca 2024 r., powołany został Pan Daniel Świętochowski, dotychczasowy Dyrektor Pionu Handlowego Spółki.

Daniel Świętochowski jest inżynierem, absolwentem Politechniki Wrocławskiej na kierunku Elektronika i Telekomunikacja. Ukończył studia menadżerskie MBA w Gdańskiej Fundacji Kształcenia Menedżerów. Od 2003 roku związany z PERN S.A., gdzie pracował na stanowisku Dyrektora Biura Operacji oraz Dyrektora Pionu Eksploatacji i ostatnio Dyrektora Pionu Handlowego. W swojej karierze w PERN był zaangażowany w działalność operacyjną na obiektach spółki w zakresie ropy i paliw. Przewodniczący Rady Nadzorczej NAFTOPORT Sp. z o.o.

„Przed PERN stoją ciekawe i ambitne wyzwania. Pamiętając o naszej podstawowej misji, dbaniu o bezpieczeństwo energetyczne państwa, musimy odpowiadać na zmiany i trendy rynkowe. Mamy doświadczoną i ambitną kadrę oraz potencjał, które pozwolą PERN odpowiedzieć na wyzwania przyszłości” – powiedział Daniel Świętochowski, Prezes Zarządu Spółki

Na stanowisko Wiceprezesa Zarządu PERN S.A., z dniem 3 czerwca 2024 r., został powołany Pan Piotr Gryska, dotychczasowy Kierownik Działu Zgodności w PERN S.A.

Piotr Gryska jest radcą prawnym. W trakcie ponad 25-letniej kariery zawodowej kierował i zarządzał zespołami na różnych szczeblach organizacji. Jest ekspertem z zakresu regulacji i zarządzania ryzykiem regulacyjnym. W latach 2002 – 2004 zastępca Głównego Rzecznika dyscypliny finansów publicznych, a w latach 2005 – 2017 członek Głównej Komisji Orzekającej w sprawach o naruszenie dyscypliny finansów publicznych.

Jako wiceprezes Rządowego Centrum Legislacji brał udział w szeregu działań zmierzających do usprawnienia i zwiększenia jawności procedury postepowania legislacyjnego na etapie rządowym, w tym m.in. koordynował i nadzorował prace legislacyjne nad regulaminem prac Rady Ministrów, działania związane z wdrożeniem systemu Rządowy Proces Legislacyjny oraz cyfrowego Dziennika Ustaw.

Od 2015 r., na różnych szczeblach organizacji zarządzał obszarami: prawnym, korporacyjnym, regulacji i compliance w spółkach prawa handlowego z obszaru energetyki (ORLEN S.A., Polskie Elektrownie Jądrowe Sp. z o.o., OGP GAZ-SYSTEM S.A.). Od sierpnia 2023 r. – Kierownik Działu Zgodności i Pełnomocnik ds. compliance w PERN S.A.

Jest współautorem komentarza do ustawy o odpowiedzialności za naruszenie dyscypliny finansów publicznych, autorem artykułów z zakresu finansów publicznych, kontroli państwowej, rządowego procesu legislacyjnego oraz legislacji.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Nowa strategia rozwoju PERN: umocnienie się na pozycji lidera w logistyce surowcowo-paliwowej przy jednoczesnej budowie silnych fundamentów do dywersyfikacji biznesu Grupy.

Transformacja w organizację wykorzystującą gromadzone i przetwarzane przez sztuczną inteligencję dane, elastycznie reagującą na zmiany rynkowe, aktywnie poszukującą nowych źródeł przychodów oraz nowych kompetencji – to podstawowy cel nowej strategii rozwoju PERN, zatwierdzonej przez Walne Zgromadzenie Spółki. Do 2028 roku firma chce umocnić się na pozycji lidera w logistyce surowcowo-paliwowej, jednocześnie tworząc silne fundamenty do dywersyfikacji biznesu Grupy – w takich obszarach jak chemia płynna czy paliwo lotnicze.

Postępująca transformacja energetyczna, zmieniająca się sytuacja makroekonomiczna, niestabilna sytuacja geopolityczna oraz wojna w Ukrainie i jej wpływ na rynek paliw – to tylko niektóre wyzwania przed jakimi stoi obecnie PERN.

– Działamy w branży, która ma przed sobą wiele wyzwań. W długim terminie spodziewany jest spadek popytu na paliwa będące dziś w centrum naszej działalności. Podobne nam firmy na zachodzie już od dawna skupiają się na poprawie fundamentów biznesowych, takich jak efektywność operacyjna i komercyjna, oraz na budowaniu nowych silników wzrostu. Chcemy wykorzystać nasze doświadczenia w logistyce ropy i paliw, by przełożyć je na inne produkty: chemię płynną czy paliwo lotnicze. Dzięki posiadanym już aktywom i kompetencjom PERN ma duży potencjał pozwalający na zbudowanie silnej pozycji na tych atrakcyjnych i nowych dla nas rynkach – mówi Mirosław Skowron, Prezes Zarządu PERN S.A.

W 2028 r. PERN ma być organizacją będącą liderem na polskim rynku logistyki surowcowo-produktowej, wzorem dla podobnych firm z Europy, podmiotem z unikalnymi i wszechstronnymi możliwościami rozwoju – gotowym do ekspansji na rynku chemii płynnej i paliw JET. Firmą wspierającą dekarbonizację i zieloną transformację, budującą swoją pozycję w logistyce nośników wodoru i CO2. Organizacją zarządzaną w oparciu o liczby i analizy opracowywane na podstawie gromadzonych i przetwarzanych przez sztuczną inteligencję danych, spełniającą najwyższe standardy w zakresie bezpieczeństwa, jakości, efektywności operacyjnej, zaawansowanej automatyzacji i digitalizacji swoich procesów. Atrakcyjnym pracodawcą przyciągającym do siebie nowe talenty oferując im atrakcyjne perspektywy rozwoju.

Fundamentami strategii PERN będą programy doskonalące zarządzanie poprzez dane i transformację IT, wzmacniające efektywność organizacyjną, doskonalące bezpieczeństwo pracowników i infrastruktury. Ważnym elementem transformacji PERN będzie wdrożenie ambitnej polityki ESG, która pozwoli spółce rozwijać się zgodnie z najlepszymi praktykami społecznej odpowiedzialności biznesu.

Kluczowe filary strategii PERN

Nowa strategia PERN opiera się na trzech filarach. Pierwszy z nich to szeroki program usprawnień w ramach działalności operacyjnej. Jego wdrożenie oznacza większą efektywność, rozwój kompetencji i elastyczność firmy w reagowaniu na zmiany rynkowe. Jego realizacja jest niezbędna do rozwinięcia nowych obszarów działania PERN. W planach spółki znajduje się również konsekwentne rozbudowywanie swojej infrastruktury nadmorskiej oraz maksymalne wykorzystanie krótkoterminowego wzrostu popytu na pojemności magazynowe.

Drugi filar zakłada wzmocnienie i rozszerzenie działalności podstawowej PERN. To krok w kierunku transformacji energetycznej spółki i wejścia na rynek paliw przyszłości. II filar oznacza rozwój i dywersyfikację biznesu w obszarach płynnej chemii, paliw lotniczych, usług dodatkowych. Jego wdrożenie pozwoli na pozyskanie nowych źródeł przychodu i utrzymanie pozytywnych wyników finansowych.

Z uwagi na strukturalne deficyty materiałów petrochemicznych w Polsce, wzrost gospodarczy, duże projekty w tym obszarze realizowane w kraju oraz perspektywy nałożenia dalszych sankcji na Rosję, szczególnie duże nadzieje PERN wiąże z logistyką chemii. Doświadczenie firmy w obszarze logistyki ropy naftowej i paliw oraz aktywa w kluczowych portach w Polsce pozwalają PERN na rozpoczęcie przygotowań do zbudowania pierwszego w tej części Europy terminalu chemicznego na dużą skalę. Dzięki temu firma będzie mogła wejść na rynek importu i eksportu kluczowych produktów chemicznych, m.in. metanolu, styrenu, glikoli, a w dłuższej perspektywie – także zielonego metanolu i zielonego amoniaku.

PERN zakłada również wzmocnienie swojej pozycji na rynku paliw lotniczych oraz większe zaangażowanie się w logistykę paliw do i z krajów sąsiadujących.

Trzeci filar strategii PERN wyznacza nowy cel dla spółki – przygotowanie firmy do zaopatrywania rynku w paliwa przyszłości, wejścia na rynek wodoru, rozwoju kompetencji w obszarze magazynowania amoniaku i metanolu oraz logistyki CO2 w Polsce. W ten sposób PERN chce odpowiedzieć na wyzwania zmieniającego się rynku energetycznego w obszarze zielonej transformacji i OZE.

– Nowa strategia odpowiada na wyzwania rynkowe, ale w centrum uwagi PERN pozostaje bezpieczeństwo naftowe i paliwowe oraz zaspokojenie popytu na paliwa płynne. Strategia ma zwiększyć efektywność funkcjonowania przedsiębiorstwa i wykorzystać jego potencjał w obszarach, w których już teraz posiadamy przewagę konkurencyjną, ale i w tych, w których dopiero będziemy budować swoją pozycję rynkową. Reagujemy także na pojawiające się wyzwania geopolityczne – dodaje Mirosław Skowron, Prezes Zarządu PERN S.A.

W ramach strategii PERN opracował już ponad 40 inicjatyw strategicznych, z planem realizacji i harmonogramem, przynoszących wymierne korzyści finansowe i niefinansowe.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy PERN S.A. roku podjęło decyzję o zmianach w Zarządzie i Radzie Nadzorczej PERN S.A.

Zgodnie z Uchwałą NWZ, do składu Rady Nadzorczej PERN S.A. Walne Zgromadzenie Spółki powołało:

Monikę Namysłowską na funkcję Członka Rady Nadzorczej,
Pawła Białka na funkcję Członka Rady Nadzorczej,
Artura Przewrockiego na funkcję Członka Rady Nadzorczej.

Od 1 kwietnia 2024 roku Rada Nadzorcza działa w składzie:

Adam Piotrowski – Przewodniczący Rady Nadzorczej,
Marek Kosicki – Sekretarz Rady Nadzorczej,
Michał Drzazga – Członek Rady Nadzorczej,
Marcin Kacprzak – Członek Rady Nadzorczej,
Monika Namysłowska – Członek Rady Nadzorczej,
Paweł Białek – Członek Rady Nadzorczej,
Artur Przewrocki – Członek Rady Nadzorczej.

Natomiast do składu Zarządu PERN S.A. został powołany Pan Marcin Giemza, któremu powierzono funkcję Wiceprezesa Zarządu.

Od 8 kwietnia 2024 roku Zarząd Spółki będzie działać w składzie:

Mirosław Skowron – Prezes Zarządu,
Marcin Giemza – Wiceprezes Zarządu,
Zdzisław Koper – Wiceprezes Zarządu.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy PERN S.A. dokonało zmian w składzie Zarządu i Rady Nadzorczej Spółki.

Od 1 marca 2024 roku Zarząd Spółki pracuje w składzie:

– Mirosław Skowron – Prezes Zarządu,

– Zdzisław Koper – Wiceprezes Zarządu.

Od 1 marca 2024 roku Rada Nadzorcza pracuje w składzie:

– Adam Piotrowski – Przewodniczący Rady Nadzorczej,

– Marek Kosicki – Sekretarz Rady Nadzorczej,

– Michał Drzazga – Członek Rady Nadzorczej,

– Marcin Kacprzak – Członek Rady Nadzorczej.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Pojemność bazy paliw PERN w Dębogórzu powiększy się niebawem aż o 150 tys. m³. Właśnie ruszył przetarg na budowę 3 nowych zbiorników na olej napędowy wraz z infrastrukturą towarzyszącą o pojemności 50 tys. m³ każdy. To kolejny etap rozbudowy baz paliw spółki. Oferty w tym postępowaniu można składać do 14 marca 2024 r.

Budowa kolejnych zbiorników to odpowiedź spółki na potrzeby rynku i znaczący wzrost zainteresowania świadczonymi usługami. Nowa infrastruktura pozwoli na przechowywanie zapasów interwencyjnych oraz bardziej elastyczny obrót paliwami.

Zgodnie z planem inwestycyjnym PERN, inwestycje rzeczowe na 2024 rok wyniosą prawie 450 mln zł a remonty około 90 mln. W planach na ten rok PERN ma łącznie około 400 nowych zadań z Planu Inwestycyjnego oraz Planu Remontów, w tym kilka kluczowych inwestycji do których zalicza się właśnie rozwój bazy w Dębogórzu.

PERN jest kluczową spółką zarządzającą infrastrukturą krytyczną. Dysponuje w całej Polsce 19. bazami paliwowymi, których pojemność wynosi w sumie około 2,65 mln m³ i 4. bazami ropy naftowej o łącznej pojemności ponad 4,1 mln m³.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Bazy paliw PERN w Koluszkach i w Boronowie oraz stacje w Rypinie, Pelplinie i Łasinie to obiekty w których spółka planuje zbudowanie mikroinstalacji fotowoltaicznych. Właśnie ruszyło postępowanie przetargowe na zaprojektowanie i budowę instalacji o mocy do 50 kWp w każdym miejscu.

Energia uzyskana z paneli słonecznych ma przyczynić się do obniżenia kosztów energii elektrycznej, wykorzystywanej przez PERN, co jednocześnie pozytywnie wpłynie na środowisko naturalne.

Termin składania ofert w postępowaniu to 14 lutego 2024 r. Przetarg jest kolejnym etapem rozwoju PERN w obszarze energii słonecznej. Firma posiada już aktywne instalacje w bazach w Emilianowie, Rejowcu i Boronowie. W tej ostatniej zwiększy posiadaną moc o 100 proc. Jednocześnie trwają prace nad uruchomieniem postępowań dla kolejnych, 30 lokalizacji.

Centrum Prasowe PERN S.A.