PERN i ORLEN zacieśniają współpracę na rzecz bezpieczeństwa infrastruktury
PERN i ORLEN podpisały porozumienie dotyczące ochrony infrastruktury i bezpieczeństwa dostaw surowców energetycznych. Spółki będą wymieniać informacje o zagrożeniach, rozwijać dobre praktyki oraz współpracować nad rozwiązaniami wzmacniającymi odporność infrastruktury o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa energetycznego Polski.
Współpraca ma zwiększyć bezpieczeństwo procesów i infrastruktury obu spółek. Obejmuje m.in. wymianę informacji, współpracę szkoleniową, a także wykorzystanie nowych technologii w ochronie infrastruktury.
– Bezpieczeństwo energetyczne Polski zależy nie tylko od dostępu do surowców, ale także od sprawnej i odpornej infrastruktury, która pozwala je transportować, magazynować i przetwarzać. ORLEN i PERN odpowiadają za kluczowe elementy tego systemu, dlatego chcemy jeszcze ściślej współpracować i szybciej reagować na potencjalne zagrożenia. Łącząc nasze doświadczenia i kompetencje, wzmacniamy ochronę strategicznych aktywów oraz bezpieczeństwo dostaw energii dla odbiorców i całej gospodarki – powiedział Ireneusz Fąfara, Prezes ORLENU.
– PERN zarządza infrastrukturą, która ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski, dlatego jej ochrona i odporność są dla nas jednym z priorytetów. Współpraca z ORLEN pozwala połączyć wiedzę i doświadczenia obu Spółek oraz przygotowywać się na nowe wyzwania. Wzmacniając bezpieczeństwo naszych organizacji, wzmacniamy jednocześnie odporność całego krajowego systemu dostaw ropy naftowej i paliw – powiedział Piotr Gryska, Wiceprezes Zarządu PERN S.A.
Porozumienie łączy doświadczenia dwóch spółek, które odpowiadają za kluczowe elementy krajowego systemu paliwowo-energetycznego. Współpraca ma pomóc lepiej chronić infrastrukturę i sprawniej reagować na nowe zagrożenia.
Dla PERN porozumienie z ORLEN to część szerszych działań na rzecz zabezpieczenia kluczowej infrastruktury energetycznej i realne wzmocnienie wielowarstwowej ochrony Spółki. PERN ma już porozumienia dotyczące współpracy i współdziałania z Dowództwem Wojsk Obrony Terytorialnej, Strażą Graniczną, Policją i Strażą Ochrony Kolei Spółka współpracuje również z Rządowym Centrum Bezpieczeństwa i innymi operatorami infrastruktury.
PERN, Polskie Sieci Elektroenergetyczne oraz GAZ-SYSTEM powołały stowarzyszenie Polish Energy Infrastructure House (PEIH). Zadaniem nowego podmiotu będzie reprezentowanie operatorów strategicznej infrastruktury energetycznej na forum Unii Europejskiej. Działająca w Brukseli organizacja będzie platformą współpracy i dialogu z instytucjami UE w obszarach kluczowych dla bezpieczeństwa energetycznego, transformacji oraz konkurencyjności europejskiej gospodarki.
Ambitne cele Polski i UE w zakresie elektryfikacji przemysłu, ciepłownictwa, transportu i innych sektorów gospodarki oznaczają konieczność rozbudowy i modernizacji infrastruktury energetycznej. Jednocześnie zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego wymaga coraz ściślejszej współpracy pomiędzy operatorami systemów przesyłowych energii elektrycznej, gazu oraz paliw. Powołanie PEIH to krok w kierunku uzyskania synergii w tych obszarach. Wiodącym tematem działalności stowarzyszenia będzie integracja sektorów, czyli tworzenie warunków, w których różne nośniki energii i rodzaje infrastruktury współpracują na rzecz zwiększenia elastyczności i efektywności oraz budowy odporności całego systemu, przyczyniając się do optymalizacji kosztów.
– Polska posiada wyjątkowe doświadczenia w budowaniu odporności energetycznej i chcemy, aby ten głos był mocno obecny w europejskiej debacie. Powołanie stowarzyszenia Polish Energy Infrastructure House to dobry krok w kierunku skutecznego zabiegania o rozwiązania służące bezpieczeństwu i konkurencyjności Polski i całej UE – powiedział Wojciech Wrochna, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Energii i Pełnomocnik Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej.
PEIH będzie uczestniczyć w debacie dotyczącej europejskich regulacji, kierunków rozwoju infrastruktury, instrumentów finansowania, a także bezpieczeństwa oraz integracji europejskich systemów energetycznych.
– Wspólny projekt z NATO pokazuje, że inwestycje PERN stają się częścią szerszej architektury bezpieczeństwa Europy. Poprzez uczestnictwo w PEIH chcemy być obecni tam, gdzie zapadają decyzje istotne dla przyszłości europejskiej infrastruktury i bezpieczeństwa energetycznego Polski – powiedział prezes PERN Daniel Świętochowski.
– Komisja Europejska uznała elektryfikację za jeden z kluczowych kierunków rozwoju gospodarki europejskiej. Jej tempo będzie zależało w dużej mierze od skuteczności integracji kolejnych sektorów z elektroenergetyką. To szansa, której Polsce i Europie nie wolno zmarnować – powiedział prezes PSE Grzegorz Onichimowski, który pełni również funkcję Prezydenta PEIH.
– Powodzenie transformacji energetycznej wymaga bezpiecznej i odpornej infrastruktury przesyłowej. W Polsce od jakiegoś czasu pracujemy intensywnie nad rozwiązaniami umożliwiającymi wprowadzenie biometanu do krajowego systemu oraz możliwościami powstania regionalnego korytarza wodorowego z udziałem kilku państw bałtyckich. W ramach PEIH chcemy aktywnie współtworzyć europejską politykę energetyczną, promując polskie doświadczenia i model transformacji oparty na zintegrowanym systemie przesyłu różnych nośników energii, jednocześnie wzmacniając odporność energetyczną Polski i całego regionu – podkreślił Sławomir Hinc, prezes GAZ-SYSTEM.
Dyrektorem biura PEIH jest Jakub Przyborowicz, który od wielu lat pracuje w Brukseli m.in. jako szef tamtejszego przedstawicielstwa spółki Gaz-System.
– Europejska polityka energetyczna coraz częściej musi patrzeć na energię elektryczną, gaz i paliwa jako na elementy jednego, wzajemnie powiązanego systemu. Decyzje podejmowane dziś w Brukseli będą miały bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo dostaw, odporność infrastruktury i konkurencyjność europejskiej gospodarki przez kolejne dekady. Dlatego chcemy, aby w tej debacie silniej wybrzmiewał głos operatorów infrastruktury oraz polskie doświadczenia. PEIH ma być miejscem, które przekłada praktyczną wiedzę o funkcjonowaniu systemów energetycznych na konkretne rekomendacje dla europejskich regulacji i polityk – powiedział Jakub Przyborowicz, dyrektor biura PEIH.
PERN podpisał z Aramco Fuels Poland (AFP) wieloletnią umowę na usługi magazynowania paliw w kilku bazach paliw w Polsce.
Dokument podpisali przedstawiciele PERN, prezes Daniel Świętochowski i wiceprezes Marcin Giemza oraz ze strony Aramco Fuels Poland prezes Jarosław Kobus, wiceprezes Michał Kawczyński i wiceprezes Mohammed Al Kaki.
W ramach umowy PERN wybuduje w 2028 r. cztery nowe zbiorniki w kilku bazach na terenie Polski. Dodatkowe pojemności magazynowe AFP w systemie PERN pozwolą lepiej planować operacje i zarządzać zapasami obowiązkowymi, zwiększą stabilność dostaw i poprawią odporność krajowego systemu paliwowego na zmiany popytu oraz zakłócenia logistyczne wynikające ze zmieniających się kierunków dostaw.
Podpisana umowa rozszerza dotychczasową współpracę obu podmiotów, prowadzoną w obszarze logistyki i magazynowania paliw.
– Podpisany kontrakt jest kolejnym etapem współpracy PERN i AFP, która opiera się na wspólnym rozumieniu potrzeb polskiego rynku paliwowego oraz odpowiedzialności za ciągłość dostaw. Rozbudowa infrastruktury magazynowej zwiększy możliwości operacyjne systemu w sytuacji rosnącego znaczenia infrastruktury paliwowej dla bezpieczeństwa energetycznego kraju – powiedział prezes PERN Daniel Świętochowski.
– Od wielu lat współpracujemy z PERN w oparciu o partnerskie relacje, zaufanie i dobrą znajomość potrzeb rynku. Rozbudowa pojemności magazynowych zwiększy elastyczność łańcucha dostaw AFP i pozwoli skuteczniej odpowiadać na potrzeby rynku paliw w Polsce – powiedział prezes AFP Jarosław Kobus.
Prezes PERN podkreśla, że podpisana właśnie umowa stanowi część szerszego programu inwestycyjnego realizowanego przez PERN w obszarze rozbudowy infrastruktury magazynowej i logistycznej. W marcu PERN podpisał umowę na budowę zbiornika o pojemności 33 tys. mᶾ w Bazie Paliw w Koluszkach. W najbliższym czasie spółka planuje podpisanie umowy na budowę zbiornika o pojemności 33 tys. mᶾ w Kawicach. Trwa także postępowanie dotyczące budowy kolejnego zbiornika w Koluszkach, tym razem o pojemności 24 tys. mᶾ pod benzyny. W trakcie projektowania jest siedem zbiorników o łącznej pojemności blisko 250 tys. mᶾ w różnych bazach paliw w Polsce. Jeszcze w tym roku PERN planuje wyłonienie wykonawców do ich budowy.
Równolegle PERN prowadzi działania związane z modernizacją infrastruktury przesyłowej oraz zwiększaniem elastyczności systemu magazynowania i transportu paliw. W maju oddany do użytku został masowy front kolejowy w Nowej Wsi Wielkiej, umożliwiający jednoczesny przeładunek 36 wagonów cystern. Ta inwestycja dwukrotnie zwiększyła możliwości bazy w zakresie obsługi transportu kolejowego i uczyniła z bazy pod Bydgoszczą jeden z największych i najnowocześniejszych węzłów logistycznych paliw w kraju.
Ponadto PERN inwestuje w rozwiązania wspierające bezpieczeństwo infrastruktury, m.in. systemy antydronowe w bazach paliw.
PERN uzyskał możliwość korzystania z drugiego ramienia przeładunkowego na Stanowisku Przeładunku Paliw Ciekłych w Porcie Gdynia. Rozwiązanie zwiększa elastyczność obsługi tankowców i wzmacnia bezpieczeństwo operacji przeładunkowych w północnym węźle paliwowym.
Dotychczas PERN prowadził załadunek i rozładunek paliw ciekłych przy wykorzystaniu jednego dedykowanego stanowiska z ramieniem przeładunkowym. Z inicjatywy Spółki podpisany został aneks do umowy z Zarządem Morskiego Portu Gdynia, a następnie Prezes Urzędu Regulacji Energetyki wydał decyzję o rozszerzeniu koncesji PERN w zakresie magazynowania i przeładunku paliw ciekłych. To umożliwiło korzystanie z drugiego urządzenia zlokalizowanego na stanowisku przeładunkowym.
– Nowe uprawnienie ma dla PERN znaczenie operacyjne. Korzystanie z dwóch ramion zwiększa elastyczność prowadzenia przeładunków tankowców, a także ogranicza ryzyko przestojów pozwalając utrzymać ciągłości pracy w sytuacjach wymagających czasowego wyłączenia jednego z ramion przeładunkowych – wyjaśnia Daniel Świętochowski, prezes PERN.
Rozszerzenie możliwości przeładunku w Porcie Gdynia wpisuje się w działania PERN związane z zwiększaniem przepustowości i odporności operacyjnej północnego węzła systemu paliwowego. Jego ważnymi elementami jest m.in. budowa w Naftoporcie nowego, szóstego, stanowiska głębokowodnego do przeładunków ropy naftowej, zdolnego do obsługi zbiornikowców klasy VLCC oraz rozbudowa Stanowiska Przeładunku Paliw Płynnych w Porcie Gdynia, która umożliwi rozładunek największych tankowców możliwych do obsługi na Morzu Bałtyckim.
Jednocześnie PERN wzmacnia możliwości logistyczne i magazynowe bazy paliw w Dębogórzu. W październiku 2025 r. oddane do użytku zostały 3 nowe zbiorniki o łącznej pojemności 150 tys. m³ , dzięki czemu baza stała się największym morskim hubem paliwowym w Polsce, o pojemności ponad pół miliona metrów sześciennych.
W Bazie Paliw w Nowej Wsi Wielkiej (woj. kujawsko-pomorskie) PERN oddał do eksploatacji masowy front kolejowy. Inwestycja umożliwia jednoczesny przeładunek do 36 wagonów-cystern i dwukrotnie zwiększa zdolności bazy w zakresie transportu kolejowego. Obecnie baza pod Bydgoszczą jest jednym z największych i najnowocześniejszych węzłów logistycznych paliw w kraju, zapewniającym sprawną redystrybucję paliw z importu i utrzymanie ciągłości zaopatrzenia rynku.
W uroczystości z okazji oddania inwestycji, która w środę 20 maja odbyła się Bazie Paliw nr 2 w Nowej Wsi Wielkiej, wziął udział Minister Energii Miłosz Motyka, Wojewoda Kujawsko-Pomorski Michał Sztybel oraz przedstawiciele PERN S.A. – prezes zarządu Daniel Świętochowski i kierownik działu Nowa Wieś Wielka Radosław Głowski.
– Masowy front kolejowy w Nowej Wsi Wielkiej to inwestycja o strategicznym znaczeniu dla polskiego bezpieczeństwa paliwowego, a tym samym – bezpieczeństwa polskich rodzin i polskiej gospodarki. Światowy kryzys cen paliw pokazał nam jak ważna jest dywersyfikacja energetyczna i sprawne działanie państwa. Dlatego konsekwentnie wzmacniamy polski system paliwowy w obszarze zaopatrzenia – od importu, przez magazynowanie, po sprawną dystrybucję. Zwiększamy odporność łańcucha dostaw i umożliwiamy stabilne dostawy paliw na terenie całego kraju. To ważne i niezbędne działania, biorąc także pod uwagę niezwykle ważną rolę Polski jako regionalnego lidera w obszarze energetyki – mówi Minister Energii Miłosz Motyka.
Zgodnie ze stanowiskiem Wojciecha Wrochny, Pełnomocnika Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej, inwestycje realizowane przez PERN w nowoczesną i odporną infrastrukturę, mają bezpośredni wpływ na konkrecyjność polskiej gospodarki, bezpieczeństwo funkcjonowania przemysłu oraz stabilność rynku. Uruchomienie masowego frontu kolejowego w Nowej Wsi Wielkiej wzmacnia krajowy system logistyczny i tworzy warunki do dalszego rozwoju gospodarczego opartego na przewidywalnych i odpornych łańcuchach dostaw.
Najnowsza inwestycja PERN to 42 nowe stanowiska do jednoczesnego rozładunku cystern kolejowych. Każde z nich wyposażono w trzy niezależne przyłącza, umożliwiające obsługę różnych paliw tj. oleju napędowego oraz benzyn silnikowych. Nowa infrastruktura zapewnia krótszy czas obsługi składów kolejowych oraz możliwość przyjmowania dużych wolumenów paliw i ich dalszego kierowania w głąb Polski – do innych baz, odbiorców hurtowych i na rynek detaliczny. W ramach inwestycji powstał również nowy układ torowy o długości około 3,5 kilometra, dostosowany do sprawnej obsługi pełnych składów kolejowych.
– Konsekwentnie rozbudowujemy infrastrukturę PERN tak, aby odpowiadała zarówno na bieżące potrzeby rynku, jak i na wyzwania, które mogą się pojawić w sytuacjach podwyższonego zapotrzebowania lub ograniczeń w innych kanałach logistycznych. Nowy front kolejowy w Nowej Wsi Wielkiej wzmacnia rolę naszej bazy jako ważnego hubu dystrybucyjnego i zwiększa udział kolei w systemie zaopatrzenia kraju w paliwa. To inwestycja, która daje nam większą elastyczność operacyjną i realnie wzmacnia bezpieczeństwo dostaw – podkreśla prezes Daniel Świętochowski.
– System ma charakter dwukierunkowy. Umożliwia szybki rozładunek paliwa z cystern do zbiorników bazy, na przykład w przypadku dostaw z hubu paliwowego w Dębogórzu czy Rafinerii Gdańskiej, a następnie realizację dystrybucji produktów czy to poprzez rurociąg dalekosiężny czy załadunek paliwa na kolej w celu jego wysyłki do odbiorców w kraju – wyjaśnia Radosław Głowski.
Nowa inwestycja jest elementem długofalowej strategii spółki, ukierunkowanej na rozwój nowoczesnej, elastycznej i odpornej infrastruktury logistycznej. Projektując instalację, PERN uwzględnił zarówno obecne potrzeby rynku, jak i przyszłe wyzwania sektora energii. Infrastruktura została przygotowana do obsługi biopaliw nowej generacji, w tym HVO (uwodornionego oleju roślinnego). Całość zaprojektowano z myślą o wysokim poziomie bezpieczeństwa, ochronie środowiska oraz niezawodności działania.
Zakład Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego rozpoczął kolejny etap projektu przyłączenia polskiej infrastruktury paliwowej z systemem rurociągów NATO.
W kwietniu br. ZIOTP podpisał z firmą Industria Project umowę na opracowanie dokumentacji przedprojektowej dot. rozbudowy baz paliw w trzech miejscowościach. Projekt, realizowany we współpracy z PERN, ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego i obronnego państwa.
Umowa dotyczy przygotowania założeń technicznych, funkcjonalnych i organizacyjnych dla planowanej rozbudowy infrastruktury magazynowej i dystrybucyjnej. Zaplanowane prace przedprojektowe pozwolą opracować możliwe warianty rozwiązań oraz stworzyć podstawy do dalszych decyzji i sprawnego połączenia krajowej sieci z systemem paliwowym Sojuszu.
– Rozpoczęcie prac przedprojektowych to ważny krok w projekcie rozbudowy infrastruktury technicznej na potrzeby Sojuszu oraz przyłączenia Polski do systemu CEPS. Na tym etapie kluczowe jest precyzyjne określenie zakresu rozbudowy oraz warunków technicznych przyszłych instalacji. Pozwoli to odpowiednio przygotować kolejne fazy projektu i ograniczyć ryzyka – wyjaśnia płk Mariusz Zyglarski, Dyrektor Zakładu Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego.
PERN w projekcie zapewnia wsparcie merytoryczne oraz wiedzę w obszarze eksploatacji i rozwoju infrastruktury paliwowej.
– PERN ma doświadczenie w prowadzaniu dużych projektów infrastrukturalnych, odpowiednie zaplecze techniczne oraz zespół ekspertów. Dzięki temu możemy realizować złożone inwestycje, jak przygotowana właśnie rozbudowa infrastruktury magazynowej i dystrybucyjnej dla NATO – mówi Mateusz Stańczyk, Dyrektor Pionu Technicznego PERN.
– Projekt integracji systemu PERN z systemem NATO to dziś jeden z naszych priorytetów, który bardzo dobrze wpisuje się w działania Spółki na rzecz zwiększania odporności krajowego systemu paliwowego – podkreśla Daniel Świętochowski, Prezes Zarządu PERN. – Konsekwentnie rozbudowujemy infrastrukturę logistyczną i magazynową, aby wzmacniać bezpieczeństwo energetyczne Polski, wspierać stabilne funkcjonowanie gospodarki i poprawiać jakość obsługi klientów – dodaje.
W październiku 2025 roku PERN i ZIOTP zawarły wstępne porozumienie, które regulowało zasady współpracy, określało obowiązki i wyznaczało etapy realizacyjne projektu.
PERN S.A. to państwowa spółka działająca w obszarze logistyki naftowej. Zarządza siecią ponad 2,5 tys. km rurociągów ropy i paliw oraz 23 bazami magazynowymi w całej Polsce. Odpowiada za transport i magazynowanie surowców, wspierając stabilność dostaw dla gospodarki i bezpieczeństwo energetyczne kraju.
Zakład Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego to jednostka podległa Ministrowi Obrony Narodowej, która odpowiada za przygotowanie, realizację i nadzór nad inwestycjami infrastrukturalnymi NATO w Polsce. Zajmuje się planowaniem, koordynacją i wdrażaniem projektów związanych z budową oraz modernizacją obiektów takich jak rurociągi, magazyny paliw czy inne elementy zaplecza logistycznego sił Sojuszu.
Przedstawiciele Zarządu PERN S.A. podczas XVIII Europejskiego Kongresu Gospodarczego (EEC) w Katowicach wzięli udział w kluczowych debatach poświęconych sektorowi paliw oraz bezpieczeństwu infrastruktury krytycznej. Prezes PERN Daniel Świętochowski podkreślał kluczowe znaczenie strategicznej infrastruktury energetycznej dla stabilności gospodarki i bezpieczeństwa państwa. Z kolei Wiceprezes Zarządu Piotr Gryska pozytywnie ocenił skuteczność, z jaką PERN potrafił odpowiedzieć na potrzeby i wyzwania, z jakimi rynek ropy naftowej i paliw mierzy się w ostatnich tygodniach.
W panelu dyskusyjnym „Energetyczna infrastruktura krytyczna” obok Daniela Świętochowskiego udział wzięli również: Sławomir Hinc – Prezes Zarządu Gaz-System, Grzegorz Onichimowski – Prezes Zarządu PSE S.A., Paweł Wojtunik – Członek Zarządu ds. Bezpieczeństwa i Ryzyka w Orlen S.A., Anna Nowak-Jaworska – Dyrektor Generalna i Prezes Zarządu Schneider Electric w Polsce, Tomasz Bendlewski – Wiceprezes Zarządu Asseco Poland, a także Wojciech Niezgodziński – Partner w EY Polska. Eksperci analizowali wyzwania w zakresie dostaw surowców energetycznych wynikające z bieżącej sytuacji geopolitycznej, a także kluczowe zagrożenia, z jakimi mierzy się aktualnie infrastruktura wytwarzania, przesyłu oraz dystrybucji energii.
Daniel Świętochowski przypomniał, jak polski sektor logistyki naftowo-paliwowej zmienił się po 2022 roku. Strategiczna infrastruktura energetyczna nabrała wtedy szczególnego znaczenia, stając się elementem systemu odporności państwa na presję geopolityczną oraz zakłócenia w globalnych łańcuchach dostaw.
W oparciu o wyzwania oraz doświadczenia ostatnich lat, PERN podjął szereg działań, dzięki którym spółka funkcjonuje dziś bez zakłóceń i utrzymuje ciągłość dostaw surowca do gospodarki, mimo globalnych napięć i niezależnie od zakłóceń zewnętrznych. Fundamentalne znaczenie miało dostosowanie infrastruktury do zwiększonej dywersyfikacji kierunków dostaw ropy i całkowite przejście na model dostaw morskich.
— PERN w ostatnich latach konsekwentnie rozwijał infrastrukturę, która stanowi dziś podstawę bezpieczeństwa energetycznego Polski. Takie inwestycje prowadzone są również teraz. Rozbudowywany o nowe stanowisko Naftoport pozwoli już za dwa lata na obsługę dodatkowych wolumenów dostarczanych drogą morską. Tę inwestycję realizujemy wspólnie z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk. Aż o 25 proc. zwiększyliśmy też możliwości tłoczenia ropy Rurociągiem Pomorskim. To właśnie tego typu działania mają realne przełożenie na zwiększenie odporności systemu na szoki związane m.in. z logistyką paliw lub ropy — zaznaczył Daniel Świętochowski.
Prezes PERN przypomniał również o znaczeniu rozbudowy infrastruktury paliwowej — Patrząc na Bazę Paliw w Dębogórzu, którą PERN ma w swoim portfelu i która została niedawno rozbudowana – już teraz jest to największy naziemny hub paliwowy w Polsce i jego celem jest m.in. reagowanie na różne zakłócenia rynku. Obecne zdolności przeładunkowe tego hubu to nawet 5 mln m3 rocznie, a za sprawą inwestycji realizowanej z Zarządem Morskiego Portu Gdynia, zwiększą się one nawet do 6 mln m3. Pozwoli to w razie potrzeb obsłużyć około 70 proc. krajowego importu oleju napędowego.
Daniel Świętochowski odniósł się również do realizowanego przez spółkę programu rozbudowy pojemności magazynowych — Mocno je zwiększamy. Z jednej strony to odpowiedź na potrzeby rynku, a z drugiej – właśnie przygotowanie na ewentualne zakłócenia. Budujemy 90 tysięcy m3 nowych pojemności i projektujemy kolejnych 250 tysięcy m3. To oznacza wzrost o ponad 12 proc. względem obecnej pojemności magazynowej PERN w segmencie paliw. Będziemy też prowadzić analizy dotyczące uruchomienia kolejnych takich inwestycji — podsumował Prezes PERN.
Do tematu rozbudowy infrastruktury magazynowej odniósł się również Piotr Gryska w dyskusji panelowej „Rynek paliw”.
— W ciągu ostatnich dziesięciu lat PERN znacząco rozbudował pojemności zarówno na ropę, jak i na paliwa. W przypadku ropy to wzrost o ponad 17 proc. – z 3,6 do 4,2 mln m3, a w przypadku paliw mówimy o wzroście ponad 55 proc. – z 1,8 do 2,85 mln m3. Widząc potrzeby i odpowiadając na oczekiwania zgłaszane przez klientów, wciąż prowadzimy działania zmierzające do dalszej rozbudowy posiadanych przez naszą spółkę pojemności. Należy przy tym pamiętać, że PERN w swoich decyzjach inwestycyjnych bierze pod uwagę nie tylko argumenty biznesowe, ale przede wszystkim obowiązek zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego kraju — podkreślił Wiceprezes Zarządu PERN.
Piotr Gryska odniósł się również do roli stabilizatora rynku, jaką PERN pełnił w ostatnich tygodniach — Daliśmy radę i odpowiadaliśmy na potrzeby, które zaistniały. Okno północne w postaci Naftoportu, a także baza w Dębogórzu to dwa kluczowe elementy, które pozwalają nam natychmiastowo reagować — zaznaczył.
Wiceprezes PERN podkreślił również wagę, jaką dla bezpieczeństwa całego sektora ma odpowiednie zabezpieczenie infrastruktury energetycznej — W PERN patrzymy na bezpieczeństwo w sposób wielopierścieniowy. Nie zapominamy o kwestii zabezpieczeń technicznych, uruchamiamy systemy antydronowe w naszych kluczowych obiektach. Niezwykle istotna jest też dla nas sama ochrona fizyczna, ale także odpowiednie reagowanie na zagrożenia z zakresu cyberbezpieczeństwa, w tym zwłaszcza w obszarze automatyki przemysłowej.
W dyskusji poświęconej rynkowi paliw – bezpieczeństwu tego sektora oraz jego kluczowym wyzwaniom związanym m.in. z dywersyfikacją źródeł, magazynowaniem czy infrastrukturą dystrybucyjną – obok Wiceprezesa Zarządu PERN, Piotra Gryski, udział wzięli również: Adam Ambrozik – Dyrektor ds. korporacyjnych i regulacji w BP, Katarzyna Konowrocka – Dyrektor ds. transformacji energetycznej Shell Polska, Michał Hojowski – Wiceprezes Zarządu Unimot S.A., Ireneusz Sitarski – Wiceprezes Zarządu ds. Downstream Orlen S.A. oraz Wojciech Labuda – Dyrektor ds. regulacji POPiHN.
PERN podpisał umowę z Energa Obrót SA na zakup energii elektrycznej na lata 2027–2028. Umowa o wartości ponad 200 mln zł zabezpiecza ciągłość i stabilność dostaw energii elektrycznej oraz wzmacnia bezpieczeństwo operacyjne Spółki w kolejnych latach.
Podpisana w kwietniu 2026 roku umowa przewiduje dostawy energii elektrycznej niezbędnej do funkcjonowania kluczowej infrastruktury PERN. Zakontraktowana energia będzie wykorzystywana przede wszystkim do procesów tłoczenia i magazynowania ropy oraz paliw, a także do zasilania obiektów Spółki na terenie całego kraju.
Roczne zużycie energii elektrycznej w PERN przekracza 200 GWh. Spółka zarządza ponad 236 punktami poboru energii, co wymaga zapewnienia ciągłości dostaw oraz wysokiej niezawodności systemu. Konstrukcja kontraktu uwzględnia zarówno potrzeby operacyjne, jak i efektywność kosztową, a także umożliwia elastyczne zarządzanie wolumenami energii w zależności od bieżącego zapotrzebowania i sytuacji rynkowej.
– Stabilne dostawy energii to jeden z fundamentów bezpiecznego funkcjonowania naszej infrastruktury. Współpracę z Energa Obrót S.A. traktujemy jako przewidywalne partnerstwo, które łączy wysokie standardy operacyjne z efektywnym wykorzystaniem krajowych kompetencji. Podpisana umowa wzmacnia naszą zdolność do realizacji kluczowych zadań dla bezpieczeństwa energetycznego Polski – mówi Daniel Świętochowski, Prezes Zarządu PERN S.A. podczas uroczystego podpisania umowy.
– Konstrukcja kontraktu daje nam możliwość elastycznego dostosowywania zużycia wolumenów energii do rzeczywistego zapotrzebowania wynikającego ze zmiennej sytuacji rynkowej. Do budowy koszyka ceny energii elektrycznej wykorzystujemy wewnętrzne kompetencje, zaawansowane modele analizy rynku oraz mechanizmy zakupowe w oparciu o instrumenty giełdowe TGE. Dwuletnia perspektywa współpracy z Energa Obrót zwiększa możliwości planowania i pozwala skuteczniej zarządzać ryzykiem ceny – podkreśla Rafał Jędrzejewski, Dyrektor Pionu Biznesu Ropa w PERN S.A odpowiedzialny za obszar energetyki.
Zawarta umowa stanowi kolejny krok w budowie długoterminowego modelu zarządzania energią w PERN, opartego na bezpieczeństwie, elastyczności i optymalizacji kosztów.
Podczas II Forum Infrastruktury i Gospodarki w Łodzi, zorganizowanego przez Ministerstwo Infrastruktury, prezes Daniel Świętochowski zaprezentował plany rozwoju PERN na 2026 rok, zapowiadając wyraźny wzrost nakładów inwestycyjnych oraz dalszą modernizację kluczowych elementów systemu przesyłu i magazynowania ropy naftowej.
– PERN jest dziś nowoczesną organizacją, szybko adaptującą się do zmian i ważnym ogniwem w architekturze bezpieczeństwa państwa. W obliczu nieprzewidywalnych wyzwań geopolitycznych konsekwentnie budujemy spójny, elastyczny system bezpieczeństwa, zdolny do reagowania na dynamicznie zmieniające się zagrożenia. Nasze inwestycje są wzajemnie powiązanymi elementami jednej całości. To właśnie ta systemowość przekłada się na stabilność infrastruktury oraz realny wzrost bezpieczeństwa Polski – powiedział prezes Świętochowski.
W 2026 roku nakłady inwestycyjne PERN wzrosną do 415 mln zł, wobec 319 mln zł w 2024 roku. Spółka skoncentruje się m.in. na budowie nowych pojemności magazynowych, wdrażaniu nowoczesnych przejść rurociągowych realizowanych metodą HDD, a także na modernizacji sieci rurociągów i infrastruktury kolejowej. W tym roku PERN planuje uruchomić osiem postępowań przetargowych na budowę nowych zbiorników, których łączna wartość w kolejnych latach sięgnie około 500 mln zł.
Równolegle realizowany jest szeroko zakrojony program utrzymania i poprawy sprawności technicznej posiadanych aktywów. Tylko w 2026 roku nakłady na remonty przekroczą 125 mln zł, a w perspektywie lat 2026–2027 wyniosą łącznie ponad 250 mln zł. Największa część tych środków – blisko 118 mln zł – zostanie przeznaczona na modernizację zbiorników magazynowych.
Była to druga edycja wydarzenia poświęconego kluczowym wyzwaniom rozwojowym państwa. Wśród zaproszonych gości znaleźli się przedstawiciele rządu, w tym minister infrastruktury Dariusz Klimczak, minister finansów i gospodarki Andrzej Domański, minister energii Miłosz Motyka oraz minister ds. nadzoru nad wdrażaniem polityki rządu Maciej Berek. Swoje plany na 2026 rok prezentowali przedstawiciele państwowych Spółek podległych ministerstwom.
PERN podpisał z KazTransOil umowę operatorską regulującą zasady dwustronnej współpracy. Umowa zacznie obowiązywać od 1 stycznia 2026 roku.
Strony uzgodniły współpracę w zakresie zasad i standardów rozliczania ropy naftowej w punkcie zdawczo-odbiorczym na Bazie Adamowie. Uzgodnione relacje obejmują operacyjną współpracę w zakresie harmonogramowania dostaw, bieżącej wymiany informacji, cyklicznych przeglądów oraz legalizacji urządzeń pomiarowo-metrologicznych wykorzystywanych w procesie obsługi ropy naftowej.
Od stycznia operacje zdawczo-odbiorcze dostaw kazachstańskiej ropy naftowej będą realizowane we współpracy upoważnionych pracowników KazTransOil i obsługi Bazy PERN w Adamowie.
Zawarcie umowy operatorskiej stanowi kolejny element porządkowania zasad współpracy operacyjnej oraz wzmacniania bezpieczeństwa i przejrzystości realizowanych procesów logistycznych.
PERN uzyskał Certyfikat AQAP 2110, potwierdzający najwyższe standardy zarządzania jakością procesów realizowanych zgodnie z wymaganiami NATO. To istotny krok w procesie przygotowania do integracji polskiej infrastruktury przesyłowej z systemami rurociągów Sojuszu. Uroczyste wręczenie certyfikatu odbyło się w piątek w warszawskiej siedzibie Spółki.
Certyfikat AQAP (ang. Allied Quality Assurance Publication), nadawany przez Centrum Certyfikacji Jakości przy Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie (CCJ WAT), potwierdza zgodność systemu zarządzania jakością, bezpieczeństwa, a także niezawodności procesów PERN z międzynarodowymi standardami dla organizacji realizujących projekty na rzecz obronności i bezpieczeństwa NATO. W ostatnich tygodniach CCJ WAT przeprowadził w Spółce szczegółowy audyt, który zakończył się wynikiem pozytywnym bez stwierdzenia żadnych niezgodności i potwierdził zgodność systemu zarządzania PERN z wymaganiami AQAP.
– Uzyskanie przez PERN Certyfikatu AQAP 2110 to dowód na to, że jesteśmy bardzo dobrze przygotowani do realizacji najbardziej wymagających projektów – nie tylko z punktu widzenia bezpieczeństwa Polski, ale również NATO – powiedział Piotr Gryska, Wiceprezes PERN odbierając Certyfikat. – Pozytywna ocena to zasługa profesjonalizmu i zaangażowania naszych pracowników. To także potwierdzenie, że wypracowane w PERN wysokie standardy jakości i niezawodności – już dziś potwierdzone wieloma innymi certyfikatami – są w pełni zgodne z wymaganiami NATO – dodał.
Certyfikacja AQAP 2110 odnosi się do organizacji zajmujących się projektowaniem, rozwojem czy dostarczaniem produktów i usług w obszarze obronności, bezpieczeństwa oraz infrastruktury strategicznej. Przyznany certyfikat stanowi gwarancję, że procesy w organizacji są prowadzone w sposób systematyczny, kontrolowany i zgodny z międzynarodowymi normami. Dla przedsięwzięć w NATO jest to wymóg konieczny – bez certyfikacji udział w projektach sojuszniczych byłby niemożliwy lub znacznie ograniczony.
Z perspektywy biznesowej uzyskana przez PERN certyfikacja to gwarancja dla partnerów Spółki, że działa ona według precyzyjnych i kontrolowalnych procedur, opartych na najlepszych praktykach zarządzania jakością i bezpieczeństwem. – Dla naszych kontrahentów certyfikat AQAP to kolejny, obiektywny dowód na to, że PERN realizuje swoje działania zgodnie z najbardziej wymagającymi normami jakości i bezpieczeństwa – jako sprawdzony, rzetelny podmiot zdolny do prowadzenia projektów o wysokim stopniu odpowiedzialności operacyjnej – wyjaśnia Danuta Paduch, dyrektor Pionu Doskonałości Operacyjnej pełniąca w Spółce funkcję Przedstawiciela Kierownictwa ds. GQA (Rządowego Zapewnienia Jakości).
Dokument w imieniu Centrum Certyfikacji Jakości przy Wojskowej Akademii Technicznej wręczyła Pani Dyrektor dr inż. Joanna Jasińska.
W październiku 2025 roku PERN S.A. oraz Zakład Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego (ZIOTP) zawarły wstępne porozumienie o współpracy przy realizacji programu rozbudowy polskiej infrastruktury paliwowej w celu przyłączenia jej do systemu rurociągów NATO. Projekt ma kluczowe znaczenie dla wzmocnienia bezpieczeństwa energetycznego i obronnego państwa.
Od 1 stycznia 2026 roku PERN wprowadza Kodeks Partnera Biznesowego. Dokument określa standardy, do których PERN się stosuje oraz oczekiwania wobec Partnerów Biznesowych Spółki.
Kodeks Partnera Biznesowego PERN został oparty na kluczowych dla Spółki wartościach, takich jak bezpieczeństwo, etyka, prawa człowieka, BHP, środowisko, innowacyjność, ciągłość działania, ESG oraz odpowiedzialne wykorzystanie sztucznej inteligencji.
– Celem Kodeksu jest budowanie partnerskiej współpracy opartej na zaufaniu i wspólnych wartościach – podkreśla Marta Górska, Dyrektor Pionu Zakupów, nadzorująca projekt. – Zależy nam, żeby działalność biznesowa odbywała się z poszanowaniem istotnych dla PERN wartości i była transparentna w kwestiach środowiskowych, społecznych czy zarządczych. Ma być fundamentem zaufania, tak niezbędnego w biznesie. Dlatego chcemy, by każdy Partner, z którym podejmujemy współpracę, znał nasze zasady i ich przestrzegał – dodaje.
Kodeks zacznie obowiązywać od 1 stycznia 2026 r. Wykonawcy, z którymi PERN współpracuje, zostali zapoznani z zapisami dokumentu już we wrześniu.
Dla ułatwienia wprowadzony został roczny okres przejściowy, w którym Kodeks nie rodzi zobowiązań dla Partnerów PERN.
Z Kodeksem Partnera Biznesowego można zapoznać się wchodząc w zakładkę Platforma zakupowa.
Geopolityka, bezpieczeństwo, elastyczność dostaw i odporność infrastruktury – to główne tematy, które prezes PERN Daniel Świętochowski poruszył podczas European Chemical Industry Forum 2025. PERN był Partnerem Głównym wydarzenia zorganizowanego przez Ministerstwo Rozwoju i Technologii oraz Polską Izbę Przemysłu Chemicznego.
– Patrzymy dziś na logistykę ropy naftowej i paliw zupełnie inaczej niż kiedyś – przez pryzmat elastyczności dostaw. Do tego dochodzą nowe rodzaj ryzyk, związane z utrzymaniem bezpieczeństwa infrastruktury. To realne wyzwania, z którymi mierzymy się już teraz – mówił prezes PERN podczas debaty „Chemia pod presją – konkurencyjność, bezpieczeństwo, odporność”.
W dyskusji wzięli udział Borys Budka, Przewodniczący Komisji ITRE w Parlamencie Europejskim, Michał Baranowski, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Rozwoju i Technologii, Arne Weverling, Minister Regionalny Prowincji Zuid-Holland, Członek Zarządu ECRN i Marcin Wasilewski, Członek Zarządu, Dyrektor ds. Technologii (CTO), ORLEN S.A. Moderatorem był dr inż. Tomasz Zieliński, Prezes Zarządu Polskiej Izby Przemysłu Chemicznego.
Daniel Świętochowski zwrócił uwagę na fundamentalną zmianę, jaka w ostatnich latach zaszła w kierunkach dostawy ropy naftowej do obsługiwanych przez PERN rafinerii. – Dziś ropa nie płynie ze wschodu i opieramy się na dostawach morskich – podkreślił.
– Musimy zakładać różne scenariusze, w tym konieczność zwiększonego importu. W Naftoporcie, spółce, w której PERN jest większościowym udziałowcem, realizowane jest ogromne przedsięwzięcie – budowa kolejnego, szóstego stanowiska przeładunku ropy naftowej. Baza paliw w Dębogórzu – kolejny obiekt, przez który importujemy paliwa do kraju – jest dziś intensywnie rozwijana – tłumaczył Daniel Świętochowski.
– Realizujemy też działania bardzo istotne z punktu widzenia odporności infrastruktury – wymieniamy odcinki rurociągów przebiegających pod rzekami i lokujemy je na głębokości ponad dwudziestu metrów pod dnem – wskazywał.
Inauguracyjna edycja European Chemical Industry Forum 2025 – odbywająca się pod hasłem „From Chemistry to Security” – zgromadziła w siedzibie Ministerstwa Rozwoju i Technologii przedstawicieli biznesu, organizacji branżowych i administracji. Konferencję otworzyło wystąpienie Ministra Finansów i Gospodarki, Andrzeja Domańskiego.
PERN był Partnerem Głównym wydarzenia.
PERN S.A., jako lider logistyki surowcowej i paliwowej w Polsce, konsekwentnie rozszerza zakres usług operacyjnych. Spółka włączyła właśnie do swojej floty 44 nowoczesne wagony cysterny, rozbudowując ofertę usług transportowych dla klientów i wzmacniając własną niezależność logistyczną.
PERN nie tylko buduje i modernizuje infrastrukturę dostosowując ją do wyzwań zmieniającego się otoczenia gospodarczego, ale także konsekwentnie poszerza ofertę w zakresie logistyki paliwowo-surowcowej. Spółka pozyskała właśnie w ramach współpracy z firmą GATX Rail Europe 44 nowoczesne wagony cysterny zaprojektowane tak, aby sprostać nawet najbardziej wymagającym operacjom. Wszystkie są dostosowane do pracy w największym dopuszczalnym nacisku osiowym – 22,5 t/oś (klasa D). W praktyce przekłada się to na wyższą ładowność oraz pozwala osiągać lepszą efektywność kosztową i operacyjną. Już pierwsze tygodnie ich eksploatacji potwierdziły ten potencjał: tylko w ciągu trzech tygodni listopada zrealizowano przewozy na potrzeby własne spółki o łącznej objętości 12 500 m³. Wagony obsłużyły w tym czasie bazy paliw w Emilianowie, Zamku Bierzgłowskim, Nowej Wsi Wielkiej oraz Skarżysku-Kamiennej.
Włączenie cystern do floty wzmacnia możliwości operacyjne PERN i pozwala elastyczniej reagować na rosnące potrzeby klientów. Spółka korzysta z usług przewoźnika, który dysponuje lokomotywami spalinowymi JT42CWR o wysokiej sile pociągowej, dzięki czemu możliwe jest prowadzenie długich i ciężkich składów.
– PERN konsekwentnie inwestuje w rozwój infrastruktury i usług, umacniając się na pozycji lidera na rynku logistyki ropy i paliw. Wzmocnienie zdolności przewozowych Spółki to odpowiedź na rosnące wymagania rynku, który oczekuje szybkości działania i niezawodności łańcucha dostaw. Dzięki temu jesteśmy nie tylko głównym operatorem rurociągów i magazynów, ale także dostawcą zintegrowanych rozwiązań logistycznych – mówi Daniel Świętochowski, prezes PERN.
Nowe wagony we flocie to element realizowanego przez PERN programu modernizacji infrastruktury i rozbudowy oferty. W październiku Spółka oddała do użytku trzy nowoczesne zbiorniki do magazynowania paliw płynnych o łącznej pojemności 150 tys. m³ w Bazie Paliw nr 21 w Dębogórzu. Kilka miesięcy wcześniej PERN rozbudował nalewnie cystern kolejowych o dwa dodatkowe stanowiska, dzięki czemu przepustowość Bazy w Dębogórzu zwiększyła się o dodatkowe 4 tys. m³ na dobę.
Równolegle PERN realizuje kolejne projekty inwestycyjne. W listopadzie ogłosiła przetarg na budowę dwóch zbiorników o łącznej pojemności 66 tys. m³ w Koluszkach i Kawicach oraz planuje ogłosić postępowanie na budowę kolejnego zbiornika w Koluszkach, o pojemności 24 tys. m³ dla produktów I klasy (benzyna). Na etapie projektowania jest siedem następnych o łącznej pojemności blisko 250 tys. m³.
PERN kontynuuje strategiczny program rozbudowy infrastruktury magazynowej. Spółka ogłosiła właśnie postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy robót budowlanych dla kolejnych dwóch zbiorników na produkty naftowe o łącznej pojemności 66 tys. m³. Inwestycje zostaną zrealizowane w Bazach Paliw w Koluszkach (woj. łódzkie) i Kawicach (woj. dolnośląskie).
Każdy ze zbiorników do magazynowania produktów III klasy (olej napędowy) będzie miał pojemność 33 tys. m³ i zostanie wyposażony w niezbędną infrastrukturę towarzyszącą.
PERN konsekwentnie realizuje program rozbudowy i modernizacji infrastruktury, zwiększając pojemności magazynowe i efektywność przesyłową, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego kraju. Rozbudowa pojemności magazynowych pozwala m.in. na bardziej elastyczne zarządzanie zapasami paliw, w tym przechowywanie zapasów interwencyjnych, a także na większą efektywność operacyjną i stabilność dostaw, dzięki czemu PERN może jeszcze skuteczniej odpowiadać na potrzeby klientów.
– Inwestycje PERN w nową infrastrukturę to inwestycje w bezpieczeństwo Polski. Stabilna i odporna logistyka paliwowa stanowi fundament bezpieczeństwa energetycznego Polski. To również działania, które bezpośrednio wspierają naszych klientów, zapewniając im większą przewidywalność i ciągłość dostaw – zapewnił Prezes Zarządu PERN, Daniel Świętochowski.
Pod koniec października w Bazie Paliw w Dębogórzu PERN oddał do użytku trzy nowe zbiorniki po 50 tys. m³ każdy, zwiększając pojemność magazynową Bazy do ponad 500 tys. m³. Spółka planuje również ogłosić postępowanie na budowę kolejnego zbiornika w Koluszkach o pojemności 24 tys. m³ dla produktów I klasy (benzyna). Na etapie projektowania jest też 7 kolejnych zbiorników o łącznej pojemności prawie 250 tys. m³.
Firmy zainteresowane udziałem w prowadzonych przez PERN postępowaniach przetargowych — w tym również w postępowaniu na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych w Kawicach i Koluszkach — mogą składać oferty za pośrednictwem platformy zakupowej spółki na stronie platformazakupowa.pern.pl.
PERN S.A. oraz Zakład Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego (ZIOTP) zawarły wstępne porozumienie o współpracy przy realizacji programu rozbudowy polskiej infrastruktury paliwowej w celu przyłączenia jej do systemu rurociągów NATO. Projekt ma kluczowe znaczenie dla wzmocnienia bezpieczeństwa energetycznego i obronnego państwa.
Dokument został podpisany 3 października 2025 roku przez Prezesa PERN S.A. Daniela Świętochowskiego oraz płk Andrzeja Srokę z Zakładu Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego, w obecności Pełnomocnika Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej Wojciecha Wrochny oraz Wiceministra Obrony Narodowej Cezarego Tomczyka.
Porozumienie reguluje ramowe zasady współpracy PERN S.A. i ZIOTP we wstępnej fazie realizacji tej kluczowej dla polskiego bezpieczeństwa inwestycji. W dokumencie określono zakres obowiązków stron oraz sprecyzowano etapy realizacyjne projektu, który zakłada przyłączenie systemu obsługiwanego przez PERN S.A. do natowskiego systemu rurociągów paliwowych, a także budowę magazynów paliw na potrzeby sił zbrojnych Sojuszu.
– Porozumienie jest elementem szeroko zakrojonych działań na rzecz wzmocnienia bezpieczeństwa energetycznego państwa. W świetle obecnej sytuacji międzynarodowej i pojawiających się zagrożeń naszym priorytetem jest jak najlepsze zabezpieczenie Polski pod kątem ciągłości oraz niezawodności dostaw paliw i temu właśnie służyć będzie włączenie naszego systemu paliwowego do sieci rurociągów NATO. Nowa infrastruktura, która powstanie w ramach tego projektu zapewni ciągłość dostaw paliw w przypadku potencjalnych działań wojennych, a także zwiększy dywersyfikację tras dostaw paliw do Polski, czyniąc nas bardziej odpornymi na ewentualne zakłócenia na istniejących szlakach dostaw – powiedział Wojciech Wrochna, Pełnomocnik Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej.
– Mamy dzisiaj świadomość, że to wielki dzień dla Polski, a właściwie początek wielkiej drogi, którą dzisiaj zaczynamy – zaznaczył Cezary Tomczyk, Wiceminister Obrony Narodowej.
Zakład Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego to podległa Ministrowi Obrony Narodowej jednostka odpowiedzialna za przygotowanie, realizację i nadzór nad inwestycjami infrastrukturalnymi NATO w Polsce. Zajmuje się m.in. planowaniem, koordynacją oraz wdrażaniem projektów związanych z budową i modernizacją obiektów służących celom obronnym, w tym rurociągów, magazynów paliw i innych elementów infrastruktury wspierającej siły Sojuszu.
PERN S.A. to państwowa spółka i lider logistyki naftowej w Polsce. Zarządza siecią ponad 2,5 tysiąca km rurociągów surowcowych i paliwowych oraz 23 bazami magazynowymi w całej Polsce. Odpowiada za transport i przechowywanie ropy naftowej oraz paliw, zapewniając bezpieczeństwo energetyczne kraju i stabilne dostawy surowców dla gospodarki.
– Strategicznym celem PERN jest zapewnienie stabilnych dostaw paliw poprzez nowoczesną i niezawodną infrastrukturę. Jako spółka w 100% należąca do Skarbu Państwa traktujemy bezpieczeństwo energetyczne Polski jako najwyższy priorytet. Dysponujemy wiedzą i doświadczeniem w projektowaniu, budowie i obsłudze infrastruktury naftowej i paliwowej. Jesteśmy dumni z tego, że nasi eksperci wykorzystają swoje unikalne kompetencje w projekcie o tak strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa Polski – powiedział prezes PERN S.A. Daniel Świętochowski.
Realizacja projektu nie tylko zwiększy odporność Polski na kryzysy paliwowe, ale także umocni jej pozycję jako strategicznego partnera NATO w regionie. Inwestycja w infrastrukturę przesyłową i magazynową paliw wpisuje się w działania na rzecz zwiększenia mobilności wojsk i efektywności operacyjnej całego Sojuszu.
Zdjęcia: Ministerstwo Obrony Narodowej
PERN rozszerza zakres współpracy z Naftoserwisem. Zgodnie z podpisanym właśnie aneksem, do końca 2028 roku Naftoserwis może zostać zaangażowany w czyszczenie nawet 35 dodatkowych zbiorników ropy, w zależności od aktualnego zapotrzebowania PERN. To istotny krok w kierunku lepszego wykorzystania wewnętrznych zasobów i kompetencji Grupy Kapitałowej PERN S.A.
PERN posiada aktualnie kilkadziesiąt zbiorników ropy o pojemności od 32 do 100 tys. m³.
Jeszcze w tym roku Naftoserwis wykona prace na ośmiu zbiornikach PERN – trzech w Terminalu Naftowym Gdańsk (TNG), dwóch w Bazie Gdańsk, dwóch w Bazie Adamowo oraz jednym w Bazie Miszewko Strzałkowskie.
Zacieśnienie współpracy było możliwe dzięki inwestycjom dokonywanym przez Naftoserwis w ostatnich latach. Podpisując umowę w 2019 roku zakładano, że do 2028 roku spółka będzie w stanie zaspokoić 75% zapotrzebowania PERN na czyszczenie zbiorników. Tymczasem już teraz Naftoserwis pokrywa 100% zapotrzebowania. Cel udało się osiągnąć wcześniej m.in. dzięki doposażeniu spółki w drugi zestaw systemu BLABO do czyszczenia zbiorników magazynowych ropy.
Równocześnie Naftoserwis realizuje dla PERN 80% zadań remontowo-modernizacyjnych dotyczących zbiorników ropy. Wcześniej prace związane z obsługą zbiorników zlecano firmom zewnętrznym.
– Konsekwentnie wzmacniamy kompetencje naszych spółek zależnych, co przekłada się na większą sprawność operacyjną całej Grupy Kapitałowej PERN. Powierzanie realizacji kluczowych zadań, takich jak modernizacja i remonty zbiorników, pozwala nam efektywnie wykorzystywać zasoby, budować know-how i podnosić standardy zarządzania infrastrukturą – mówi Daniel Świętochowski, Prezes Zarządu PERN.
Warto podkreślić, że przy badaniu stanu technicznego zbiorników PERN stawia na nowoczesną technologię emisji akustycznej. Ta innowacyjna metoda, zatwierdzona przez Urząd Dozoru Technicznego, umożliwia skuteczną identyfikację stanu zbiornika, bez konieczności jego opróżniania, co pozwoliło na wydłużenie częstotliwości przeprowadzania rewizji UDT aż do 10 lat.
– Dzięki specjalizacji i inwestycjom w rozwój naszej kadry, nowoczesny sprzęt oraz procedury operacyjne, jesteśmy dziś gotowi do realizacji skomplikowanych zadań związanych z czyszczeniem i remontami zbiorników – szybko, skutecznie i z zachowaniem najwyższych standardów bezpieczeństwa – mówi Jarosław Przekwas, prezes Naftoserwisu.
Naftoserwis to profesjonalny i wyspecjalizowany podmiot, który posiada unikalne kompetencje w zakresie obsługi infrastruktury baz surowcowych. Dysponuje m.in. dwoma systemami BLABO – nowoczesnymi rozwiązaniami umożliwiającymi automatyczne czyszczenie zbiorników z osadów i skuteczny odzysk węglowodorów. Spółka kontynuuje realizację kolejnych projektów inwestycyjnych, mających na celu rozwój technologiczny i doskonalenie prowadzonych procesów, jak również w szkolenie kadry.
We wtorek PERN otrzymał zgłoszenie od prywatnej osoby o nietypowym zapachu wyczuwalnym w okolicy miejscowości Żurawice. Ze względu na sąsiedztwo rurociągu, służby techniczne PERN natychmiast udały się na miejsce.
W trosce o bezpieczeństwo, po otrzymaniu sygnału wstrzymano planowane tłoczenia na II nitce odcinka zachodniego. Na miejscu nasze służby przeprowadziły szczegółowe oględziny rurociągu na długości ponad 2 kilometrów. Nie stwierdzono wycieku ani żadnych uszkodzeń infrastruktury.
Po ponad trzech godzinach tłoczenia zostały bezpiecznie wznowione.
Służby PERN pozostają w stałej gotowości i każdorazowo weryfikują wszystkie zgłoszenia dotyczące naszej infrastruktury. Bezpieczeństwo rurociągów oraz społeczności lokalnych w ich sąsiedztwie jest dla nas absolutnym priorytetem.
Sprawdzenie wewnętrznego i zewnętrznego planu operacyjno-ratowniczego podczas pożaru zbiornika z ropą naftową o poj. 100 tys. m3 – to główne cele ćwiczeń pod kryptonimem „Baza 2025”, które odbyły się we wtorek w Bazie PERN w Miszewku Strzałkowskim.
Scenariusze ćwiczeń zostały uzgodnione z Komendą Wojewódzką Państwowej Straży Pożarnej w Warszawie, która sprawuje nadzór nad zakładami o dużym ryzyku wystąpienia poważnej awarii przemysłowej. A same ćwiczenia – zgodnie z Ustawą Prawo Ochrony Środowiska (art. 261, pkt 3) przeprowadzono wspólnie z PSP.
Planiści ćwiczeń, chcąc odzwierciedlić najbardziej realistyczny i najtrudniejszy scenariusz zdarzenia, ale w bezpiecznych warunkach, założyli pożar zbiornika na ropę naftową o pojemności 100 tys. m3, na jego całej powierzchni.
– Głównym celem ćwiczeń było sprawdzenie funkcjonowania wewnętrznego i zewnętrznego planu operacyjno-ratowniczego dla założonego scenariusza, a także czasu dojazdu sił i środków, możliwości zasilania i wykorzystania przez PERN działa gaśniczego. Pożary zbiorników w przemyśle naftowym, na szczęście, nie zdarzają się często. Każda taka symulacja zdarzeń jest dla wszystkich służb ratowniczych okazją do tego, by sprawdzić w praktyce taktykę gaszenia z wykorzystaniem m.in. bezfluorowych środków pianotwórczych, a także doskonalić umiejętność organizowania i kierowania działaniami z zakresu zwalczania pożarów, udzielania pierwszej pomocy i ewakuacji – podkreśla Roman Jaroszewski, kierownik Działu Bezpieczeństwa Pożarowego.
– Dziękuję wszystkim pracownikom Bazy w Miszewku Strzałkowskim zaangażowanym w organizację i przeprowadzenie tych ćwiczeń. Zapewnienie bezpieczeństwa na jej terenie jest kluczowe zarówno dla regionu i jego mieszkańców, jak i całego kraju. Kierujemy się zasadą, że tylko profesjonalny zespół pracowników zapewnia utrzymanie wysokich standardów, pozwala ograniczać ryzyka i unikać wypadków. Szkolenia naszych pracowników wykraczają poza podstawowe procedury bezpieczeństwa i wyposażają ich w umiejętności i wiedzę do tego, by skutecznie radzić sobie z zagrożeniami. Mówiąc o bezpieczeństwie w największej Bazie w kraju, nie można zapominać o tym, że dokładamy wszelkich starań, by zadbać o bezpieczeństwo magazynowanej ropy naftowej. Skuteczne praktyki w tym zakresie – kontrola temperatury, systemy alarmowania, środki ochrony przeciwpożarowej, które testowaliśmy czy reagowanie na wycieki – mają istotne znaczenie dla sprawnego działania Spółki w przemyśle naftowym – podkreślił Seweryn Stadnicki, kierownik Działu Centralnego – Bazy w Miszewku Strzałkowskim.
Na wodach Martwej Wisły w Gdańsku PERN S.A. wraz z partnerami zewnętrznymi przeprowadził we wtorek kompleksowe ćwiczenia doskonalące procedury reagowania w przypadku awarii rurociągu i wycieku substancji ropopochodnych do cieków wodnych.
Symulowany scenariusz zakładał zerwanie rezerwowej nitki rurociągu pomorskiego przez wleczoną po dnie kotwicę. Zadaniem służb było opanowanie wycieku i zabezpieczenie rurociągu, neutralizacja plamy ropy na rzece i działania z zakresu ratownictwa ekologicznego oraz jak najszybsze przywrócenie transportu na uszkodzonym odcinku.
Zgodnie z planem ćwiczeń, dzięki wczesnemu wykryciu rozszczelnienia przez systemy alarmowe PERN i szybkiej reakcji, uruchomiono procedurę awaryjną, przerwano tłoczenie, rozprężono rurociąg i służby przystąpiły do zabezpieczenia wycieku i rzeki a następnie naprawy rurociągu. Jednym z epizodów ćwiczeń była budowa drogi tymczasowej umożliwiającej dojazd w trudnym terenie oraz wykorzystanie tymczasowych zbiorników do substancji ropopochodnych o pojemności 100 m3 każdy, w które PERN doposażył się w ostatnim czasie.
W akcji wzięły udział wewnętrzne siły i środki PERN – między innymi Zakładowe Straże Pożarne, służby techniczne i eksploatacyjne, pracownicy bezpieczeństwa, ochrony środowiska i bhp. Z uwagi na skalę i lokalizację zdarzenia działania prowadzone były wspólnie z Państwową Strażą Pożarną, Lotos Straż, SAR (Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa) oraz ZSR Stocznia Remontowa i na bieżąco uzgadniane z Kapitanatem Portu.
Na wodzie działały specjalistyczne łodzie i pontony, ustawiono zapory przeciwolejowe, z powietrza sytuację monitorowały drony, a na lądzie pojawiły się beczkowozy i sprzęt do izolacji wycieku.
Tak duże awarie wymagają współpracy wielu komórek Spółki – poza usuwaniem skutków zdarzenia i naprawą rurociągu należało wprowadzić korekty w harmonogramach tłoczeń, uzgodnić je z kontrahentami a nawet zapewnić pracownikom na miejscu awarii całą logistykę.
– Tego typu ćwiczenia to kluczowy element systemu bezpieczeństwa infrastruktury PERN. Testujemy nasze procedury, współpracę między służbami oraz skuteczność sprzętu – podkreśla Łukasz Gryglewicz, Kierownik Działu Północnego PERN, koordynujący ćwiczenia na Martwej Wiśle ze strony Pionu Biznesu Ropa.
Ćwiczenia zakończyły się sukcesem – założone cele zostały osiągnięte, a działania przebiegały sprawnie i zgodnie z procedurami. Przeprowadzona symulacja potwierdziła wysoki poziom przygotowania służb PERN oraz skuteczną współpracę z partnerami zewnętrznymi.
– Bezpieczeństwo ludzi i środowiska to nasz priorytet. Wspólne działania na wodzie i lądzie pokazały, że zarówno wiedza, doświadczenie, koordynacja, jak i wymiana informacji między jednostkami funkcjonują bez zarzutu, co ma kluczowe znaczenie w przypadku realnych zagrożeń środowiskowych – podkreśla Magda Korulczyk, Dyrektor Pionu Bezpieczeństwa Pracy i Ochrony Środowiska PERN.
