Pakiet paliwowy: PERN wciąż wydaje rekordowe ilości paliwa
Prawie 7 mln m³ – tyle paliwa poprzez wszystkie kanały dystrybucji (autocysterny, rurociągi i kolej) wydała ze swoich baz spółka PERN w I półroczu 2018 roku. To prawie 10 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2017 r. Tak wysoka dynamika oznacza, że także w tym roku wolumeny obrotu paliwami pozostają na rekordowych poziomach.
Na skokowy wzrost obrotów na rynku paliw od 2016 roku wpłynęły zmiany przepisów tzw. pakiet paliwowy, pakiet energetyczny i pakiet transportowy. W 2017 roku łączne wydania z baz paliw PERN wyniosły niemalże 13 mln m³ i był to kolejny rok zwiększonego wykorzystania infrastruktury PERN. W 2016 roku łączne wydania paliw w PERN wyniosły 10,7 mln m³. W tym roku dynamika związana z wysokim obrotem na rynku paliw wpłynie na większe zapotrzebowanie na pojemności magazynowe.
– Koncentracja na rozwijaniu infrastruktury logistycznej i magazynowej w zakresie ropy naftowej, ale także paliw jest jednym z naszych celów strategicznych. Jeśli chodzi o magazynowanie paliw to planujemy zbudować nowe zbiorniki o łącznej pojemności przekraczającej 300 tys. m³ – podkreślił Igor Wasilewski, prezes PERN.
Obecnie w Bazie Paliw nr 1 w Koluszkach należącej do PERN prowadzone są intensywne prace budowlane. Inwestycja obejmuje budowę dwóch zbiorników magazynowych o pojemności 32.000 m3 każdy wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Analogiczna inwestycja jest równolegle realizowana w Bazie Paliw nr 2 w Nowej Wsi Wielkiej.
PERN ogłosił przetarg na wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz z pozyskaniem prawa do terenu pod budowę rurociągu produktowego Boronów – Trzebinia. To obok budowy drugiej nitki ropociągu Pomorskiego, kluczowy element planu inwestycyjnego PERN w obszarze logistyki. To także jeden z kluczowych elementów Polityki Rządu RP dla rozwoju infrastruktury sektora naftowego.
Projekt zakłada budowę rurociągu paliwowego o długości ok. 100 km, przebiegającego przez tereny województwa śląskiego i małopolskiego (w sumie jedenaście gmin). Celem planowanej inwestycji jest stworzenie infrastruktury, która pozwoli na bardziej efektywną kosztowo i bezpieczniejszą dystrybucję paliw na terenach Polski południowej.
Ambitny program inwestycyjny PERN
PERN biorąc pod uwagę wyzwania rynkowe – wzrost zapotrzebowania na nowe pojemności wynikający z uszczelnienia obrotu paliwami, dywersyfikację dostaw ropy na którą stawiają polskie rafinerie oraz Politykę Rządu RP dla sektora naftowego, realizuje ambitny program inwestycyjny. Wprowadzona w listopadzie 2017 roku przez Rząd RP, „Polityka dla infrastruktury logistycznej w sektorze naftowym”, ma przyczynić się do uporządkowania rynku logistyczno – magazynowego. „Polityka”, poza zwiększaniem pojemności magazynowych, stawia przed PERN m.in. zadanie wybudowania drugiej nitki ropociągu pomorskiego. Jest on niezbędny, bo polskie rafinerie w coraz większym stopniu stawiają na dywersyfikację dostaw ropy do Polski, zwiększając udział surowca dostarczanego drogą morską, innego niż ropa rosyjska. Dzięki nowej nitce, ropa z tankowców będzie mogła szybko i bezpiecznie trafić do rafinerii.
Budowa nowych magazynów to odpowiedź na potrzeby klientów
Poza rozbudową mocy przesyłowych, Spółka będzie rozbudowywała swoją bazę magazynową – zarówno w obszarze ropy naftowej jak i paliw. W związku z tym PERN wybuduje 7 nowych zbiorników na ropę w gdańskim Terminalu Naftowym oraz w Bazie w Gdańsku. W sumie pojemność magazynowa na ropę naftową zwiększy się o prawie 600 tys. m³. Budowa nowych zbiorników na ropę naftową w Bazie Gdańsk już się rozpoczęła. W obszarze magazynowania i przesyłu paliw, PERN zbuduje nowe zbiorniki o łącznej pojemności przekraczającej 300 tys. m³.
Obecnie w Bazie Paliw nr 1 w Koluszkach należącej do PERN prowadzone są intensywne prace budowlane. Inwestycja obejmuje budowę dwóch zbiorników magazynowych o pojemności 32 tys. m³ każdy wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Analogiczna inwestycja jest równolegle realizowana w Bazie Paliw nr 2 w Nowej Wsi Wielkiej.
– Od wprowadzanych przez nas rozwiązań zależy sprawne działanie łańcucha od producenta do konsumenta, choć te innowacje nie są widoczne dla odbiorców tankujących paliwo na stacjach – podkreślił Rafał Miland, wiceprezes PERN podczas Forum w Krynicy.
Rafał Miland wziął udział w panelu dotyczącym „Nowych biznesów w energetyce”. Mateusz Wodejko, wiceprezes PERN, zabrał natomiast głos w dyskusji dotyczącej zmian na rynku pracy w kontekście coraz szybciej postępującej digitalizacji.
W czasie rozmów z mediami, przedstawiciele PERN zwracali uwagę na skalę inwestycji, które realizuje obecnie spółka. Wynikają one zarówno z Polityki Rządu RP dla sektora naftowego jak również z oczekiwań klientów.
– Realizując nasze inwestycje chcemy wnieść wkład we wzrastającą dynamikę inwestycji w polskiej gospodarce – podkreślił w wywiadzie dla Polskiego Radia Mateusz Wodejko. Rafał Miland w rozmowie z telewizją wPolsce, zwrócił z kolei uwagę na fakt, że PERN planuje zbudowanie 2. nitki ropociągu pomorskiego, projektu o kluczowym znaczeniu z punktu widzenia bezpieczeństwa państwa. Jest on niezbędny, bo polskie rafinerie w coraz większym stopniu stawiają na dywersyfikację dostaw ropy do Polski, zwiększając udział surowca dostarczanego drogą morską, innego niż z kierunku wschodniego.
Specjaliści z Polski i Niemiec, a także przedstawiciele środowiska naukowego wzięli udział w spotkaniu z elementami warsztatowymi na temat zarządzania systemami pomp, które odbyło się w bazie PERN w Miszewku Strzałkowskim. Wydarzenie zorganizował Pion Techniczny PERN. Wzięli w nim udział pracownicy Spółki z pionu eksploatacji i techniki z obszaru paliw oraz ropy.
Tematy spotkania:
- zastosowanie normy API dla urządzeń pompowych i uszczelnień,
- serwis i modernizacja jednostek pompowych,
- monitoring systemów pompowych,
- „inżynieria odwrotna” i modelowanie przepływów w pompach i systemach pompowych,
- najnowsze światowe trendy w tym zakresie.
Prawie 400 tys. m³ nowych pojemności magazynowych na ropę – o tyle powiększą się możliwości gdańskiego Terminala Naftowego PERN. Spółka chce wybudować 5 zbiorników, dzięki którym jeszcze sprawniej będzie mogła obsługiwać tankowce, które wpływają do Naftoportu. Obecnie w TNG Gdańsk funkcjonuje już 6 magazynów o łącznej pojemności 375 tys. m³.
PERN zgodnie z ogłoszeniem opublikowanym na Platformie zakupowej: www.platformazakupowa.pl/pern, zamierza wybudować trzy zbiorniki o pojemności 100 tys. m³ każdy oraz 2 zbiorniki o pojemności 45 tys. m³ każdy. Wybrany wykonawca zlecenia zajmie się także rozbudową instalacji technologicznych ropy naftowej, sieci elektrycznej, sieci wodnych i pianowych, sieci sanitarnych, dróg oraz systemów automatyki. Planowany termin wykonania inwestycji to 21 miesięcy od dnia podpisania umowy, czyli na przełomie sierpnia i września 2020 r.
To kolejny projekt inwestycyjny w obszarze surowcowym, który realizuje Spółka. Obecnie w Bazie surowcowej w Gdańsku trwa już budowa dwóch zbiorników na ropę o pojemności 100 tys. m³ każdy. Planowany termin zakończenia budowy przypada na kwiecień 2020 roku.
Dywersyfikacja dostaw ropy – strategiczny interes państwa
– Polski rynek coraz bardziej otwiera się na dostawy z różnych kierunków. Nasze rafinerie realizują globalne inwestycje, które pozwalają im na pogłębienie przerobu z użyciem innych gatunków niż ropa rosyjska. Dlatego też coraz częściej kupują surowiec w różnych regionach świata – podkreślił Igor Wasilewski, prezes PERN.
Dziś ropa trafia do Polski nie tylko z Rosji, ale także z Morza Północnego, Arabii Saudyjskiej czy USA. W zależności od tego jakiego rodzaju ropa trafia do Polski, PERN jest przygotowany by zapewnić jej elastyczny transport do rafinerii i zachować pełną jakość transportowanego surowca.
Najwyższe normy ochrony środowiska
Zbiorniki w gdańskim Terminalu będą wybudowane zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. Realizując projekt wykonawca będzie musiał zastosować podwójne dno: górne stalowe i drugie z geomembrany. Ma także zainstalować system monitoringu przestrzeni międzydennej wraz systemem automatyki sygnalizującym obecność ewentualnych węglowodorów.
PERN posiada około 3,5 mln m³ pojemności magazynowej na ropę naftową oraz około 1,8 mln m³ na paliwa płynne. Magazynujemy: benzyny, olej napędowy, lekki olej opałowy, biokomponenty oraz paliwo lotnicze przeznaczone do bieżącego zaopatrywania rynku, jak również utrzymywania zapasów interwencyjnych paliw.
Tender procedure for the PERN mega investment: extension of the Gdansk Oil Terminal was launched
More than 2.5 million barrels (400 000 m³) of new crude oil storage capacity — this is the number by which the capacity of PERN Gdansk Oil Terminal will increase. The company plans to build 5 tanks which will allow it to service tankers entering the Naftoport even more efficiently. Currently, TNG Gdansk operates 6 storage depots with a total capacity of 2.36 million barrels (375 000 m2).
According to an announcement published on the Purchasing Platform: www.platformazakupowa.pl/pern, PERN intends to build three tanks with a capacity of approx. 630 000 barrels (100 000 m³) each and two tanks with a capacity of approx. 280 000 barrels (45,000 m³) each. The selected contractor will also extend the technological installations of crude oil, power grid, water and foam networks, sanitary installations, roads and automation systems. The investment is to be completed within 21 months from the date of signing the contract, i.e. at the turn of August and September 2020.
It is yet another investment project within raw materials carried out by the Company. Currently, two oil tanks with a capacity of approx. 630 000 barrels (100 000 m³) each are under construction at the Raw Material Depot in Gdansk. The planned completion date is April 2020.
Diversification of oil supply – the strategic interest of the state
— The Polish market is becoming more and more open to deliveries from different suppliers. Our refineries carry out global investments, which allow deepening their processing with the use of crude oil other than Russian. That is why they purchase raw material in different regions of the world more and more often — pointed out Igor Wasilewski, the President of PERN.
Today, oil reaches Poland not only from Russia, but also from the North Sea, Saudi Arabia and the USA. Depending on the type of crude oil entering Poland, PERN is prepared to ensure its flexible transport to refinery and to maintain the full quality of the raw material transported.
Highest environmental standards
Tanks at the Gdansk terminal will be constructed in accordance with applicable environmental protection regulations. Throughout project implementation, the contractor will have to use double bottom: the upper steel bottom and the second constructed of geomembranes. They will also have to install an inter-bottom space monitoring system with an automation system indicating presence of possible hydrocarbons.
PERN has approximately 22 million barrels (3.5 million m³) of crude oil storage capacity and approximately 11.3 million barrels (1.8 million m³) for liquid fuels. We store: petrol, diesel oil, light fuel oil, bio-components and aviation fuel intended to supply the market on an ongoing basis, as well as to maintain intervention fuel stocks.
W Bazie Paliw nr 1 w Koluszkach należącej do PERN S.A. prowadzone są intensywne prace budowlane. Inwestycja obejmuje budowę dwóch zbiorników magazynowych o pojemności 32.000 m3 każdy wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Realizacja inwestycji w znaczący sposób zwiększy możliwości magazynowe Spółki. Analogiczna inwestycja jest równolegle realizowana w Bazie Paliw nr 2 w Nowej Wsi Wielkiej. Na załączonych zdjęciach można zaobserwować postępy prac na placu budowy w Bazie Paliw nr 1 w Koluszkach.
Koncentracja na rozwijaniu infrastruktury logistycznej i magazynowej w zakresie ropy naftowej, ale także paliw jest jednym z celów strategicznych Grupy PERN. W obszarze magazynowania paliw, PERN zamierza zbudować nowe zbiorniki o łącznej pojemności przekraczającej 300 tys. m³.
