PERN w 2020 roku: inwestycje i remonty za ponad miliard złotych
PERN w 2020 roku: inwestycje i remonty za ponad miliard złotych
Rozbudowa Terminala Naftowego w Gdańsku, rozbudowa nowych pojemności na paliwa i budowa rurociągu Boronów – Trzebinia to największe pozycje w planie inwestycji na 2020 rok, zatwierdzonym już przez Walne Zgromadzenie PERN. Łącznie Spółka wyda na nie w przyszłym roku blisko 550 mln zł. Cały plan inwestycji i remontów oznacza wydatek ponad 1 mld zł. Natomiast zaktualizowane plany nakładów inwestycyjnych w latach 2018 – 2022 (okres obecnej Strategii PERN) wynoszą ok 3,1 mld zł.
Plan inwestycyjny przyjęty na 2020 rok jest wyższy o 110 proc. niż prognozowana realizacja w 2019 roku i czterokrotnie wyższy niż inwestycje zrealizowane w 2018 roku.
2019 rok – skuteczna rozbudowa surowcowych parków zbiornikowych
W tym roku trwały intensywne prace na placach budów nowych zbiorników na ropę w Terminalu Naftowym w Gdańsku oraz w Bazie Gdańsk. Zbiorniki w Bazie Gdańsk przeszły już próby hydrostatyczne – na pierwszym zbiorniku dobiegają końca prace malarskie, obejmujące zabezpieczenie antykorozyjne, natomiast drugi jest w trakcie tego procesu. Zgodnie z planem zbiorniki w Bazie Gdańsk trafią do eksploatacji pod koniec I połowy 2020 roku, a zbiorniki w TNG jesienią 2020 roku.
Intensywne przygotowania do budowy rurociągów
W 2019 roku PERN zakończył postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy prac projektowych dotyczące budowy rewersyjnego rurociągu ropy naftowej na trasie Płock–Gdańsk. Ta arteria, wraz z nowymi zbiornikami na ropę w Gdańsku, umożliwi Polsce pełną dywersyfikację dostaw ropy naftowej. Jednocześnie trwają uzgodnienia dotyczące wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji dla rurociągu produktowego z Boronowa do Trzebini, który poprawi dostępność paliw w Aglomeracji Śląskiej. W 2020 roku PERN zgodnie z planem zamierza rozpocząć budowę tej magistrali.
Infrastruktura, którą dziś budujemy, tworzy podwaliny pod trwałe bezpieczeństwo energetyczne naszego kraju w zakresie ropy i paliw. Incydent z zanieczyszczoną ropą, która trafiła w I połowie roku do rurociągu „Przyjaźń”, potwierdził, że tego typu sytuacje nie są jedynie teorią, ale mogą zdarzyć się faktycznie. Polski system logistyki ropy i paliw poradził sobie dobrze z tym wyzwaniem, dlatego jego rozbudowa pozwoli nie tylko jeszcze lepiej zabezpieczyć nas w przyszłości, ale także zagwarantować maksymalną elastyczność operacyjną-Igor Wasilewski, prezes PERN
Nacisk na przyspieszenie obsługi klientów i ochronę środowiska
PERN realizuje także II etap budowy zbiorników na paliwa: już teraz powstaje zbiornik o pojemności 32 tys. m³ w bazie paliw w Koluszkach. Zostały zawarte umowy z wykonawcami zbiorników w bazach w Boronowie, Rejowcu, Emilianowie i Małaszewiczach. W przypadku dwóch zbiorników dla bazy w Dębogórzu trwa postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy. PERN planuje zakończenie tego etapu rozbudowy pojemności w połowie 2021 roku.
Jednak budowa nowych pojemności to tylko część działań związanych z bazami paliw. Spółka koncentruje się na poprawie jakości i przyspieszeniu obsługi klientów. W tym celu inwestuje w modernizację obsługi autocystern oraz cystern kolejowych, a także w ponosi nakłady w automatykę. To pozwoli na bardziej efektywne zarządzanie procesami technologicznymi. Wydatki na ten cel w tym i przyszłym roku sięgną łącznie 90 mln zł.
PERN w okresie dwóch najbliższych lat zamierza zainwestować także 20 mln zł w obszar dotyczący ochrony środowiska na terenie baz paliw. Do najważniejszych zagadnień należy m.in. modernizacja istniejących instalacji odzysku par benzyn, które redukują emisję oparów paliwa w postaci gazowej do atmosfery.
Środki na bieżące utrzymanie infrastruktury krytycznej
PERN w 2020 roku poza projektami dotyczącymi Megainwestycji zamierza zrealizować także szereg projektów inwestycyjno-modernizacyjnych o wartości 350 mln zł. Jednocześnie 2020 rok – podobnie jak rok 2019 – będzie okresem zwiększonych wydatków na remonty istniejących już zbiorników, rurociągów przesyłowych i infrastruktury kolejowej. PERN utrzyma wysoki poziom wydatków w tym obszarze.
PERN wybrał wykonawcę zbiorników paliwowych w Dębogórzu
PERN wybrał wykonawcę, który wybuduje w bazie paliw w Dębogórzu dwa zbiorniki magazynowe po 32 tys. m³ każdy. Tym samym cały drugi etap rozbudowy pojemności magazynowych na paliwa, realizowanych przez PERN, wszedł w fazę realizacji.
W ramach tego etapu już teraz powstaje zbiornik o pojemności 32 tys. m³ w bazie paliw w Koluszkach. Zostały zawarte umowy z wykonawcami zbiorników w bazach w Boronowie, Rejowcu, Emilianowie i Małaszewiczach. PERN planuje zakończenie tego etapu rozbudowy pojemności w połowie 2021 roku.
Drugi etap rozbudowy pojemności zwiększy pojemność baz paliwowych PERN łącznie o 222 tys. m³ , czyli o około 12 proc.
Do realizacji dwóch zbiorników w Dębogórzu została wybrana oferta złożona przez Konsorcjum w składzie: ALDESA Construcciones Polska sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie (Lider), ALDESA Construcciones SA z siedzibą w Madrycie, Hiszpania (Partner), MEKRO sp. z o.o. z siedzibą w Świeciu (Partner). Konsorcjum ALDESA zaoferowało najniższą cenę ofertową za zrealizowanie projektu oraz najkrótszy termin jego realizacji.
Rewers na rurociągu „Przyjaźń” poprawi bezpieczeństwo energetyczne Polski
PERN zdecydował by wschodnia część rurociągu „Przyjaźń” uzyskała możliwość rewersyjnego tłoczenia ropy naftowej, czyli tłoczenia surowca z Płocka do Adamowa. Obecnie transport odbywa się jedynie w przeciwnym kierunku. Celem jest wzrost elastyczności sieci logistycznej Spółki oraz poprawa bezpieczeństwa energetycznego Polski. Firma rozpoczęła już poszukiwania wykonawcy tego projektu.
Możliwości rewersyjnej pracy ma dziś tylko rurociąg północny łączący Gdańsk z Płockiem. Jak bardzo takie rozwiązanie jest potrzebne, przekonaliśmy się w czasie tzw. kryzysu chlorkowego, kiedy do kraju napłynęła z Rosji zanieczyszczona ropa naftowa. Na 46 dni zatrzymano tłoczenie rurociągiem „Przyjaźń”, a ciężar pracy wziął na siebie właśnie odcinek północny sieci PERN.
Jego rola jeszcze bardziej wzrośnie gdy zostanie wybudowana II nitka tej magistrali – 6 lutego 2020 roku PERN ogłosił postępowanie na wybór „Inżyniera budowy” dla tej inwestycji.
Rewers na wschodnim odcinku rurociągu „Przyjaźń” da nam możliwość elastycznego i dwukierunkowego przesyłania ropy między bazami, aby w pełnym zakresie i bez żadnych zakłóceń obsługiwać naszych klientów.
-Igor Wasilewski, prezes PERN.
Rewers odcinka wschodniego jest elementem realizowanych obecnie kluczowych inwestycji Spółki w obszarze bezpieczeństwa energetycznego państwa. Chodzi o rozbudowę pojemności surowcowych i paliwowych, oraz budowę rurociągu surowcowego z Gdańska do Płocka i paliwowego z Boronowa do Trzebini. Obecna sieć rurociągów ropy naftowej w naszym kraju wynosi 1843 km. Sieć rurociągów paliwowych to 636 kilometrów.
Grupa PERN wspólnie z Amerykanami diagnozowała rurociągi na Tajwanie
Naftoserwis – spółka z Grupy PERN oraz amerykańska firma Q-Inline (grupa Quanta Services) zakończyły właśnie dwie inspekcje rurociągów paliwowych na Tajwanie. To pierwsze prace diagnostyczne polskiej firmy z wykorzystaniem tłoków inteligentnych na infrastrukturze CPC Corporation Taiwan.
Inspekcje rurociągów CPC były dla nas dużym wyzwaniem. Zetknęliśmy się z bardzo specyficzną technologią produkcji rur i musieliśmy do niej dostosować ustawienia tłoków diagnostycznych. Nasz zespół jednak szybko znalazł optymalne rozwiązanie, a dzięki temu obie inspekcje na Tajwanie zakończyliśmy sukcesem.
-Krzysztof Zalewski, prezes Naftoserwisu
Naftoserwis zapewnia diagnostykę rurociągów tłokami inteligentnymi wykorzystując technologię ultradźwięków. W ten sposób operator otrzymuje szczegółowe informacje o uszkodzeniach materiałowych czy zjawiskach korozyjnych zachodzących wewnątrz rurociągu. Naftoserwis w ostatnim czasie wykonał podobne inspekcje dla PKN ORLEN, Grupy LOTOS, PERN jak również dla klientów na terenie Belgii, Niemiec i w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
PERN S.A. szuka „Inżyniera budowy” II nitki rurociągu pomorskiego
6 lutego 2020 roku PERN S.A. ogłosił postępowanie przetargowe w trybie negocjacji z ogłoszeniem na wybór firmy, która będzie pełnić funkcję „Inżyniera budowy” dla inwestycji II nitki rurociągu pomorskiego. Celem projektu, jest stworzenie infrastruktury rurociągowej, która zapewni bezpieczeństwo tłoczeń i stanowić będzie dodatkowe zabezpieczenie dla transportu ropy naftowej na odcinku północnym, niezbędnej dla zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego Rzeczypospolitej Polskiej.
PERN zamierza wybudować rewersyjny rurociągu ropy naftowej na odcinku Płock-Gdańsk rurociąg o długości 240 km. Planowana trasa rurociągu ropy naftowej na odcinku Płock-Gdańsk biegnie wzdłuż istniejącej I nitki rurociągu przez 9 powiatów, na terenach następujących gmin:
1. województwo mazowieckie: Słupno, Radzanowo, Bielsk, Gozdowo, Mochowo, Szczutowo, Sierpc,
2. województwo kujawsko-pomorskie: Rogowo, Rypin, Osiek, Brodnica, Bobrowo, Jabłonowo Pomorskie, Świecie nad Osą, Łasin,
3. województwo pomorskie: Gardeja, Kwidzyn, Ryjewo, Gniew, Pelplin, Subkowy, Tczew, Pszczółki, Suchy Dąb, Cedry Wielkie, Pruszcz Gdański, miasto Gdańsk.
Budowa Rurociągu realizowana jest w oparciu o Ustawę z dnia 22 lutego 2019 r. o przygotowaniu i realizacji strategicznych inwestycji w sektorze naftowym, która weszła w życie 18 kwietnia 2019 roku.
Usługa „Inżyniera budowy” jest skutecznym i powszechnie stosowanym rozwiązaniem w realizacji złożonych projektów inwestycyjnych. Wszelkie informacje dotyczące postępowania przetargowego znajdują się na Platformie zakupowej na stronie www.pern.pl.
Najważniejsze informacje o sprawach dotyczących inwestycji „Budowa II nitki rurociągu pomorskiego” dostępne są na stronie internetowej www.rurociagpomorski.pl. Szczególnie zapraszamy do śledzenia Aktualności, gdzie znajdują się najważniejsze wiadomości na temat realizowanego projektu.
Rurociąg Boronów – Trzebinia: PERN poszukuje dostawcy rur i łuków fabrycznych
W dniu 31 stycznia 2020 roku PERN S.A. ogłosił postępowanie ofertowe, którego przedmiotem jest realizacja zakupu obejmującego dostarczenie i przechowanie fabrycznie nowych rur i łuków na potrzeby realizacji budowy rurociągu produktowego relacji Boronów – Trzebinia.
Wszelkie informacje dotyczące postępowania przetargowego znajdują się na Platformie zakupowej na stronie www.pern.pl:
Rurociąg DN 250 relacji Boronów – Trzebinia o łącznej długości ok. 97 km będzie przebiegał przez tereny 11 miast i gmin województwa śląskiego i małopolskiego. Inwestycja stanowi przedłużenie istniejącego układu rurociągów produktowych Płock – Koluszki – Boronów w kierunku rafinerii w Trzebini. Realizacja projektu pozwoli zapewnić odpowiednie zaopatrywanie południa Polski w paliwa ciekłe.
Budowa rurociągu produktowego Boronów – Trzebinia wraz z infrastrukturą niezbędną do jego obsługi realizowana jest w oparciu o Ustawę z 2019 roku o przygotowaniu i realizacji strategicznych inwestycji w sektorze naftowym oraz wynika z przyjętej przez Radę Ministrów „Polityki Rządu RP dla infrastruktury logistycznej w sektorze naftowym”.
PERN skróci czas obsługi kierowców autocystern
Przebudowa stanowisk nalewczych, wyposażenie linii nalewczych w najnowsze moduły dozowania dodatków firmowych, a także wyposażenie linii nalewczych w urządzenia do dozowania biokomponentów – to główne obszary które zamierza zmodernizować PERN aby poprawić komfort kierowców i skrócić czas obsługi autocystern w bazach paliw. Właśnie zostały podpisane umowy z wykonawcami tych zadań.
Modernizacja odbywa się w bazach paliw w Koluszkach, Nowej Wsi Wielkiej, Rejowcu i Kawicach. Pierwsze zmodernizowane stanowiska nalewcze trafią do eksploatacji jesienią tego roku. Celem zmian jest także optymalizacja załadunków autocystern i poprawa bezpieczeństwa na bazach, bo kierowcy będą mogli zatankować wszystkie produkty na jednym stanowisku.
Więcej stanowisk multiproduktowych
Rozpoczęta właśnie modernizacja stanowisk nalewczych, przyczyni się do stworzenia stanowisk „multiproduktowych”, co umożliwi kierowcy odebranie dowolnej kompozycji paliw oraz dodatków uszlachetniających przy jednym stanowisku, bez konieczności przejazdu cysterny na inną wyspę nalewczą.
Zastosowanie tego rozwiązania skraca łączny czas załadunku nawet o kilka minut i wpływa na skrócenie czasu oczekiwania kierowców przed bazą paliw. Realizacja zadań w ramach modernizacji i standaryzacji frontów autocysternowych umożliwi również zwiększenie liczby wydań oleju napędowego z dodatkiem biokomponentów, co dla naszych Klientów ma niezmierne znaczenie ze względu na konieczność spełnienia wskaźnika NCW.-Tomasz Doliasz, kierownik Działu Przygotowania i Paszportyzacji
Drony pomogą PERN w monitoringu sieci
Zabezpieczanie infrastruktury oraz inspekcje w przypadku podejrzenia wystąpienia incydentów bezpieczeństwa – to tylko niektóre zadania, jakie będą realizowały bezzałogowe statki powietrzne zakupione przez PERN. Spółka właśnie rozpoczęła eksploatację tego typu urządzeń.
Operatorzy infrastruktury tacy jak PERN muszą nieustannie podnosić poziom zdolności do reagowania na sytuacje, które mogą prowadzić do wystąpienia incydentów bezpieczeństwa. Zakupione urządzenia pomogą nam sprawniej identyfikować tego typu zdarzenia.
-Tomasz Paszkiewicz, dyrektor Pionu Bezpieczeństwa i BHP
Pod koniec ubiegłego roku bezzałogowe statki powietrzne PERN zostały zarejestrowane w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, a Pracownicy Spółki uzyskali niezbędne świadectwa kwalifikacji personelu lotniczego ULC. Pozwalają one na wykonywanie lotów dronem zarówno w zasięgu wzroku, jak i poza nim.
PERN z nowoczesnym systemem pomiaru ropy płynącej ze wschodu
Budowa nowoczesnego bloku kontroli jakości ropy naftowej, a także wymiana kluczowych elementów systemu – to wynik zakończenia prac przy modernizacji węzła rozliczeniowo-obliczeniowego tego surowca w bazie PERN w Adamowie. Efekt? Bardziej niezawodne pomiary ilości i jakości ropy naftowej napływającej do Polski ze wschodu.
Zmodernizowany węzeł został już włączony do eksploatacji. Celem inwestycji realizowanej w latach 2018-2019 była wymiana głównych elementów systemu na nowe urządzenia umożliwiające podniesienie jakości i niezawodności wykonywanych pomiarów, a także przeprowadzanych rozliczeń pomiędzy PERN i TransNeft. Chodziło o wymianę m.in. ciągów pomiarowych, bloku kontroli jakości, systemu elektronicznego przetwarzania danych oraz zaworów z automatyczną kontrolą szczelności, które pochodziły jeszcze z 2002 roku. Dzięki temu węzeł rozliczeniowo – obliczeniowy gwarantuje niezawodność pomiarów surowca (ponad 40 mln ton ropy naftowej rocznie).
Prace zostały zaplanowane i wykonane w taki sposób by zapewnić nieprzerwaną pracę istniejącego systemu rozliczeniowego aż do momentu przejęcia rozliczeń przez zmodernizowany system.
Zadanie wykonaliśmy zgodnie z planem pomimo przeszkód jakie spowodowało wstrzymanie w kwietniu 2019 roku importu ropy przez węzeł w Bazie Adamowo spowodowane zanieczyszczeniami ropy chlorkami, co istotnie wpłynęło na możliwości terminowej realizacji tego przedsięwzięcia.
-Tadeusz Zwierzyński, wiceprezes PERN
Przed oddaniem do eksploatacji wykonana została legalizacja węzła pomiarowego, który spełnia wymagania techniczne obowiązujące zarówno Unii Europejskiej jak i Federacji Rosyjskiej.
Dostawy ropy do Polski odbywają się bez zakłóceń
2020.01.03 godz. 14.00 Na ten moment dostawy ropy do Polski rurociągiem „Przyjaźń” odbywają się zgodnie z harmonogramem, bez zakłóceń.
Radosnych Świąt Bożego Narodzenia
Radosnych, spokojnych, pełnych ciepła i nadziei Świąt Bożego Narodzenia, wszelkiej pomyślności, sukcesów w każdym dniu i wytrwałości w realizacji planów
-Pracownicy i Zarząd PERN
Wykonawcy zbiorników paliwowych rozpoczynają pracę
Rozpoczynają się roboty na budowach nowych zbiorników magazynowych na paliwa płynne w Bazach Paliw PERN w Emilianowie, Małaszewiczach i Boronowie. Spółka oficjalnie przekazała Wykonawcom place budów w tych lokalizacjach.
Konsorcjum Naftoremont – Naftobudowa (Lider) i Przedsiębiorstwo Agat S.A. (Partner) wybuduje dwa zbiorniki po 10 tys. m³ każdy w bazie paliw w Emilianowie oraz zbiornik o pojemności 32 tys. m³
w bazie paliw w Małaszewiczach, natomiast Konsorcjum Mostostal Warszawa S.A. (Lider) i Mostostal Płock S.A. (Partner) zrealizuje budowę zbiornika magazynowego 10 tys. m³ w bazie paliw w Boronowie. Przekazanie placu budowy dwóch zbiorników o pojemności 32 tys. m³ każdy w bazie paliw w Rejowcu, nastąpi w najbliższym możliwym czasie.
Jest to kluczowy kamień milowy w II etapie rozbudowy pojemności magazynowych w bazach paliw PERN. Nowe zbiorniki m.in. zostaną przeznaczone do obrotu paliwami, a także do magazynowania zapasów interwencyjnych. Pojemności dedykowane są dla produktów naftowych klasy III oraz powstaną wraz z niezbędną do ich obsługi infrastrukturą towarzyszącą.
-Tomasz Salwa, kierownik Projektu z ramienia PERN odpowiedzialny za realizację wszystkich inwestycji
Dobra wiadomość dla rynku paliw – PERN kończy kolejną ważną inwestycję
Dobiega końca skomplikowany proces montażu dachu na nowym zbiorniku, przeznaczonym do magazynowania oleju napędowego, w bazie paliw PERN w Koluszkach. To jeden z kamieni milowych budowy obiektu, która zakończy się do połowy przyszłego roku. Po zakończeniu tego przedsięwzięcia do użytku klientów trafi 32 tys. m³ nowej pojemności magazynowej. Zbiornik w Koluszkach to jeden z elementów programu „Megainwestycje” PERN, których celem jest wzmocnienie bezpieczeństwa energetycznego Polski.
Montaż dachów na zbiornikach to trudny i złożony proces, w którym kluczową rolę odgrywają warunki pogodowe. Do wykonania tego zadania potrzebny jest dźwig klasy 650 ton o maksymalnej wysokości haka ponad 170 metrów. Montowany dach waży około 210 ton.
Budowa zbiornika w Koluszkach jest elementem realizowanego przez PERN II etapu budowy zbiorników na paliwa płynne. Wszystkie inwestycje w ramach tego etapu zostaną zakończone w połowie 2021 roku i zwiększą one potencjał magazynowy PERN w obszarze paliw aż o 12 proc.
Nowe zbiorniki nie tylko w Koluszkach
Poza projektem w Koluszkach, równolegle prowadzone są prace związane z powstaniem nowych pojemności w innych bazach PERN – zostały już zawarte umowy z wykonawcami zbiorników w bazach paliw w Boronowie, Rejowcu, Emilianowie i Małaszewiczach. W przypadku dwóch zbiorników dla bazy w Dębogórzu trwa postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy.
To bardzo dobra wiadomość dla rynku legalnego obrotu paliwami i dla wszystkich klientów. Uszczelnienie szarej strefy w tym obszarze spowodowało gwałtowny wzrost zapotrzebowania na nowe zbiorniki paliwowe. PERN skutecznie wywiązuje się ze swoich obietnic, zwiększając istotnie bezpieczeństwo energetyczne naszego kraju.-Piotr Naimski, Pełnomocnik Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej
PERN w 2020 roku przeznaczy ponad 1 mld zł na inwestycje i remonty
Zaktualizowane plany nakładów inwestycyjnych w latach 2018 – 2022 (okres obecnej strategii PERN) wynoszą ok 3,1 mld zł. Plan inwestycyjny PERN przyjęty na 2020 rok jest wyższy o 110 proc. niż prognozowana realizacja w 2019 roku i czterokrotnie wyższy niż inwestycje zrealizowane w 2018 roku. Kluczowymi pozycjami w tym planie są: rozbudowa Terminala Naftowego w Gdańsku, rozbudowa nowych pojemności na paliwa płynne, budowa rurociągu Boronów – Trzebinia oraz budowa rewersyjnego rurociągu ropy naftowej na odcinku Gdańsk-Płock. Łącznie Spółka wyda na nie w przyszłym roku blisko 550 mln zł.
W najbliższym roku w sposób znaczący zwiększymy bezpieczeństwo energetyczne naszego kraju. Pod koniec I połowy 2020 roku w Bazie Gdańsk do eksploatacji trafią dwa zbiorniki na ropę naftową – każdy po 100 tys. m³, a jesienią uruchomimy kolejne zbiorniki w Terminalu Naftowym w Gdańsku. Po oddaniu w 2023 roku do eksploatacji rewersyjnego rurociągu ropy naftowej na trasie Płock–Gdańsk, będziemy mieli możliwość pełnej dywersyfikacji dostaw ropy naftowej do naszego kraju.-Igor Wasilewski, prezes zarządu PERN
W 2020 roku PERN poza projektami z programu „Megainwestycje” zamierza zrealizować także szereg projektów inwestycyjno-modernizacyjnych o wartości 350 mln zł. Firma w ciągu najbliższych dwóch lat zamierza zainwestować także 20 mln zł w ochronę środowiska na terenie baz paliw. Do najważniejszych zagadnień należy m.in. modernizacja istniejących instalacji odzysku par benzyn, które redukują emisję oparów paliwa w postaci gazowej do atmosfery.
ILF zaprojektuje dla PERN II nitkę Odcinka Pomorskiego
PERN rozstrzygnął przetarg oraz uzyskał stosowne zgody organów korporacyjnych na zawarcie umowy z ILF Consulting Engineers Polska sp. z o.o. na wykonanie kompletnej dokumentacji projektowo – kosztorysowej strategicznej inwestycji „Budowy rewersyjnego rurociągu ropy naftowej na odcinku Płock-Gdańsk”. W postepowaniu przetargowym Wykonawca ten zaproponował najkorzystniejszą ofertę.
PERN rozstrzygnął przetarg oraz uzyskał stosowne zgody organów korporacyjnych na zawarcie umowy z ILF Consulting Engineers Polska sp. z o.o. na wykonanie kompletnej dokumentacji projektowo – kosztorysowej strategicznej inwestycji „Budowy rewersyjnego rurociągu ropy naftowej na odcinku Płock-Gdańsk”. W postępowaniu przetargowym Wykonawca ten zaproponował najkorzystniejszą ofertę.
Wykonawca prac projektowych w ramach etapu przygotowania inwestycji uzyska wszelkie wymagane i konieczne w tym zakresie opinie, uzgodnienia i decyzje (z wyłączeniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji) oraz – na zasadach prawa opcji – będzie pełnił nadzór autorski nad realizacją tzw. „II nitki Odcinka Pomorskiego”.
ILF jest jedną z wiodących inżynierskich firm projektowo – doradczych, która świadczy kompleksowe usługi m.in. w obszarze ropy i gazu oraz posiada bogate doświadczenie i specjalistyczną wiedzę techniczną i menedżerską niezbędną do świadczenia usług projektowania, doradztwa oraz zarządzania i nadzoru na realizacją inwestycji liniowej.
Budowa rurociągu realizowana jest w oparciu o Ustawę z dnia 22 lutego 2019 r. o przygotowaniu i realizacji strategicznych inwestycji w sektorze naftowym (zwaną Specustawą), która weszła w życie 18 kwietnia 2019 r. Wstępnie zakłada się zakończenie etapu prac przygotowawczych pod koniec 2021 roku oraz rozpoczęcie fazy realizacji inwestycji.
Przeładunki w Naftoporcie o 100 proc. w górę
Polski system logistyczny ropy naftowej zdał test związany ze skażonym surowcem, jaki wpłynął do Polski rurociągiem „Przyjaźń” w drugiej połowie kwietnia tego roku. Swoje strategiczne znaczenie potwierdził Naftoport, należący do grupy PERN, który w tym czasie pracował na maksymalnych obrotach. Firma odebrała z morza dwukrotnie więcej ropy naftowej niż zwykle. W sumie w I półroczu 2019 roku spółka przyjęła 8,3 mln ton ropy naftowej, czyli blisko 30 proc. więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku, który pod względem wielkości przeładunków był dotąd rekordowy w historii Naftoportu.
W drugiej połowie kwietnia do polskiego systemu przesyłowego trafiła skażona chlorkami organicznymi ropa, która jest bardzo niebezpieczna dla wrażliwych systemów rafineryjnych.
24 kwietnia PERN na wniosek klientów zatrzymał tłoczenie rurociągiem „Przyjaźń”. Wznowienie tłoczenia w niepełnym wymiarze nastąpiło dopiero 9 czerwca, a więc po 46 dniach. W tym czasie PERN na bieżąco obsługiwał rafinerię przekazując surowiec z zapasów oraz dostarczany drogą morską poprzez Naftoport. Klienci na stacjach paliw nie odczuli tej sytuacji.
Nasze rafinerie od kilku lat coraz bardziej dywersyfikują swój portfel, jeśli chodzi o źródła dostaw ropy naftowej. Jak bardzo jest to potrzebne przekonaliśmy się w ostatnich miesiącach, kiedy trzeba było w trybie nagłym sprawdzić możliwości polskiego systemu przesyłowego oraz potencjał Naftoportu. Test wypadł pomyślnie, bo klienci na stacjach nie odczuli kłopotów z dostawami surowca do kraju. Jesteśmy na dobrej drodze, jeśli chodzi o budowanie niezależności energetycznej w obszarze ropy i paliw.
-Igor Wasilewski, prezes PERN
Rekordowy maj w Naftoporcie
W maju tego roku Naftoport przeładował 2,2 mln ton ropy naftowej, podczas gdy w poprzedzającym okresie średnio w miesiącu rozładowywane było około 1 mln ton tego surowca. Przez 46 dni unieruchomienia rurociągu „Przyjaźń” Naftoport przyjął o 13 zbiornikowców więcej niż w tym samym czasie rok wcześniej. W sumie było ich 51.
W 2018 roku Naftoport przeładował prawie 15 mln ton dostarczonej ropy i paliw. Firma obsłużyła w tym czasie 314 tankowców, z czego jedną trzecią stanowiły zbiornikowce przekraczające 80 tys. ton ładowności.
Filary inwestycyjne PERN w obszarze surowcowym
Biorąc pod uwagę trendy rynkowe i wyzwania stojące przed sektorem energetycznym, a także rządową politykę dla sektora naftowego, PERN rozpoczął realizację szeregu projektów inwestycyjnych.
Spółka zamierza wybudować drugi rurociąg surowcowy od portu Morza Bałtyckiego do centrum Polski. Pozwoli on na pogłębienie dywersyfikacji oraz pełną separację jakościową nowych gatunków ropy dla klientów PERN. Firma jest w trakcie rozbudowy zbiorników magazynowych na ropę: chodzi o 7 nowych zbiorników w gdańskim Terminalu Naftowym oraz w Bazie w Gdańsku. W sumie pojemność magazynowa na ropę naftową powiększy się o prawie 600 tys. m³, do poziomu 4,1 mln m³. Zarówno budowa nowych zbiorników na ropę naftową w Bazie Gdańsk, jak i w TNG już się rozpoczęła.
Dzieci pod skrzydłami Mikołajów z PERN
Podopieczni Caritas po raz kolejny otrzymali wsparcie od PERN. Pracownicy Spółki podarowali świąteczne prezenty 115 dzieciom, a Fundacja PERN ufundowała stypendia 25 uczniom ze szkół podstawowych i średnich.
Pomaganie na stałe wpisało się w tradycję PERN. W bieżącym roku ponad 90 pracowników Spółki aktywnie wzięło udział w świątecznej akcji pomocy dzieciom. Prezenty zostały przekazane m.in. do Ośrodka wychowawczego i szkoły specjalnej w Mocarzewie, które prowadzą siostry Zmartwychwstanki.
„Skrzydła” dla uczniów
25 zdolnych uczniów będących pod opieką Caritas, do końca roku szkolnego otrzyma stypendium dzięki wsparciu Fundacji PERN. W sumie Fundacja przekazała na ten cel 50 tys. zł. i tym samym stała się uczestnikiem programu „Skrzydła”. Jest on adresowany do uczniów szkół podstawowych i średnich, którzy z powodu złej sytuacji materialnej potrzebują wsparcia.
Dzieci do Programu zostały zakwalifikowane na podstawie opinii nauczycieli, pedagogów szkolnych czy trenerów. Są to osoby wyróżniające się osiągnięciami naukowymi czy artystycznymi. Każda z nich, dzięki Fundacji PERN otrzyma 2000 zł do końca roku szkolnego. Pieniądze posłużą na kupno artykułów niezbędnych do rozwoju talentów i pasji – materiałów plastycznych, strojów sportowych czy opłat za zajęcia w klubach sportowych oraz wyjazdów na obozy szkoleniowe.
Odpowiedzialność społeczna jest wpisana w DNA naszej firmy. Mamy swoje obiekty w całej Polsce i jesteśmy ważnym punktem odniesienia dla lokalnych wspólnot. Wsparcie dla dzieci i młodzieży przekazane w każdej postaci traktujemy jako inwestycję w przyszłość tych dzieci– podkreślił Igor Wasilewski, prezes PERN.
–
Fundacja PERN przekazała także darowiznę na rzecz Caritas Diecezji Płockiej z przeznaczeniem na częściowe pokrycie kosztów instalacji ciepłowniczej w Stołówce Społecznej Caritas Diecezji Płockiej w Płocku.
PERN: trzeci etap rozbudowy pojemności paliwowych wchodzi w decydującą fazę
Siedem nowych zbiorników na paliwa o łącznej pojemności 224 tys. m3 – o tyle zwiększy się potencjał PERN w przyszłym roku. Tak rozpoczyna się trzeci etap rozbudowy baz Spółki, która wychodzi naprzeciw oczekiwaniom Klientów oraz wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne Polski. PERN wybrał właśnie wykonawcę pierwszej fazy tego projektu.
Zadanie ma zrealizować konsorcjum w składzie: Mostostal Warszawa SA jako lider i Mostostal Płock SA., które złożyło najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu zakupowym.
Kolejne Megainwestycje
Trzeci etap rozbudowy baz paliw PERN zakłada w pierwszej fazie budowę aż siedmiu nowych zbiorników magazynowych, każdy o pojemności 32 tys. m3, w trzech różnych lokalizacjach: w Bazie Paliw w Koluszkach, Bazie Paliw w Nowej Wsi Wielkiej oraz Bazie Paliw w Dębogórzu.
– PERN skutecznie realizuje ambitny plan, mimo niesprzyjającego otoczenia związanego z pandemią koronawirusa. Jeśli popatrzymy na łączną pojemność zbiorników, którą udostępni spółka w przyszłym roku, to praktycznie powstaje dodatkowa baza paliw w naszym kraju, co ma kluczowe znaczenie dla naszego bezpieczeństwa energetycznego – podkreślił Piotr Naimski, Pełnomocnik Rządu do spraw Strategicznej Infrastruktury Energetycznej.-
PERN, dostosowując się do potrzeb rynku, rozwija swój flagowy program Megainwestycji i dlatego rozpoczyna realizację trzeciego etapu rozbudowy swoich baz paliw. Pierwszy etap obejmował budowę 4 zbiorników o łącznej pojemności 128 tys. m³ w 2 lokalizacjach: Koluszkach i Nowej Wsi Wielkiej, drugi etap – niedawno zakończony – to 9 nowych zbiorników o całkowitej pojemności 222 tys. m³ w 6 lokalizacjach: Dębogórzu, Rejowcu, Boronowie, Koluszkach, Emilianowie i Małaszewiczach.
– PERN to spółka zarządzająca infrastrukturą krytyczną naszego państwa. Stoimy na straży bezpieczeństwa surowcowego i paliwowego. Rozwijamy nasz potencjał, ale także przygotowujemy się do zmian rynkowych w obszarze energetyki. Jesteśmy i pozostaniemy liderem logistyki w tym obszarze – podkreślił Igor Wasilewski, prezes PERN.-
Odpowiedź na potrzeby Klientów
Podstawą działalności PERN jest składowanie paliw oraz ropy naftowej i dlatego firma stale rozwija swoją infrastrukturę magazynową. Szczególne znaczenie ma również ograniczenie w ostatnich latach działalności tzw. „szarej strefy”, w wyniku którego nastąpił znaczący wzrost obrotu paliwami w bazach paliw należących do PERN, a to z kolei przełożyło się na zwiększone zapotrzebowanie na pojemności magazynowe. Nowa infrastruktura magazynowa pozwoli także na m.in bardziej elastyczny obrót paliwami oraz przechowywanie zapasów interwencyjnych.
W uroczystym podpisaniu umowy wzięli udział – w imieniu PERN: Mateusz Radecki, wiceprezes Spółki oraz Paweł Wysocki, dyrektor Pionu Technicznego, a w imieniu konsorcjum: Tomasz Cierpicki, dyrektor Obszaru Energetyki i Przemysłu, Mostostal Warszawa, Robert Kowalski, członek Zarządu Mostostal Płock i Krzysztof Bartczak, prokurent, dyrektor ekonomiczno-finansowy, główny księgowy.
***
PERN jest liderem logistyki branży surowcowej i paliwowej. Firma działa w całej Polsce i realizuje szereg projektów inwestycyjnych oraz remontowych na terenie kraju. Zapraszamy do współpracy w ramach naszych działań, których celem jest budowa nowych elementów infrastruktury oraz konserwacja już istniejących. Informacje o projektach, które prowadzimy i w których poszukujemy partnerów, a także możliwość złożenia oferty na ich realizację, znajdują się na platformie zakupowej spółki pod adresem: platformazakupowa.pern.pl
Rekordowe obroty bazy w Dębogórzu – tak wygląda I półrocze 2021 roku
Aż 37 tankowców rozładowanych w ciągu sześciu miesięcy – takim wynikiem może pochwalić się nadmorska baza PERN w Dębogórzu. To o 10 statków więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku i aż o 13 więcej niż w podobnym czasie 2019 roku. Oznacza to, że PERN utrzymuje rekordowe obroty w Dębogórzu bo przez pierwszych sześć miesięcy baza rozładowała ponad 1,4 mln m³ oleju napędowego.
Terminal produktów naftowych w Dębogórzu to kluczowe ogniwo zdywersyfikowanego systemu zaopatrywania Polski w paliwa płynne. Terminal umożliwia na znaczną skalę import paliwa drogą morską z dowolnego regionu świata.
Cały czas obserwujemy duże zapotrzebowanie naszych klientów na import oleju napędowego. To potwierdzenie trendu, który widoczny był już w pierwszych miesiącach tego roku. Nie bez znaczenia jest również fakt, że zwiększyliśmy znacznie swój nadmorski potencjał magazynowy aż o 64 tys. m³ nowych pojemności, a w przyszłym roku wybudujemy jeszcze kolejny zbiornik o pojemności 32 tys. m³ – podkreślił Rafał Miland, wiceprezes PERN.
–
Baza paliw w Dębogórzu niedawno powiększyła się o dwa nowe zbiorniki po 32 tys. m³ każdy. Dzięki rozbudowie, jej pojemość magazynowa wzrosła do prawie 260 tys. m³. Niedługo ruszy tam także budowa kolejnego, podobnego zbiornika, który zostanie oddany do użytku w przyszłym roku. Kompleksowy plan rozwoju bazy i stworzenie paliwowego hubu morskiego obejmuje nie tylko rozbudowę pojemności magazynowych, ale i instalacji transportu rurociągowego, modernizację frontu kolejowego, a także zwiększenie zdolności przeładunkowych nabrzeża tankowców, realizowane we współpracy z Zarządem Portu Morskiego Gdynia S.A. Nowe udogodnienia pozwolą Klientom PERN na bardziej efektywny import i dalszą dystrybucję oleju napędowego.
Większy potencjał frontu kolejowego
Obecnie przebudowujemy nasz front załadunku cystern kolejowych. W efekcie liczba załadowanych cystern zwiększy się o połowę. Rozbudowa infrastruktury pozwoli również podnieść jakość naszych usług – podkreśla Michał Drzazga, kierownik Bazy paliw w Dębogórzu.
–
Zwiększenie możliwości załadunkowych jest kluczowym elementem rozwoju bazy w Dębogórzu jako polskiego „paliwowego okna na świat”. Obecnie terminal obsługuje przede wszystkim przeładunek paliw z tankowców, przybijających do nabrzeży portu w Gdyni. Następnie produkt jest transportowany do głównej części magazynowej bazy poprzez infrastrukturę technologiczną. Stamtąd rurociągami trafia do terminala kolejowego, gdzie funkcjonują obecnie cztery fronty załadunku składów kolejowych.
PERN oczyścił polski system przesyłowy z zanieczyszczonej chlorkami ropy
W polskim systemie przesyłowym nie ma już zanieczyszczonej chlorkami organicznymi ropy naftowej, która w 2019 roku wpłynęła ze wschodu do naszego kraju. PERN, spółka zarządzająca infrastrukturą krytyczną, w uzgodnieniu z Klientami przekazała w czerwcu do przerobu ostatnie partie surowca. Zawierały one poziomy chlorków bezpieczne dla systemów rafineryjnych. To właśnie konieczność ochrony Klientów PERN spowodowała, że czyszczenie systemu trwało dłużej niż zakładano, bo ponad 2 lata. Polska zdała test, a doświadczenia z tej sytuacji i wprowadzone zabezpieczenia chronią nas przed jej powtórzeniem.
Polski system odporny i gotowy na nieprzewidziane zdarzenia
W drugiej połowie kwietnia 2019 roku do Polski trafiło ponad milion ton surowca przeznaczonego dla Klientów w Polsce i Niemczech, który miał ekstremalnie wysokie stężenie chlorków organicznych – nawet 300 ppm, choć dopuszczalna norma to 10 ppm. Poziom zanieczyszczenia był bardzo niebezpieczny dla systemów rafineryjnych, mogąc doprowadzić do ich zniszczenia. PERN w uzgodnieniu z Klientami podjął wówczas decyzję o zatrzymaniu tłoczenia ropy naftowej poprzez rurociąg „Przyjaźń”.
W tym czasie dostawy ropy zapewniane były z zapasów oraz z bieżących dostaw drogą morską. Polski przemysł rafineryjny wyszedł z tego kryzysu wzmocniony i potwierdził, że działania podejmowane przez polski Rząd oraz spółki naftowe – zwiększające bezpieczeństwo energetyczne – przynoszą zamierzone rezultaty. Dziś jesteśmy odporni i przygotowani na takie sytuacje – podkreślił Igor Wasilewski, prezes PERN.-
Obecnie do Polski docierają sygnały związane z problemami jakościowymi surowca po stronie wschodniej (kilkunastokrotne przekroczenie norm chlorków w Rosji), o czym pod koniec czerwca tego roku zaczęły wspominać także polskie media. PERN uważnie je analizuje i jest w tej sprawie w stałym kontakcie z operatorami infrastruktury naftowej na Białorusi. Wprowadzone zmiany w częstotliwości badań surowca i dodatkowe algorytmy działań powodują, że do naszego systemu przesyłowego nie trafi już zanieczyszczona chlorkami organicznymi ropa naftowa.
Sukcesywne oczyszczanie systemu
Zanieczyszczona ropa naftowa, nie mogła być od razu przekazana do rafinerii, bo mogłaby doprowadzić do poważnych uszkodzeń. Dlatego w ustalonym reżimie operacyjnym, PERN sukcesywnie przygotowywał dla rafinerii ropę o akceptowalnej zawartości chlorków poprzez mieszanie jej z ropą niezanieczyszczoną. Takie rozwiązanie przyczyniło się do systematycznego zmniejszania ilości zanieczyszczonego surowca w systemie.
Dywersyfikacja kluczem do niezależności energetycznej
Polski system naftowy w 2019 roku potwierdził, że jest odporny na zdarzenia nieprzewidziane. Jednocześnie w ciągu ostatnich dwóch lat PERN wprowadził szereg elementów, które jeszcze podniosły poziom zabezpieczeń. Jesienią ubiegłego roku Spółka oddała do dyspozycji Klientów blisko 550 tys.m³ nowych pojemności na ropę naftową u wybrzeży Bałtyku. Daje to jeszcze większe możliwości pozyskiwania ropy naftowej drogą morską, pozwalając na pełną dywersyfikację źródeł dostaw.
Dodatkowo PERN zaostrzył kontrolę jakości ropy dostarczanej do systemu magazynowego. Laboratoria PERN doposażono w aparaturę kontrolno-pomiarową oraz wprowadzono nowe zasady sprawowania kontroli jakości, umożliwiające szybką reakcję w przypadku dostaw zanieczyszczonego surowca. Powstało także nowe laboratorium w Terminalu Naftowym w Gdańsku, którego rolą jest kontrola dostaw ropy sprowadzanej tankowcami. PERN na bieżąco monitoruje jakość ropy i obecnie w całym systemie zawartość chlorków jest zgodna z wymaganiami.
Do bazy paliw PERN w Emilianowie trafił megatransport zbiorników na biokomponenty do biopaliw
Megatransport z dwoma zbiornikami o pojemności 300 m³ każdy, masie prawie 50 ton i długości ponad 30 metrów niedawno dotarł do bazy paliw PERN w Emilianowie. Podróż rozpoczęła się dwa dni wcześniej w Bydgoszczy. PERN kontynuuje rozbudowę instalacji na biokomponenty by odpowiedzieć na oczekiwania Klientów.
Regulacje prawne nakładają na Klientów PERN obowiązek realizacji Narodowego Celu Wskaźnikowego (NCW). Obejmuje on przede wszystkim konieczność stosowania biokomponentów w paliwach ciekłych i biopaliwach. Zgodnie z ustawą, z roku na rok wysokość NCW jest coraz wyższa. Rosnąca konsumpcja biokomponentów powoduje konieczność dostosowania logistyki i infrastruktury, do zapewnienia możliwości ich dodawania do paliw ciekłych i magazynowania. Dlatego PERN inwestuje w tym obszarze.
Megatransport – megaoperacja w Emilianowie
Na miejscu w Emilianowie na zbiorniki oczekiwał już żuraw o udźwigu 500 ton. Po kilku godzinach operacja posadowienia zbiorników na fundamentach zakończyła się sukcesem i zbiorniki ostatecznie znalazły się na swoim docelowym miejscu.
Po zakończeniu inwestycji Baza Paliw nr 5 w Emilianowie będzie dysponowała 1 500 m³ przeznaczonych do magazynowania estrów. Prace przebiegają zgodnie z harmonogramem, a ich zakończenie zaplanowane jest jeszcze w tym roku.
Program rozbudowy instalacji biokomponentów jest w zaawansowanej fazie realizacji. Aż w 7 bazach PERN zakończyły się lub trwają intensywne prace związane z rozbudową infrastruktury technicznej przeznaczonej biokomponentom.
PERN od lat konsekwentnie realizuje przedsięwzięcia umożliwiające i ułatwiające naszym Klientom wypełnienie obowiązku Narodowego Celu Wskaźnikowego. Realizacja obecnych zadań jest kontynuacją długofalowych zamierzeń Spółki. Spełniamy oczekiwania naszych Klientów, rozbudowując infrastrukturę – systematycznie oddajemy nowe pojemności oraz zwiększamy liczbę linii nalewczych z dozowaniem biokomponentów – podkreślił Mateusz Radecki, wiceprezes PERN.-
Pojemność na estry w Woli Rzędzińskiej trzy razy większa
PERN zakończył już prace w bazie w Woli Rzędzińskiej w ramach których do magazynowania estrów przeznaczono 4 zbiorniki o pojemności 100 m³ każdy. Dzięki tej inwestycji pojemność na estry w tej Bazie Paliw zwiększyła się z dotychczasowych 200 m³ do 600 m³ .
Trwa rozbudowa infrastruktury na biokomponenty w 5 kolejnych lokalizacjach
Projekty w Emilianowie i Woli Rzędzińskiej to niejedyne inwestycje związane z biokomponentami – obecnie trwa rozbudowa pojemności do magazynowania estrów w Koluszkach, Nowej Wsi Wielkiej, Rejowcu, Kawicach i Małaszewiczach. Dodatkowo, w Nowej Wsi Wielkiej zwiększy się pojemność do magazynowania bioetanolu.
Ponadto w Koluszkach oraz Rejowcu naszym Klientom zostanie udostępniona możliwość dostarczenia estrów transportem kolejowym, jako alternatywy dla obecnie funkcjonującego – samochodowego. W Nowej Wsi Wielkiej w ten sposób będzie można również dostarczać bioetanol.
Dzięki inwestycjom w 7 lokalizacjach pojemności na biokomponenty w PERN zwiększą się o 4 350 m³ , czyli aż o 66 proc. a estry będzie można dostarczać transportem kolejowym już do 3 baz paliw.
