PERN ogłosił przetarg na zaprojektowanie II nitki ropociągu pomorskiego

PERN ogłosił uruchomienie postępowania przetargowego w trybie negocjacji z ogłoszeniem, którego przedmiotem jest wykonanie kompletnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz z uzyskaniem wszelkich wymaganych i koniecznych w tym zakresie opinii, uzgodnień i decyzji (z wyłączeniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji), w tym pozwolenie na budowę oraz na zasadach prawa opcji pełnienie nadzoru autorskiego nad realizacją „II nitki Odcinka Pomorskiego”, jako etapu przygotowania inwestycji strategicznej.

Budowa drugiej nitki rurociągu Odcinka Pomorskiego stanowi przedsięwzięcie o istotnym znaczeniu dla zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego Rzeczypospolitej Polskiej. Biorąc pod uwagę perspektywy stopniowego wzrostu importu ropy drogą morską, budowa drugiej nitki wpisuje się także w politykę dywersyfikacji zaopatrzenia Polski w ropę poprzez gdański Naftoport.

Zgodnie z założeniami projektowany rurociąg surowcowy będzie przebiegać wzdłuż I nitki Odcinka Pomorskiego. Rurociąg będzie pracował dwukierunkowo, niezależnie od I nitki rurociągu. Według wstępnych szacunków parametry techniczne rurociągu pozwolą na przesył blisko 25 mln ton ropy rocznie. Realizacja inwestycji pozwoli na przekierowanie ropy naftowej w sytuacjach awaryjnych z jednego rurociągu do drugiego oraz da możliwość przesyłu surowca przez „połączone obie nitki”.

Tryb postępowania negocjacji z ogłoszeniem oznacza, że Zamawiający zaprosi do składania ofert wstępnych Wykonawców, którzy spełnią warunki udziału w postępowaniu. O udzielenie zakupu będą mogli ubiegać się Wykonawcy, którzy w szczególności posiadają niezbędną wiedzę, doświadczenie i uprawnienia w realizacji zamówienia o podobnym do przedmiotu zakupu charakterze. Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu upływa 10.07.2019r.

Budowa rurociągu ropy naftowej z Gdańska do Płocka, wraz z infrastrukturą niezbędną do jego obsługi realizowana jest w oparciu o Ustawę z 2019 roku o przygotowaniu i realizacji strategicznych inwestycji w sektorze naftowym (zwaną Specustawą) oraz wynika z przyjętej przez Radę Ministrów „Polityki Rządu RP dla infrastruktury logistycznej w sektorze naftowym”.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Dostawy ropy do Adamowa odbywają się trzema nitkami rurociągu „Przyjaźń”

Dostawy ropy naftowej do Bazy Adamowo poprzez rurociąg „Przyjaźń”, od początku lipca odbywają się trzema nitkami.

Zgodnie z nominacjami przekazanymi PERN przez firmę Transnieft, tłoczenie surowca w pierwszej połowie lipca będzie odbywać się ze zmniejszoną wydajnością. W drugiej połowie lipca możemy spodziewać się zwiększonej wydajności.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Nowe zbiorniki w TNG: przygotowania do wykonania fundamentów

Trwa II etap rozbudowy Terminala Naftowego w Gdańsku. Wykonawca realizuje tzw. palowanie zbiorników na ropę naftową, czyli wzmocnienie podłoża specjalnymi, betonowymi kolumnami. To konieczny zabieg przed wykonaniem fundamentów. W TNG mają powstać trzy zbiorniki po 100 tys. m³ każdy oraz dwa zbiorniki po 45 tys. m³. Prace przy TNG przebiegają zgodnie z planem.

Palowanie pod pierwszym zbiornikiem o pojemności 100 tys. m³ już się zakończyło. W tym procesie wykorzystano 1100 sztuk betonowych pali do głębokości 22 m.

Dzięki temu projektowi PERN zwiększy posiadane pojemności magazynowe na ropę o 390 tys. m³. Pozwolą one na jeszcze bardziej efektywną obsługę statków zawijających z ropą do Naftoportu. Nowe pojemności są potrzebne klientom PERN, którzy coraz więcej ropy sprowadzają do Polski drogą morską.

Przypomnijmy, że PERN na początku lutego tego roku przekazał plac budowy wykonawcy prowadzącemu ten projekt. Budowę realizuje konsorcjum Naftoremont – Naftobudowa, jako lider oraz firma Agat – partner konsorcjum. Planowany termin wykonania inwestycji wynosi 21 miesięcy od dnia podpisania umowy, czyli 16. października 2020 r.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Grupa PERN będzie diagnozować rurociąg PKN ORLEN

Spółka Naftoserwis, należąca do Grupy PERN, wykona badanie stanu technicznego rurociągu paliwowego relacji Ostrów Wielkopolski – Wrocław o długości ok. 106 km, który należy do PKN ORLEN. Firma właśnie wygrała przetarg ogłoszony przez koncern z Płocka.

W ramach zadania dla PKN ORLEN, Naftoserwis wykorzysta tłok inteligentny UT nowej generacji, wykonany przez własnych konstruktorów. Realizacja tego zadania wpisuje się w misję Naftoserwisu – czyli zapewnienie bezpieczeństwa technicznego infrastruktury strategicznej, a taką funkcję w systemie bezpieczeństwa energetycznego kraju pełnią również rurociągi PKN ORLEN.

Dzięki naszym inspekcjom zrealizowanym z wykorzystaniem tłoków inteligentnych operator rurociągu otrzymuje kompleksową informację o stanie technicznym infrastruktury. To pozwoli efektywnie zarządzać procesami utrzymania ruchu czy modernizacji.
-Krzysztof Zalewski, prezes Naftoserwisu

Zagraniczne doświadczanie Naftoserwis

Spółka Naftoserwis należąca do Grupy PERN, zakończyła na początku roku cykl inspekcji rurociągów w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Prace były realizowane na nowych odcinkach infrastruktury rurociągowej należącej do ADNOC – Abu Dhabi National Oil Company. Był to pierwszy w historii komercyjny kontrakt polskiej firmy na wykonywanie usług diagnostycznych tłokami inteligentnymi w tej części świata.

Wcześniej spółka prowadziła inspekcję rurociągu należącego do Belgian Pipeline Organisation, wchodzącego w skład infrastruktury NATO. Współpraca z tym klientem będzie kontynuowana także w tym roku.

Centrum Prasowe PERN S.A.

PERN – w 2018 r. padnie rekord obrotów na rynku paliw

Już ponad 13 mln m³ paliwa wydała ze swoich baz Spółka PERN poprzez wszystkie kanały dystrybucji (autocysterny, rurociągi i kolej) w okresie od stycznia do listopada 2018 r. To blisko 10% więcej niż w analogicznym okresie 2017 r. Według prognoz PERN oznacza to, że 2018 rok zostanie zakończony kolejnym rekordem. Obrót paliwami będzie wyższy o blisko 1 mln m³ i wyniesie w przybliżeniu 14 mln m³.

Pakiet paliwowy, pakiet energetyczny i pakiet transportowy oraz rosnący PKB wpływają na wzrost obrotów na rynku paliw. Chcemy wykorzystać ten trend i dlatego rozwijamy naszą infrastrukturę tak, aby klienci mogli zrealizować zwiększone zapotrzebowanie na magazyny oraz skorzystać ze sprawnej logistyki. Do 2022 roku infrastruktura PERN w sposób istotny się powiększy. W przypadku magazynów na ropę będzie to wzrost o 17%; magazynów paliwowych o 23%; a rurociągów paliwowych o 21%.-Igor Wasilewski, prezes PERN

PERN skutecznie realizuje program mega inwestycji i wspiera rynek pracy

Rozbudowa nowych pojemności na paliwa i magazynów na ropę oraz rozwój sieci rurociągów w obu obszarach – to kluczowe wyzwania związane z rozwojem Spółki do 2022 roku. W tym momencie PERN finalizuje budowę dwóch zbiorników w bazie paliwowej w Koluszkach. Ich technologiczny rozruch właśnie się dokonuje. Podobny projekt jest realizowany w bazie paliw w Nowej Wsi Wielkiej. Zbiorniki w obu lokalizacjach będą przeznaczone do magazynowania oleju napędowego. Obie inwestycje oznaczają, że możliwości Spółki w zakresie magazynowania paliw zwiększą się o ponad 120 tys. m³.

W sumie, w segmencie paliwowym PERN wybuduje nowe zbiorniki o łącznej pojemności 700 tys. m³ (I i II etap 350 000 m³; III etap 350 000 m³). III etap zależeć będzie od wzrostu konsumpcji w kraju oraz zapotrzebowania na magazynowanie paliw i obroty baz.

Jedną z kluczowych mega inwestycji jest także rozbudowa gdańskiego Terminala Naftowego. Celem jest wybudowanie pięciu nowych zbiorników na ropę. Da to w sumie prawie 400 tys. m³ nowych pojemności magazynowych. Dzieje się tak, bo polskie rafinerie sprowadzają coraz więcej ropy drogą morską za pośrednictwem tankowców. Chodzi o to, by jeszcze sprawniej obsługiwać statki z surowcem zawijające do naszego kraju.

Aktualnie trwa procedura przetargowa dotycząca tej inwestycji. Obecnie w TNG funkcjonuje już sześć magazynów o łącznej pojemności 375 tys. m³. Dodatkowo, w Bazie surowcowej w Gdańsku trwa także budowa dwóch zbiorników na ropę o pojemności 100 tys. m³ każdy. Planowany termin zakończenia budowy przypada na kwiecień 2020 roku.

Firma rozpoczęła prace nad studium wykonalności drugiej nitki ropociągu pomorskiego od portu Morza Bałtyckiego do centrum Polski. Nowy rurociąg pozwoli na pogłębienie dywersyfikacji oraz pełną separację jakościową nowych gatunków ropy dla klientów PERN.

PERN wybuduje także rurociąg paliwowy z bazy PERN w Boronowie do bazy PKN Orlen w Trzebini (długość ok 100 km) oraz zwiększy przepustowość rurociągów paliwowych dla zaopatrzenia aglomeracji warszawskiej.

Nasze inwestycje nie tylko stanowią o przyszłości PERN, ale stanowią także potężny zastrzyk pieniędzy dla rodzimej gospodarki, ponieważ wszystkie projekty realizujemy wspólnie z polskimi firmami. Te projekty to także miejsca pracy w branży budowlanej.-Igor Wasilewski, prezes PERN

Efektywne połączenie PERN i OLPP

Od początku tego roku PERN funkcjonuje jako połączony podmiot. Dzięki temu – z uwagi na skalę działania – firma jest w stanie wziąć na siebie złożone i kapitałochłonne inwestycje w logistykę oraz magazynowanie ropy i paliw. Wynikają one zarówno z potrzeb klientów, jak i celów strategicznych państwa zorientowanych wokół zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego kraju. Dla klientów połączenie PERN i OLPP oznacza łatwiejszą współpracę tylko z jednym podmiotem. Zintegrowana firma pozostaje solidnym i stabilnym pracodawcą, z większymi możliwościami rozwoju zawodowego oraz awansu dla pracowników.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Warunkowy wybór wykonawcy na budowę II etapu Terminala Naftowego

Zarząd PERN S.A. warunkowo zatwierdził wyniki postępowania na rozbudowę drugiego etapu Terminala Naftowego w Gdańsku. Najkorzystniejszą ofertę złożyło Konsorcjum: Naftoremont – Naftobudowa – lider konsorcjum, przedsiębiorstwo Agat – partner Konsorcjum. Wartość oferty to blisko 327 mln zł netto.

Przedmiotem postępowania było kompleksowe wykonanie rozbudowy Terminala Naftowego w Gdańsku o 5 zbiorników magazynowych na ropę naftową i niezbędną infrastrukturę technologiczną. Ostateczne rozstrzygnięcie postępowania – w tym przyjęcie oferty i zawarcie Umowy uzależnione jest od uzyskania niezbędnych, wymaganych Statutem, zgód organów korporacyjnych Spółki.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Połącznie spółek serwisowych grupy PERN stało się faktem

Sąd rejestrowy wpisał do KRS nowy, połączony podmiot – Naftoserwis. Tym samym zakończył się formalny proces połączenia spółek serwisowych Grupy PERN. Integracja efektywnego Naftoserwisu oraz innowacyjnej CDRiA wytworzy dodatkowe synergie w dotychczasowych obszarach działania obu spółek, co przełoży się wprost na atrakcyjną ofertę dla klientów.

Naftoserwis zajmuje się świadczeniem usług serwisowych na bazach paliw oraz zapewnieniem ciągłej sprawności technicznej i eksploatacyjnej instalacji i urządzeń. Spółka posiada 10 zakładów serwisowych na terenie całego kraju. Współpracuje z największymi operatorami w branży paliwowej. Aktualnie Naftoserwis jest zaangażowana w roli podwykonawcy w proces budowy zbiorników na paliwa w Koluszkach i Nowej Wsi Wielkiej oraz zakończyła ambitny projekt modernizacji instalacji rozładunku paliw w porcie w Gdyni. CDRiA to z kolei wysoko wyspecjalizowany podmiot zajmujący się m.in. diagnostyką rurociągów – głównie ropy naftowej. Usługi wykonywane są przy użyciu unikalnych urządzeń diagnostycznych, zaprojektowanych i skonstruowanych bezpośrednio w tej Spółce.

Naftoserwis i CDRiA na rynkach zagranicznych

2018 rok przyniósł kilka projektów międzynarodowych realizowanych przez łączące się spółki. Specjaliści Grupy PERN przeprowadzili inspekcję rurociągu należącego do Belgian Pipeline Organisation, pracując na instalacjach wchodzących w skład infrastruktury NATO. Współpraca z klientem będzie kontynuowana w roku 2019. W najbliższych dniach planowane jest z kolei zakończenie projektu diagnostyki 5 linii rurociągów realizowanego w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Dzięki nowym kontraktom przychody połączonych firm na koniec 2018 roku wyniosą ok 29 mln zł. To o około 4 mln zł więcej niż rok wcześniej. W sposób znaczący wzrosły także przychody z tytułu realizacji projektów spoza grupy PERN – o ponad 7 proc. w tym roku.

Ambitne plany

Połączony Naftoserwis zamierza w przyszłym roku zaoferować nową usługę czyszczenia zbiorników na ropę naftową. Firma oczekuje na dostawę zaawansowanego systemu czyszczenia zbiorników. Pozwala on na prace serwisowe prowadzone wewnątrz zbiornika bez konieczności wykonywania ich fizycznie przez pracowników, którzy jedynie obsługują samo urządzenie. W sposób zdecydowany zwiększa to bezpieczeństwo ludzi przy wykonywaniu tych prac.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Grupa PERN: pierwsze w historii zlecenie na Półwyspie Arabskim

Spółka Naftoserwis należąca do Grupy PERN, zakończyła właśnie cykl inspekcji rurociągów w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Prace były realizowane na nowych odcinkach infrastruktury rurociągowej należącej do ADNOC – Abu Dhabi National Oil Company. To pierwszy w historii komercyjny kontrakt polskiej firmy na wykonywanie usług diagnostycznych tłokami inteligentnymi w tej części świata.

Inspekcjom realizowanym przez Naftoserwis podlegały także rurociągi podmorskie – w tym liczące kilkanaście kilometrów odcinki łączące stały ląd z wyspami, na których działają platformy wiertnicze. Naftoserwis po raz pierwszy pracował w tak wymagających warunkach. Projekt ten jest zaliczany do tzw. “Top 10 marine infrastructure projects in the GCC” (ang. Gulf Cooperation Council consisting of Saudia Arabia, United Arab Emirates, Qatar, Kuwait, Bahrain, and Oman).

Sukces tego projektu potwierdził nasze możliwości w realizacji skomplikowanych kontraktów. Dodatkowym osiągnięciem jest przełamanie bariery wejścia na trudny rynek.
-Krzysztof Zalewski, prezes Naftoserwisu

Zlecenie na Półwyspie Arabskim jest kolejnym projektem międzynarodowym realizowany przez Grupę PERN. Wcześniej była prowadzona inspekcja rurociągu należącego do Belgian Pipeline Organisation, wchodzącego w skład infrastruktury NATO. Współpraca z tym klientem będzie kontynuowana także w tym roku.

Przypomnijmy, że pod koniec 2018 roku doszło do połączenia spółek serwisowych Grupy PERN czyli Naftoserwisu i CEDRiA. W rejestrze KRS pojawił się nowy, połączony podmiot – Naftoserwis.

Naftoserwis zajmuje się świadczeniem usług serwisowych na bazach paliw oraz zapewnieniem ciągłej sprawności technicznej i eksploatacyjnej instalacji i urządzeń. Spółka posiada 10 zakładów serwisowych na terenie całego kraju. Współpracuje z największymi operatorami w branży paliwowej. CDRiA to z kolei wysoko wyspecjalizowany podmiot, który zajmował się m.in. diagnostyką rurociągów – głównie ropy naftowej. Usługi wykonywane są przy użyciu unikalnych urządzeń diagnostycznych, zaprojektowanych i skonstruowanych bezpośrednio w tej Spółce.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Wyzwania dla PERN na 2019 rok: skuteczna odpowiedź na zmiany rynkowe

Skuteczna odpowiedź na zmiany rynkowe – m.in. rozbudowa Gdańskiego Terminalu Naftowego w związku z dywersyfikacją dostaw ropy do Polski oraz 2. etap rozbudowy pojemności na paliwa – to zdaniem Igora Wasilewskiego, prezesa PERN główne wyzwania stojące przed firmą w tym roku. Igor Wasilewski był jednym z prelegentów w czasie zakończonej właśnie XIX edycji Ogólnopolskiego Kongresu Energetyczno – Ciepłowniczego POWERPOL 2019.

Plan inwestycji PERN, zakłada budowę nowych pojemności zbiornikowych na paliwa oraz ropę naftową, a także nowych rurociągów. Pod koniec ubiegłego roku nastąpił rozruch technologiczny nowych zbiorników w Koluszkach, a do połowy 2019 roku do eksploatacji trafią dwa zbiorniki paliwowe w Nowej Wsi Wielkiej – to 128 tys. m³ nowych pojemności, które PERN zaoferuje klientom. Ruszy także rozbudowa Terminala Naftowego w Gdańsku, a prace na budowie nowych „stutysięczników” (zbiorników na ropę) w Bazie w Gdańsku będą coraz bliżej finału.

Igor Wasilewski w czasie panelu zwrócił także uwagę na fakt, że zmiany rynkowe, jakie dokonały się w ciągu ostatnich dwóch lat, legły u podstaw prac związanych z aktualizacją strategii Spółki.

Kiedy tworzyliśmy strategię w 2016 roku była inna sytuacja rynkowa. Po wejściu pakietu paliwowego sprzedaż wzrosła skokowo o 20% potem o 10%. Do tego dochodzi polityka naftowa Rządu, połączenie z OLPP i planowane połączenie naszych klientów.
-Igor Wasilewski, prezes PERN

W panelu dotyczącym wyzwań w energetyce na 2019 rok wzięli także udział min. Mateusz Bonca, prezes Lotosu, Kazimierz Kujda, prezes Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, a także Wojciech Drożdż, wiceprezes zarządu ds. Innowacji i Logistyki, ENEA Operator.

Centrum Prasowe PERN S.A.

PERN zawarł umowę na rozbudowę TNG

Pięć nowych zbiorników na ropę w gdańskim TNG – o tyle powiększy się infrastruktura magazynowa PERN w II połowie 2020 roku. Oznacza to blisko 400 tys. m³ nowych pojemności. Spółka zawarła właśnie umowę z wykonawcą projektu – konsorcjum: Naftoremont – Naftobudowa, jako liderem i firmą Agat – partnerem konsorcjum.

W postępowaniu przetargowym ten wykonawca zaproponował najkorzystniejszą ofertę, której wartość sięga 327 mln zł.

Dzięki nowym zbiornikom zlokalizowanym u wybrzeża Morza Bałtyckiego, PERN będzie jeszcze sprawniej obsługiwał tankowce, które wpływają do Naftoportu. Planowany termin wykonania inwestycji to 21 miesięcy od dnia podpisania umowy, czyli 16 października 2020 r.

To już kolejny projekt inwestycyjny w obszarze surowcowym, który realizujemy. W tym momencie w naszej bazie w Gdańsku trwa budowa dwóch zbiorników na ropę o pojemności 100 tys. m³ każdy. Planowany termin zakończenia inwestycji przypada na kwiecień 2020 roku. -Igor Wasilewski, Prezes PERN
Obecnie dostawy ropy do Polski stają się coraz bardziej zdywersyfikowane. Oznacza to, że zwiększa się ilość surowca, który trafia do nas drogą morską. W zależności od tego jakiego rodzaju ropa trafia do Polski, PERN jest przygotowany by zapewnić jej elastyczny transport do rafinerii i zachować jakość transportowanego surowca.

Rozbudowa infrastruktury magazynowej PERN w Terminalu Naftowym w Gdańsku to kolejny ważny projekt w obszarze nafta, chemia i gaz realizowany przez Naftoremont – Naftobudowę – Spółkę z Grupy Kapitałowej Polimex Mostostal i obecnie największy w skali kraju. Mamy do tego odpowiednie kompetencje i zasoby.-Krzysztof Figat, Prezes Zarządu Polimex-Mostostal

Wyzwaniem nie są tu dla nas aspekty organizacyjne i techniczno-konstrukcyjne, lecz ambitnie ustalony termin realizacji. Naftoremont – Naftobudowa ma kilkudziesięcioletnie doświadczenie i wysoko specjalizowane kadry w realizacji tego typu inwestycji. Jestem przekonany, że dzięki sprawnemu zarządzaniu projektem i dobrym wykorzystaniu zasobów w ramach synergii Grupy Kapitałowej zakończymy ten projekt z sukcesem.-Mirosław Miśkiewicz, Prezes Zarządu Naftoremont-Naftobudowa

W TNG Gdańsk funkcjonuje już 6 magazynów o łącznej pojemności 375 tys. m³. Obecnie PERN zamierza wybudować trzy zbiorniki o pojemności 100 tys. m³ każdy oraz 2 zbiorniki o pojemności 45 tys. m³ każdy.

PERN S.A. jako krajowy lider logistyki naftowej i strategiczna Spółka gwarantująca bezpieczeństwo energetyczne Polski, jest wiodącym podmiotem w zakresie magazynowania ropy naftowej i paliw płynnych oraz transportu rurociągowego ropy naftowej i paliw.

Naftoremont-Naftobudowa Sp. z o.o., to spółka należąca do Grupy Kapitałowej Polimex Mostostal świadcząca usługi remontowe, modernizacyjne i inwestycyjne dla przemysłu rafineryjno-petrochemicznego, chemicznego, gazowniczego i ochrony środowiska w Polsce i za granicą. Prowadzi inwestycje w formule generalnego wykonawcy, jak również EPC (pod klucz) oraz prace w branży mechanicznej, antykorozyjnej i izolacyjnej.

Centrum Prasowe PERN S.A.

WZA zatwierdziło Wieloletni Plan Strategiczny PERN

Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy PERN zatwierdziło Wieloletni Plan Strategiczny Spółki na lata 2018–2022, czyli aktualizację strategii PERN. Oznacza to, że stał się on obowiązującym dokumentem wyznaczającym kierunki rozwoju firmy na najbliższe lata. Realizacja strategii zakłada zwiększenie skali działania PERN oraz zapewnienie stabilnego wzrostu przychodów i zasobów finansowych na realizację kluczowych zadań.

Aktualizacja strategii PERN była konieczna, bo nasze otoczenie w ostatnich dwóch latach bardzo się zmieniło. Został wdrożony pakiet paliwowy, który okazał się ogromnym sukcesem – przyczynił się do znacznego wzrostu legalnej konsumpcji paliw i zapotrzebowania na pojemności magazynowe. Jednocześnie powstał plan połączenia naszych głównych klientów, czyli PKN Orlen i Grupy Lotos. Dodatkowo na rynku ropy coraz większą rolę odgrywa dywersyfikacja źródeł pozyskiwania surowca.-Igor Wasilewski, prezes PERN

Przed PERN jest szereg wyzwań związanych z polityką Rządu RP dla infrastruktury logistycznej w sektorze naftowym. Wpływ na konieczność aktualizacji najważniejszego dokumentu w spółce miało także połączenie PERN i OLPP, które dokonało się na początku ubiegłego roku.

Wieloletni Plan Strategiczny zakłada realizację ambitnego programu inwestycji. Do 2022 roku nakłady inwestycyjne Grupy PERN wyniosą łącznie 2,7 mld zł. To wielkie wyzwanie, ale też zobowiązanie aby w sposób efektywny i terminowy zrealizować te założenia. Plan inwestycyjny zakłada budowę nowych pojemności zbiornikowych na paliwa oraz ropę naftową, a także nowych rurociągów.

Polski rynek coraz bardziej otwiera się na dostawy ropy z różnych kierunków. Rafinerie sprowadzają drogą morską gatunki surowca z wielu zakątków świata. Dla zwiększenia sprawności obsługi i efektywności tego rozwiązania, PERN musi wybudować dodatkowy rurociąg, który pozwoli na dostarczanie z Gdańska do rafinerii w Płocku ropy najwyższej jakości. Kolejnym zadaniem jest budowa nowych pojemności na ropę naftową. Już w 2019 roku ruszy rozbudowa Terminala Naftowego w Gdańsku. Coraz bliżej finału będą prace również na budowie nowych „stytusięczników” (zbiorników na ropę) w Bazie w Gdańsku.

Jednocześnie następuje rozwój rynku paliwowego. Klienci potrzebują nowych możliwości magazynowania paliw i jak najbardziej efektywnej logistyki. Stąd także w tym obszarze dynamiczne działania PERN. Już dziś nastąpił rozruch technologiczny nowych zbiorników w Koluszkach, a do połowy 2019 roku do eksploatacji trafią dwa zbiorniki paliwowe w Nowej Wsi Wielkiej. Kluczowe będzie także wybudowanie rurociągu paliwowego z Boronowa do Trzebini, który poprawi dostępność paliw dla Aglomeracji Śląskiej.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Rozpoczynają się prace przy rozbudowie TNG

Rusza budowa pięciu nowych zbiorników na ropę w Gdańskim Terminalu Naftowym. Dziś PERN przekazał plac budowy konsorcjum realizującemu ten projekt. Planowany termin wykonania inwestycji wynosi 21 miesięcy od dnia podpisania umowy, czyli 16. października 2020 r.

Wykonawcą zbiorników w TNG jest konsorcjum: Naftoremont – Naftobudowa, jako lider oraz firma Agat – partner konsorcjum. W postępowaniu przetargowym to właśnie ten wykonawca zaproponował najkorzystniejszą ofertę, której wartość sięga 327 mln zł.

Dzięki temu projektowi pozyskamy łącznie blisko 400 tys. m³ nowych pojemności. Pozwolą one na jeszcze bardziej efektywną obsługę statków zawijających z ropą do Naftoportu. Nowe pojemności są potrzebne naszym klientom, którzy coraz więcej ropy sprowadzają do Polski drogą morską – podkreślił Tadeusz Zwierzyński, wiceprezes PERN.- Dzięki temu projektowi pozyskamy łącznie blisko 400 tys. m³ nowych pojemności. Pozwolą one na jeszcze bardziej efektywną obsługę statków zawijających z ropą do Naftoportu. Nowe pojemności są potrzebne naszym klientom, którzy coraz więcej ropy sprowadzają do Polski drogą morską.
-Tadeusz Zwierzyński, wiceprezes PERN

Rozbudowa Gdańskiego Terminalu jest obecnie największą tego typu inwestycją w skali kraju. Cieszy nas fakt, że ten projekt będzie realizować Naftoremont-Naftobudowa, spółka z Grupy Kapitałowej Polimex Mostostal, która ma kilkudziesięcioletnie doświadczenie i wysokospecjalizowane kadry w realizacji tego typu inwestycji.
-Krzysztof Figat Prezes Zarządu Polimex-Mostostal

To już kolejny projekt inwestycyjny w obszarze surowcowym. W tym momencie w bazie PERN w Gdańsku trwa budowa dwóch zbiorników na ropę o pojemności 100 tys. m³ każdy. Planowany termin zakończenia inwestycji przypada na kwiecień 2020 roku.

W TNG Gdańsk działa teraz 6 magazynów o łącznej pojemności 375 tys. m³. Obecnie PERN zamierza wybudować trzy zbiorniki o pojemności 100 tys. m³ każdy oraz 2 zbiorniki o pojemności 45 tys. m³ każdy.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Dywersyfikacja dostaw ropy realnym zjawiskiem: rekordowe obroty NAFTOPORTU w 2018 r.

Prawie 15 mln ton dostarczonej ropy i paliw – takim wynikiem za 2018 rok może pochwalić się NAFTOPORT, spółka należąca do Grupy PERN. Firma obsłużyła w tym czasie 314 tankowców, z czego jedną trzecią stanowiły zbiornikowce przekraczające 80 tys. ton. Między innymi dzięki rosnącej roli NAFTORPORTU, Gdańsk awansował na 4. miejsce wśród portów na Bałtyku, jeszcze w 2015 roku zajmując 6. lokatę. Dziś NAFTOPORT stał się realnym narzędziem warunkującym skuteczną dywersyfikację dostaw surowca do Polski.

Dywersyfikacja leży w strategicznym interesie Polski, bo oznacza niezależność i bezpieczeństwo energetyczne kraju. Polski rynek coraz bardziej otwiera się na dostawy z różnych kierunków. Dzięki podejmowanym inwestycjom, polskie rafinerie mogą przerabiać także inne – niż rosyjska – gatunki ropy. Dlatego coraz częściej do naszego kraju trafia ropa z różnych regionów świata.

Dziś rafinerie przerabiają surowiec nie tylko z Rosji, ale także Arabii Saudyjskiej i innych państw Bliskiego Wschodu, USA i Kanady, Nigerii, Angoli, Kazachstanu oraz podmorskich złóż Morza Północnego i złóż rodzimych – Morza Bałtyckiego. Dla PERN oznacza to jedno – konieczność zapewnienia elastycznego transportu ropy do rafinerii i zachowanie jej pełnej jakości. W związku z rosnącym zapotrzebowaniem firma rozwija swoją infrastrukturę.

Możliwość szerokiego wyboru dostawców i możliwość zaopatrzenia w surowiec poprzez port na Morzu Bałtyckim (NAFTOPORT) jest korzystna dla polskich rafinerii z uwagi na większą konkurencyjność i bezpieczeństwo energetyczne.
-Igor Wasilewski, prezes PERN

Dzięki inwestycjom podejmowanym przez PERN, możliwości NAFTOPORTU jeszcze się zwiększą. Chodzi o budowę nowych zbiorników na ropę w Bazie surowcowej w Gdańsku i Terminalu Naftowym Gdańsk oraz budowę drugiej nitki ropociągu pomorskiego z Gdańska do Płocka.

NAFTOPORT jako okno na świat. Dzięki niemu dywersyfikacja staje się realna

NAFTOPORT jest jedynym w Polsce morskim terminalem przeładunku ropy naftowej i największym krajowym terminalem przeładunku produktów jej rafinacji, jednym z największych naftowych terminali przeładunkowych na Bałtyku. PERN posiada 66,67% udziałów w kapitale tej spółki.

NAFTOPORT stanowi istotny element logistyki dostaw ropy naftowej, zaopatrując w surowiec rafinerie PKN ORLEN i Grupy LOTOS, a także TRM Leuna i PCK Schwedt w Niemczech. Przedsiębiorstwo prowadzi także morskie przeładunki produktów naftowych na rzecz Grupy LOTOS – za pośrednictwem terminalu NAFTOPORT realizowana jest większość eksportu produktów naftowych z Polski.

Potencjał spółki umożliwia przeładunek ponad 36 mln ton ropy oraz 4 mln ton produktów naftowych w skali roku, zapewniając możliwość pełnego pokrycia potrzeb rafinerii podłączonych do systemu rurociągów PERN. W morskim terminalu spółki prowadzone są przeładunki ropy naftowej oraz benzyny, paliwa lotniczego, oleju napędowego, oleju opałowego, kondensatów i komponentów.

Na terminal Spółki NAFTOPORT składa się 5 stanowisk przeładunkowych (możliwa jest jednoczesna obsługa statków na wszystkich stanowiskach), z możliwością obsługi największych zbiornikowców oceanicznych zawijających na Morze Bałtyckie, w tym statków o długości przekraczającej 300 m. Stanowiska są wyposażone w nowoczesne ramiona przeładunkowe, efektywny system ochrony przeciwpożarowej oraz w instalację do odbioru oparów węglowodorowych ze statków. Do NAFTOPORTU mogą zawijać statki o długości nawet 340 metrów, przy zanurzeniu 15 metrów.

W 2019 roku NAFTOPORT zamierza przeznaczyć na inwestycje i na remonty około 20 mln zł, w porównaniu do ok 12 mln w 2018 roku i blisko 13 mln dwa lata wcześniej.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Połączony PERN to większa skala działania i bardziej kompleksowe usługi

W styczniu 2018 r. doszło do połączenia PERN i OLPP. Pozwala to firmie realizować bardziej złożone i kapitałochłonne inwestycje w logistykę oraz magazynowanie ropy i paliw. Fuzje i przejęcia to jeden z tematów zakończonego właśnie Forum Zmieniamy Polski Przemysł, organizowanego przez redakcję Magazynu Gospodarczego Nowy Przemysł oraz portal WNP.PL. Forum było okazją do przedstawienia studium przypadku integracji PERN i OLPP oraz Naftoserwisu i CDRiA. Uczestnikiem debaty na temat fuzji i przejęć był Igor Wasilewski, prezes PERN.

Skala działania, jaką PERN uzyskał po połączeniu, stawia firmę na równi z innymi europejskimi operatorami energetycznymi.

Przez wiele lat nie dochodziło do połączenia PERN i OLPP, mimo wielu korzyści tego rozwiązania. Przygotowując integrację musieliśmy zwrócić uwagę na szereg czynników – od finansów, przez kwestie prawne, społeczne, komunikacyjne ale także techniczne.
-Igor Wasilewski, prezes PERN

Zwrócił jednocześnie uwagę, że połączenie spółek odbyło się w dobrym momencie z punktu widzenia sytuacji rynkowej. Z jednej strony chodzi o rosnący poziom dywersyfikacji dostaw ropy naftowej do Polski, a z drugiej sukces pakietu paliwowego i ograniczenie szarej strefy.

Kompleksowa oferta po połączeniu spółek serwisowych

Pod koniec ubiegłego roku Sąd rejestrowy wpisał do KRS połączenie spółek – Naftoserwis i CDRiA. Tym samym zakończył się formalny proces połączenia spółek serwisowych Grupy PERN. Integracja Naftoserwisu i CDRiA przełoży się na atrakcyjną ofertę dla klientów.

Drugie skutecznie zrealizowane połączenie w Grupie PERN to integracja Naftoserwisu i CDRiA. Realizacja projektu przyniosła pozytywne skutki bo Naftoserwis może dziś zaproponować klientom kompleksowe usługi, prowadząc także projekty zagraniczne.
-Igor Wasilewski, prezes PERN

Chodzi m.in. o inspekcję rurociągu należącego do Belgian Pipeline Organisation – praca na instalacjach wchodzących w skład infrastruktury NATO, czy cykl inspekcji rurociągów w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Centrum Prasowe PERN S.A.

PERN na konferencji energetycznej w Rzeszowie

– Dotychczas budowy nitek ropociągowych w Polsce trwały nawet 13 lat. Rozbudowa o drugą nitkę ropociągu podmorskiego miała trwać 8 lat. Dzięki specustawie naftowej potrwa 5 lat – podkreślił Igor Wasilewski, prezes PERN w czasie Konferencji naukowej w Rzeszowie, która odbywa się w dniach 1-2. kwietnia. To już IV edycja wydarzenia.

Ustawa wprowadza m.in. uproszczenia w uzyskiwaniu niezbędnych zgód administracyjnych. Ma ułatwić przygotowanie, a w efekcie także realizację strategicznych przedsięwzięć, takich jak budowa oraz modernizacja rurociągów naftowych i paliwowych. Dokument został już podpisany przez Prezydenta Andrzeja Dudę.

Konferencja stała się także doskonałą okazją by przybliżyć dziennikarzom zajmującym się energetyką, kluczowe wyzwania jakie stoją dziś przed PERN.

Centrum Prasowe PERN S.A.

PERN: specustawa przyspieszy budowę strategicznej infrastruktury sektora naftowego

Ustawa o przygotowaniu i realizacji strategicznych inwestycji w sektorze naftowym, która ułatwi PERN budowę i modernizację rurociągów naftowych i paliwowych, 3. kwietnia została ogłoszona w Dzienniku Ustaw. Oznacza to, że wejdzie w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia czyli 18 kwietnia 2019 roku.

Ustawa wprowadza m.in. uproszczenia w uzyskiwaniu niezbędnych zgód administracyjnych. Ma ułatwić przygotowanie, a w efekcie także realizację strategicznych przedsięwzięć, takich jak budowa oraz modernizacja rurociągów naftowych i paliwowych. Przypomnijmy, że ustawę w lutym br. uchwalił Sejm RP, a następnie przyjął ją Senat, nie wnosząc do niej poprawek. Następnie została podpisana przez Prezydenta RP.

Zgodnie z Wieloletnim Planem Strategicznym PERN S.A. na lata 2018 – 2022, Spółka realizuje złożony i ambitny program rozbudowy infrastruktury magazynowej i przesyłowej. Zwiększamy nasze możliwości w obszarze ropy i paliw, bo tego oczekuje rynek, ale także nasi klienci. Uchwalona ustawa dotycząca inwestycji w sektorze naftowym usprawni nasze działania.-Igor Wasilewski, Prezes PERN.

Ustawa wprowadza szczególne rozwiązania prawne dla przygotowania i realizacji strategicznych inwestycji w sektorze naftowym, wskazanych w załączniku do ustawy, obejmujących:

budowę rurociągu ropy naftowej z Gdańska – do Płocka, wraz z infrastrukturą niezbędną do jego obsługi,
budowę rurociągów ropy naftowej lub produktów naftowych, w celu zmiany przebiegu trasy istniejących rurociągów ropy naftowej lub produktów naftowych albo ich odbudowę, rozbudowę, przebudowę, remont, rozbiórkę lub zmianę sposobu użytkowania wraz z infrastrukturą niezbędną do ich obsługi,
budowę rurociągu produktów naftowych z Boronowa – do Trzebini, wraz z infrastrukturą niezbędną do jego obsługi,
budowę rurociągu produktów naftowych z Podziemnego Magazynu Ropy i Paliw Góra – do miejscowości Wielowieś, wraz z infrastrukturą niezbędną do jego obsługi.

Obecnie PERN finalizuje już I etap rozbudowy pojemności na paliwa – nowe zbiorniki w Koluszkach i Nowej Wsi Wielkiej, rozbudowuje także bazę surowcową w Gdańsku i Terminal Naftowy w Gdańsku.

Centrum Prasowe PERN S.A.

Baza Paliw w Nowej Wsi Wielkiej: rozpoczęły się próby techniczne nowych zbiorników

Budowa nowych zbiorników magazynowych w Bazie Paliw nr 2 w Nowej Wsi Wielkiej coraz bliżej finału. Trwają próby techniczne, które mają być realizowane do końca kwietna. Zbiorniki mają łączną pojemność 64 tys. m³. Podobna inwestycja była realizowana w Bazie Paliw w Koluszkach.

Prace w Nowej Wsi Wielkiej polegają na wykonaniu prób wytrzymałości i szczelności zbiorników. Są prowadzone w celu wydania przez Urząd Dozoru Technicznego decyzji zezwalającej na dopuszczenie do eksploatacji.

Zgodnie ze strategią, PERN w segmencie paliwowym, planuje wybudować nowe zbiorniki o łącznej pojemności 700 tys. m³ (I i II etap 350.000 m³; III etap 350.000 m³). III etap zależeć będzie od wzrostu konsumpcji w kraju i zapotrzebowania na magazynowanie i obrót baz paliw. Wybuduje także rurociąg paliwowy z Bazy Paliw PERN w Boronowie do bazy PKN Orlen w Trzebini (długość ok 100 km) oraz zwiększy przepustowość rurociągów paliwowych dla zaopatrzenia aglomeracji warszawskiej.

Centrum Prasowe PERN S.A.

PERN inwestuje w automatykę oraz IT

– W ciągu ostatnich dwóch lat inwestycje PERN w automatykę i informatyzację były najwyższe w historii – podkreślił Mateusz Wodejko, wiceprezes PERN w czasie debaty Gospodarka 4.0, która odbyła się w ramach Ogólnopolskiego Szczytu Energetycznego w Gdańsku.

Nasza firma to nie tylko rurociągi i zbiorniki, ale także automatyka sterująca całym systemem, monitoring infrastruktury i systemy komunikacji.
-Mateusz Wodejko, wiceprezes PERN
Mateusz Wodejko, w czasie kolejnego panelu dotyczącego infrastruktury sieciowej w naszym kraju zwrócił także uwagę, na fakt że 18 kwietnia wchodzi w życie specustawa naftowa. Ułatwi ona inwestycje liniowe realizowane przez PERN.

Jest ona potwierdzeniem tego, że polski rząd wspiera sektor i kwestie bezpieczeństwa energetycznego.
-Mateusz Wodejko, wiceprezes PERN
Ogólnopolski Szczyt Energetyczny odbył się już po raz siódmy. To wydarzenie, w którym biorą udział menedżerowie, politycy oraz przedstawiciele świata nauki by dyskutować na temat reorganizacji polskiego rynku energii jako konsekwencji polityki surowcowej Państwa. Uniezależnienie gospodarcze i energetyczne, pewność zaopatrzenia w surowce, stabilność relacji międzynarodowych to tematy przewodnie, wokół których koncentrowały się debaty organizowane w czasie szczytu.

Centrum Prasowe PERN S.A.

PERN zwiększył pojemność Bazy Paliw w Nowej Wsi Wielkiej

W bazie PERN w Nowej Wsi Wielkiej zakończył się właśnie proces budowy dwóch nowych zbiorników na olej napędowy o pojemności 32 tys. m³ każdy. Spółka finalizuje tym samym kolejną inwestycję dotyczącą magazynowania paliw. W Bazie w Koluszkach zostały oddane do eksploatacji już dwa podobne zbiorniki. Wartość obu inwestycji przekroczyła 130 mln zł.

Zakończenie projektu oznacza, że pojemność bazy w Nowej Wsi Wielkiej wyniesie blisko 360 tys. m³.

Budowa nowych pojemności jest jedną z kluczowych inicjatyw rozwojowych PERN w kontekście wyzwań rynkowych i oczekiwań klientów, a także zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego państwa. W związku z uszczelnieniem obrotu paliwami, w naszym kraju skokowo wzrosło zapotrzebowanie na magazynowanie paliw.
-Tadeusz Zwierzyński, wiceprezes PERN

Baza Paliw nr 2 w Nowej Wsi Wielkiej powstała w 1979 roku. Obiekt posiada 20 zbiorników i zajmuje się przyjmowaniem produktów z rurociągu dalekosiężnego, cystern kolejowych i cystern drogowych, a także magazynowaniem oraz wydawaniem produktów na rynek.

Jest to kolejny zrealizowany terminowo projekt w segmencie paliwowym naszej spółki Naftoremont-Naftobudowa. Inwestycja w Nowej Wsi Wielkiej wraz z rozbudową Gdańskiego Terminalu wpisują się w strategię Grupy Kapitałowej Polimex Mostostal i potwierdzają dużą aktywność naszej firmy na rynku projektów przemysłowych.
-Krzysztof Figat prezes Zarządu Polimex-Mostostal S.A.

Filary inwestycyjne PERN

Biorąc pod uwagę trendy rynkowe i wyzwania stojące przed sektorem energetycznym, a także rządową politykę dla sektora naftowego, PERN rozpoczął realizację szeregu projektów inwestycyjnych. Spółka zamierza wybudować drugi rurociąg surowcowy od portu Morza Bałtyckiego do centrum Polski. Pozwoli on na pogłębienie dywersyfikacji oraz pełną separację jakościową nowych gatunków ropy dla klientów PERN.

Firma jest w trakcie rozbudowy zbiorników magazynowych na ropę: chodzi o 7 nowych zbiorników w gdańskim Terminalu Naftowym oraz w Bazie w Gdańsku. W sumie pojemność magazynowa na ropę naftową powiększy się o prawie 600 tys. m³, do poziomu 4,1 mln m³. Zarówno budowa nowych zbiorników na ropę naftową w Bazie Gdańsk, jak i w TNG już się rozpoczęła.

W segmencie paliwowym PERN planuje wybudować nowe zbiorniki o łącznej pojemności 700 tys. m³ (I i II etap 350.000 m³; III etap 350.000 m³). Realizacja III etapu będzie zależna od wzrostu konsumpcji w kraju i zapotrzebowania na magazynowanie oraz obrót paliwami. Spółka wybuduje także rurociąg paliwowy z bazy PERN w Boronowie do bazy PKN Orlen w Trzebini (długość ok. 100 km) oraz zwiększy przepustowość rurociągów paliwowych dla zaopatrzenia aglomeracji warszawskiej.

Centrum Prasowe PERN S.A.