Klienci analizują propozycje rozwiązań wypracowane w Mińsku
Klienci analizują propozycje rozwiązań wypracowane w Mińsku
W celu ochrony polskiego systemu przesyłowego i instalacji rafineryjnych, 24 kwietnia PERN wstrzymał odbiór dostaw zanieczyszczonej ropy dostarczanej dla klientów PERN z białoruskiego sytemu przesyłowego do bazy w Adamowie.
Spółka podjęła taką decyzję na prośbę klientów, dla których świadczy usługę transportu rurociągowego zakupionej przez nich ropy.
26 kwietnia 2019 r. zostały przekazane klientom wypracowane w Mińsku propozycje rozwiązań. Obecnie klienci analizują te możliwości.
PERN koncentruje się na kwestiach nadrzędnych, czyli zabezpieczeniu systemu przesyłowego oraz wsparciu klientów.
PERN na bieżąco obsługuje rafinerie
Rafinerie obsługiwane przez PERN przerabiają ropę naftową. Spółka udostępnia im surowiec zgromadzony w systemie bądź dostarczany przez Naftoport w Gdańsku.
PERN jest w stałym kontakcie z rafineriami, w zakresie parametrów przekazywanej ropy. Trwają dalsze uzgodnienia z klientami odnośnie planu powrotu do sytuacji wyjściowej oraz metody dalszego oczyszczania surowca klientów PERN.
Przypomnijmy, że PERN w celu ochrony polskiego systemu przesyłowego i instalacji rafineryjnych, 24 kwietnia wstrzymał odbiór dostaw zanieczyszczonej ropy dostarczanej dla klientów PERN z białoruskiego sytemu przesyłowego do bazy w Adamowie. Spółka podjęła taką decyzję na prośbę klientów, dla których świadczy usługę transportu rurociągowego zakupionej przez nich ropy.
W Warszawie odbyło się spotkanie w sprawie wznowienia dostaw poprzez rurociąg „Przyjaźń”
Dziś w Warszawie odbyło się spotkanie firm odpowiadających za produkcję oraz logistykę ropy naftowej poprzez rurociąg „Przyjaźń”, jak również rafinerii odbierających surowiec tą drogą. Kolejne rozmowy zaplanowane są na 3 czerwca w Moskwie.
W rozmowach wzięli udział m.in. przedstawiciele firm ze strony polskiej i rosyjskiej i niemieckiej. To już trzecie, w ciągu ostatnich 4 tygodni (po Mińsku i Bratysławie) spotkanie na temat wznowienia dostaw ropy naftowej z Rosji.
Zgodnie z ustaleniami wypracowanymi w trakcie spotkania, wznowienie dostaw surowca z Rosji poprzez pierwszą nitkę rurociągu „Przyjaźń” możliwe jest 9 czerwca pod warunkiem uzyskania potwierdzenia reklamacji złożonych przez rafinerie niemieckie i polskie. Wcześniej zostanie on oczyszczony z zachlorowanej ropy, który to plan zadeklarowała strona rosyjska.
Jednocześnie strona rosyjska zobowiązała się, że do 1 lipca wszystkie trzy nitki rurociągu „Przyjaźń” zostaną oczyszczone, co oznacza że do Polski nie trafi żadna dodatkowa partia zanieczyszczonej ropy. Zgodnie z ustaleniami z klientami, PERN będzie przekazywał w tym czasie do rafinerii surowiec o uzgodnionych normach jakościowych, nie przekraczających dopuszczalnych stężeń chlorków organicznych. Przyjęte rozwiązania oznaczają, że polski system przesyłowy w ciągu najbliższych pięciu miesięcy zostanie w pełni oczyszczony.
PERN od 19 kwietnia 2019, kiedy uzyskał informację o zwiększonym stężeniu chlorków organicznych, jest w stałym kontakcie z klientami i jako dostawca usług logistycznych, realizuje ich wytyczne. 24 kwietnia na podstawie uzgodnień z rafineriami nastąpiło wstrzymanie dostaw ropy do polskiego systemu przesyłowego. W tym momencie rafinerie są obsługiwane z dostaw morskich poprzez Naftoport, a dodatkowo dla polskich rafinerii zostały udostępnione częściowo zapasy obowiązkowe.
Klienci PERN uzgodnili wznowienie dostaw ropy do kraju
Zakończyło się moskiewskie spotkanie producentów, dystrybutorów i odbiorców ropy naftowej przesyłanej poprzez rurociąg „Przyjaźń” do Polski i Niemiec. Strony uzgodniły procedurę rozpatrzenia roszczeń rafinerii, odbierających surowiec z Rosji. Jednocześnie zostało potwierdzone ustalenie o wznowieniu dostaw ropy rurociągiem „Przyjaźń” na dzień 10 czerwca. PERN jako operator rurociągu na terenie Polski jest gotów operacyjnie do wznowienia tłoczenia.
W rozmowach wzięli udział m.in. przedstawiciele firm ze strony polskiej i rosyjskiej i niemieckiej: traderzy, dostawcy i rafinerie. W spotkaniu uczestniczył także Pawieł Sorokin, wiceminister energii Rosji.
Częściowe wznowienie dostaw surowca z Rosji rurociągiem „Przyjaźń” nastąpi 10 czerwca. Spółka Transnieft, która potwierdziła wolę zapłaty za roszczenia słusznie zgłoszone, jest w trakcie oczyszczania tej części rurociągu. Natomiast 1 lipca wszystkie trzy nitki rurociągu zostaną włączone do bieżącej eksploatacji.
Przypomnijmy, że od 24 kwietnia na podstawie uzgodnień z rafineriami nastąpiło wstrzymanie dostaw ropy do polskiego systemu przesyłowego z uwagi na jakość surowca. Poziom zanieczyszczeń zagrażał funkcjonowaniu rafinerii.
PERN nieprzerwanie dostarcza ropę do rafinerii. Tłoczony surowiec jest zblendowany w taki sposób, aby poziom zanieczyszczenia chlorkami organicznymi odpowiadał poziomowi, jaki określili Klienci. Blendowanie w odpowiednich proporcjach powoduje, że rafinerie mogą prowadzić swoją działalność w sposób nieprzerwany i niezakłócony. Ponadto Klienci wykorzystują ropę pochodząca z zapasów oraz dostaw realizowanych drogą morską.
PERN buduje nowe pojemności na paliwa
Kolejnych sześć zbiorników na paliwa w bazach w Boronowie, Rejowcu, Emilianowie i Małaszewiczach chce wybudować PERN w ramach drugiego etapu rozbudowy zdolności magazynowych. Dzięki tym inwestycjom pojemności magazynowe PERN zwiększą się o 126 tys. m³. Spółka ogłosiła już postępowanie na wykonawcę tej inwestycji, która wpisuje się w kluczowe założenia strategiczne PERN w planie do 2022 roku.
Skuteczna realizacja strategii PERN
Rozbudowa pojemności magazynowych w obszarze paliw to jedno z kluczowych założeń strategii PERN do 2022 roku. Spółka w tym roku oddała już do eksploatacji 2 zbiorniki w Koluszkach, a do końca czerwca uruchomi kolejne dwa – w Nowej Wsi Wielkiej – łącznie 128 tys. m³.
Budowa nowych zbiorników jest wynikiem oczekiwań rynkowych. W związku z uszczelnieniem obrotu paliwami, w naszym kraju skokowo wzrosło zapotrzebowanie na magazynowanie paliw. W latach 2016 – 2018 w Polsce odnotowano dynamiczny wzrost rynku paliwowego, będący efektem wprowadzonych przez polski rząd regulacji prawnych. Chodzi o tzw. pakiet paliwowy, energetyczny i transportowy. Przepisy te ograniczyły nielegalne dostawy paliw płynnych do Polski.
Dziś nad ranem wznowione zostało tłoczenie niezanieczyszczonej chlorkami organicznymi ropy naftowej do systemu przesyłowego PERN. Spółka PERN wdrożyła mechanizm bieżącej kontroli jakości, tak aby na stałe monitorować przychodzący z Białorusi surowiec.
Zgodnie z nominacjami przekazanymi przez Transnieft, pierwsza faza pracy systemu będzie trwała do końca czerwca. To oznacza, że dostawy ropy naftowej będą realizowane w mniejszym wolumenie – akceptowalnym przez Klientów PERN.
Naftoserwis zbudował tłok inteligentny do wykrywania pęknięć rurociągów
Wykrywanie pęknięć rurociągów za pomocą inteligentnych tłoków ultradźwiękowych – to nowa usługa, którą właśnie wprowadziła do swojej oferty spółka Naftoserwis, należąca do Grupy PERN. Tym samym firma dołączyła do wąskiej grupy firm na świecie, które posiadają w portfolio takie rozwiązanie. Do tej pory Naftoserwis specjalizował się jedynie w wykrywaniu zjawisk korozyjnych rurociągów oraz pomiarze ich geometrii.
Rurociągi podziemne narażone są na niewidoczne gołym okiem defekty materiałowe wywołane zjawiskami korozyjnymi. Częstymi wadami materiałowymi rurociągów są także pęknięcia. Mogą one powstawać w środowisku wysokich ciśnień, naprężeń materiałowych czy wysokich temperatur.
Bezpieczne zarządzanie eksploatacją rurociągów wymaga po stronie operatora wiedzy o stanie technicznym instalacji, w tym o wadach materiałowych. Dzięki temu może on optymalnie zarządzać procesami przesyłowymi oraz remontami i konserwacją swojej sieci .
-Krzysztof Zalewski, prezes Naftoserwisu
W ostatnim czasie Naftoserwis przeprowadził badanie dwuśrednicowego, 105 km odcinka rurociągu dla PERN z wykorzystaniem innowacyjnego tłoka ultradźwiękowego CRACKSONIC w technologii „crack detection”. Inspekcję poprzedziły liczne próby z wykorzystaniem przygotowanej w tym celu specjalnej instalacji testowej. Tego typu diagnostyka ma bardzo duże znaczenie, bo pozwala wykryć wszelkie usterki zanim dojdzie do poważnych uszkodzeń, które mogłyby doprowadzić do awarii systemu.
PERN wykrył skażenie ropy i na kilkanaście godzin wstrzymał tłoczenie rurociągiem „Przyjaźń”. Dostawy już wznowione
Wczoraj po południu PERN – operator rurociągu „Przyjaźń” na terenie Polski, zatrzymał tłoczenie ropy od strony wschodniej. Powodem był fakt wykrycia przez Spółkę przekroczonych norm chlorków organicznych w dostarczonym surowcu. PERN zastosował procedurę reagowania w tego typu sytuacjach i postąpił zgodnie z ustaleniami z rafineriami w tym zakresie. Dziś rano, po wykonaniu dodatkowych analiz kolejnych partii ropy naftowej i potwierdzeniu jej właściwej jakości, tłoczenie zostało przywrócone. Nie ma zagrożenia w dostawach surowca dla klientów PERN.
PERN zwrócił się do GomelTransieft z prośbą o wyjaśnienie tej sytuacji. W odpowiedzi białoruski operator rurociągu podkreślił, że incydent jest wynikiem przełączania kolejnych elementów infrastruktury.
PERN zgodnie z procedurami obowiązującymi w Spółce o całym zdarzeniu poinformował odpowiednie instytucje państwowe, w tym Ministra Energii.
PERN od momentu przywrócenia dostaw ropy do Polski regularnie, częściej niż wynika to z normy GOST, bada dostarczany surowiec. Chodzi o zabezpieczenie sieci PERN i instalacji klientów przed ryzykiem przerobu skażonego surowca.
Zgodnie z deklaracjami strony rosyjskiej, od 1 lipca rurociąg „Przyjaźń” ma być w pełni przepustowy i posiadać możliwość dostarczania czystego surowca poprzez wszystkie trzy nitki.
PERN ogłosił przetarg na zaprojektowanie II nitki ropociągu pomorskiego
PERN ogłosił uruchomienie postępowania przetargowego w trybie negocjacji z ogłoszeniem, którego przedmiotem jest wykonanie kompletnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz z uzyskaniem wszelkich wymaganych i koniecznych w tym zakresie opinii, uzgodnień i decyzji (z wyłączeniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji), w tym pozwolenie na budowę oraz na zasadach prawa opcji pełnienie nadzoru autorskiego nad realizacją „II nitki Odcinka Pomorskiego”, jako etapu przygotowania inwestycji strategicznej.
Budowa drugiej nitki rurociągu Odcinka Pomorskiego stanowi przedsięwzięcie o istotnym znaczeniu dla zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego Rzeczypospolitej Polskiej. Biorąc pod uwagę perspektywy stopniowego wzrostu importu ropy drogą morską, budowa drugiej nitki wpisuje się także w politykę dywersyfikacji zaopatrzenia Polski w ropę poprzez gdański Naftoport.
Zgodnie z założeniami projektowany rurociąg surowcowy będzie przebiegać wzdłuż I nitki Odcinka Pomorskiego. Rurociąg będzie pracował dwukierunkowo, niezależnie od I nitki rurociągu. Według wstępnych szacunków parametry techniczne rurociągu pozwolą na przesył blisko 25 mln ton ropy rocznie. Realizacja inwestycji pozwoli na przekierowanie ropy naftowej w sytuacjach awaryjnych z jednego rurociągu do drugiego oraz da możliwość przesyłu surowca przez „połączone obie nitki”.
Tryb postępowania negocjacji z ogłoszeniem oznacza, że Zamawiający zaprosi do składania ofert wstępnych Wykonawców, którzy spełnią warunki udziału w postępowaniu. O udzielenie zakupu będą mogli ubiegać się Wykonawcy, którzy w szczególności posiadają niezbędną wiedzę, doświadczenie i uprawnienia w realizacji zamówienia o podobnym do przedmiotu zakupu charakterze. Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu upływa 10.07.2019r.
Budowa rurociągu ropy naftowej z Gdańska do Płocka, wraz z infrastrukturą niezbędną do jego obsługi realizowana jest w oparciu o Ustawę z 2019 roku o przygotowaniu i realizacji strategicznych inwestycji w sektorze naftowym (zwaną Specustawą) oraz wynika z przyjętej przez Radę Ministrów „Polityki Rządu RP dla infrastruktury logistycznej w sektorze naftowym”.
Dostawy ropy do Adamowa odbywają się trzema nitkami rurociągu „Przyjaźń”
Dostawy ropy naftowej do Bazy Adamowo poprzez rurociąg „Przyjaźń”, od początku lipca odbywają się trzema nitkami.
Zgodnie z nominacjami przekazanymi PERN przez firmę Transnieft, tłoczenie surowca w pierwszej połowie lipca będzie odbywać się ze zmniejszoną wydajnością. W drugiej połowie lipca możemy spodziewać się zwiększonej wydajności.
Nowe zbiorniki w TNG: przygotowania do wykonania fundamentów
Trwa II etap rozbudowy Terminala Naftowego w Gdańsku. Wykonawca realizuje tzw. palowanie zbiorników na ropę naftową, czyli wzmocnienie podłoża specjalnymi, betonowymi kolumnami. To konieczny zabieg przed wykonaniem fundamentów. W TNG mają powstać trzy zbiorniki po 100 tys. m³ każdy oraz dwa zbiorniki po 45 tys. m³. Prace przy TNG przebiegają zgodnie z planem.
Palowanie pod pierwszym zbiornikiem o pojemności 100 tys. m³ już się zakończyło. W tym procesie wykorzystano 1100 sztuk betonowych pali do głębokości 22 m.
Dzięki temu projektowi PERN zwiększy posiadane pojemności magazynowe na ropę o 390 tys. m³. Pozwolą one na jeszcze bardziej efektywną obsługę statków zawijających z ropą do Naftoportu. Nowe pojemności są potrzebne klientom PERN, którzy coraz więcej ropy sprowadzają do Polski drogą morską.
Przypomnijmy, że PERN na początku lutego tego roku przekazał plac budowy wykonawcy prowadzącemu ten projekt. Budowę realizuje konsorcjum Naftoremont – Naftobudowa, jako lider oraz firma Agat – partner konsorcjum. Planowany termin wykonania inwestycji wynosi 21 miesięcy od dnia podpisania umowy, czyli 16. października 2020 r.
Grupa PERN będzie diagnozować rurociąg PKN ORLEN
Spółka Naftoserwis, należąca do Grupy PERN, wykona badanie stanu technicznego rurociągu paliwowego relacji Ostrów Wielkopolski – Wrocław o długości ok. 106 km, który należy do PKN ORLEN. Firma właśnie wygrała przetarg ogłoszony przez koncern z Płocka.
W ramach zadania dla PKN ORLEN, Naftoserwis wykorzysta tłok inteligentny UT nowej generacji, wykonany przez własnych konstruktorów. Realizacja tego zadania wpisuje się w misję Naftoserwisu – czyli zapewnienie bezpieczeństwa technicznego infrastruktury strategicznej, a taką funkcję w systemie bezpieczeństwa energetycznego kraju pełnią również rurociągi PKN ORLEN.
Dzięki naszym inspekcjom zrealizowanym z wykorzystaniem tłoków inteligentnych operator rurociągu otrzymuje kompleksową informację o stanie technicznym infrastruktury. To pozwoli efektywnie zarządzać procesami utrzymania ruchu czy modernizacji.
-Krzysztof Zalewski, prezes Naftoserwisu
Zagraniczne doświadczanie Naftoserwis
Spółka Naftoserwis należąca do Grupy PERN, zakończyła na początku roku cykl inspekcji rurociągów w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Prace były realizowane na nowych odcinkach infrastruktury rurociągowej należącej do ADNOC – Abu Dhabi National Oil Company. Był to pierwszy w historii komercyjny kontrakt polskiej firmy na wykonywanie usług diagnostycznych tłokami inteligentnymi w tej części świata.
Wcześniej spółka prowadziła inspekcję rurociągu należącego do Belgian Pipeline Organisation, wchodzącego w skład infrastruktury NATO. Współpraca z tym klientem będzie kontynuowana także w tym roku.
PERN – w 2018 r. padnie rekord obrotów na rynku paliw
Już ponad 13 mln m³ paliwa wydała ze swoich baz Spółka PERN poprzez wszystkie kanały dystrybucji (autocysterny, rurociągi i kolej) w okresie od stycznia do listopada 2018 r. To blisko 10% więcej niż w analogicznym okresie 2017 r. Według prognoz PERN oznacza to, że 2018 rok zostanie zakończony kolejnym rekordem. Obrót paliwami będzie wyższy o blisko 1 mln m³ i wyniesie w przybliżeniu 14 mln m³.
Pakiet paliwowy, pakiet energetyczny i pakiet transportowy oraz rosnący PKB wpływają na wzrost obrotów na rynku paliw. Chcemy wykorzystać ten trend i dlatego rozwijamy naszą infrastrukturę tak, aby klienci mogli zrealizować zwiększone zapotrzebowanie na magazyny oraz skorzystać ze sprawnej logistyki. Do 2022 roku infrastruktura PERN w sposób istotny się powiększy. W przypadku magazynów na ropę będzie to wzrost o 17%; magazynów paliwowych o 23%; a rurociągów paliwowych o 21%.-Igor Wasilewski, prezes PERN
PERN skutecznie realizuje program mega inwestycji i wspiera rynek pracy
Rozbudowa nowych pojemności na paliwa i magazynów na ropę oraz rozwój sieci rurociągów w obu obszarach – to kluczowe wyzwania związane z rozwojem Spółki do 2022 roku. W tym momencie PERN finalizuje budowę dwóch zbiorników w bazie paliwowej w Koluszkach. Ich technologiczny rozruch właśnie się dokonuje. Podobny projekt jest realizowany w bazie paliw w Nowej Wsi Wielkiej. Zbiorniki w obu lokalizacjach będą przeznaczone do magazynowania oleju napędowego. Obie inwestycje oznaczają, że możliwości Spółki w zakresie magazynowania paliw zwiększą się o ponad 120 tys. m³.
W sumie, w segmencie paliwowym PERN wybuduje nowe zbiorniki o łącznej pojemności 700 tys. m³ (I i II etap 350 000 m³; III etap 350 000 m³). III etap zależeć będzie od wzrostu konsumpcji w kraju oraz zapotrzebowania na magazynowanie paliw i obroty baz.
Jedną z kluczowych mega inwestycji jest także rozbudowa gdańskiego Terminala Naftowego. Celem jest wybudowanie pięciu nowych zbiorników na ropę. Da to w sumie prawie 400 tys. m³ nowych pojemności magazynowych. Dzieje się tak, bo polskie rafinerie sprowadzają coraz więcej ropy drogą morską za pośrednictwem tankowców. Chodzi o to, by jeszcze sprawniej obsługiwać statki z surowcem zawijające do naszego kraju.
Aktualnie trwa procedura przetargowa dotycząca tej inwestycji. Obecnie w TNG funkcjonuje już sześć magazynów o łącznej pojemności 375 tys. m³. Dodatkowo, w Bazie surowcowej w Gdańsku trwa także budowa dwóch zbiorników na ropę o pojemności 100 tys. m³ każdy. Planowany termin zakończenia budowy przypada na kwiecień 2020 roku.
Firma rozpoczęła prace nad studium wykonalności drugiej nitki ropociągu pomorskiego od portu Morza Bałtyckiego do centrum Polski. Nowy rurociąg pozwoli na pogłębienie dywersyfikacji oraz pełną separację jakościową nowych gatunków ropy dla klientów PERN.
PERN wybuduje także rurociąg paliwowy z bazy PERN w Boronowie do bazy PKN Orlen w Trzebini (długość ok 100 km) oraz zwiększy przepustowość rurociągów paliwowych dla zaopatrzenia aglomeracji warszawskiej.
Nasze inwestycje nie tylko stanowią o przyszłości PERN, ale stanowią także potężny zastrzyk pieniędzy dla rodzimej gospodarki, ponieważ wszystkie projekty realizujemy wspólnie z polskimi firmami. Te projekty to także miejsca pracy w branży budowlanej.-Igor Wasilewski, prezes PERN
Efektywne połączenie PERN i OLPP
Od początku tego roku PERN funkcjonuje jako połączony podmiot. Dzięki temu – z uwagi na skalę działania – firma jest w stanie wziąć na siebie złożone i kapitałochłonne inwestycje w logistykę oraz magazynowanie ropy i paliw. Wynikają one zarówno z potrzeb klientów, jak i celów strategicznych państwa zorientowanych wokół zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego kraju. Dla klientów połączenie PERN i OLPP oznacza łatwiejszą współpracę tylko z jednym podmiotem. Zintegrowana firma pozostaje solidnym i stabilnym pracodawcą, z większymi możliwościami rozwoju zawodowego oraz awansu dla pracowników.
Warunkowy wybór wykonawcy na budowę II etapu Terminala Naftowego
Zarząd PERN S.A. warunkowo zatwierdził wyniki postępowania na rozbudowę drugiego etapu Terminala Naftowego w Gdańsku. Najkorzystniejszą ofertę złożyło Konsorcjum: Naftoremont – Naftobudowa – lider konsorcjum, przedsiębiorstwo Agat – partner Konsorcjum. Wartość oferty to blisko 327 mln zł netto.
Przedmiotem postępowania było kompleksowe wykonanie rozbudowy Terminala Naftowego w Gdańsku o 5 zbiorników magazynowych na ropę naftową i niezbędną infrastrukturę technologiczną. Ostateczne rozstrzygnięcie postępowania – w tym przyjęcie oferty i zawarcie Umowy uzależnione jest od uzyskania niezbędnych, wymaganych Statutem, zgód organów korporacyjnych Spółki.
Połącznie spółek serwisowych grupy PERN stało się faktem
Sąd rejestrowy wpisał do KRS nowy, połączony podmiot – Naftoserwis. Tym samym zakończył się formalny proces połączenia spółek serwisowych Grupy PERN. Integracja efektywnego Naftoserwisu oraz innowacyjnej CDRiA wytworzy dodatkowe synergie w dotychczasowych obszarach działania obu spółek, co przełoży się wprost na atrakcyjną ofertę dla klientów.
Naftoserwis zajmuje się świadczeniem usług serwisowych na bazach paliw oraz zapewnieniem ciągłej sprawności technicznej i eksploatacyjnej instalacji i urządzeń. Spółka posiada 10 zakładów serwisowych na terenie całego kraju. Współpracuje z największymi operatorami w branży paliwowej. Aktualnie Naftoserwis jest zaangażowana w roli podwykonawcy w proces budowy zbiorników na paliwa w Koluszkach i Nowej Wsi Wielkiej oraz zakończyła ambitny projekt modernizacji instalacji rozładunku paliw w porcie w Gdyni. CDRiA to z kolei wysoko wyspecjalizowany podmiot zajmujący się m.in. diagnostyką rurociągów – głównie ropy naftowej. Usługi wykonywane są przy użyciu unikalnych urządzeń diagnostycznych, zaprojektowanych i skonstruowanych bezpośrednio w tej Spółce.
Naftoserwis i CDRiA na rynkach zagranicznych
2018 rok przyniósł kilka projektów międzynarodowych realizowanych przez łączące się spółki. Specjaliści Grupy PERN przeprowadzili inspekcję rurociągu należącego do Belgian Pipeline Organisation, pracując na instalacjach wchodzących w skład infrastruktury NATO. Współpraca z klientem będzie kontynuowana w roku 2019. W najbliższych dniach planowane jest z kolei zakończenie projektu diagnostyki 5 linii rurociągów realizowanego w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Dzięki nowym kontraktom przychody połączonych firm na koniec 2018 roku wyniosą ok 29 mln zł. To o około 4 mln zł więcej niż rok wcześniej. W sposób znaczący wzrosły także przychody z tytułu realizacji projektów spoza grupy PERN – o ponad 7 proc. w tym roku.
Ambitne plany
Połączony Naftoserwis zamierza w przyszłym roku zaoferować nową usługę czyszczenia zbiorników na ropę naftową. Firma oczekuje na dostawę zaawansowanego systemu czyszczenia zbiorników. Pozwala on na prace serwisowe prowadzone wewnątrz zbiornika bez konieczności wykonywania ich fizycznie przez pracowników, którzy jedynie obsługują samo urządzenie. W sposób zdecydowany zwiększa to bezpieczeństwo ludzi przy wykonywaniu tych prac.
Grupa PERN: pierwsze w historii zlecenie na Półwyspie Arabskim
Spółka Naftoserwis należąca do Grupy PERN, zakończyła właśnie cykl inspekcji rurociągów w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Prace były realizowane na nowych odcinkach infrastruktury rurociągowej należącej do ADNOC – Abu Dhabi National Oil Company. To pierwszy w historii komercyjny kontrakt polskiej firmy na wykonywanie usług diagnostycznych tłokami inteligentnymi w tej części świata.
Inspekcjom realizowanym przez Naftoserwis podlegały także rurociągi podmorskie – w tym liczące kilkanaście kilometrów odcinki łączące stały ląd z wyspami, na których działają platformy wiertnicze. Naftoserwis po raz pierwszy pracował w tak wymagających warunkach. Projekt ten jest zaliczany do tzw. „Top 10 marine infrastructure projects in the GCC” (ang. Gulf Cooperation Council consisting of Saudia Arabia, United Arab Emirates, Qatar, Kuwait, Bahrain, and Oman).
Sukces tego projektu potwierdził nasze możliwości w realizacji skomplikowanych kontraktów. Dodatkowym osiągnięciem jest przełamanie bariery wejścia na trudny rynek.
-Krzysztof Zalewski, prezes Naftoserwisu
Zlecenie na Półwyspie Arabskim jest kolejnym projektem międzynarodowym realizowany przez Grupę PERN. Wcześniej była prowadzona inspekcja rurociągu należącego do Belgian Pipeline Organisation, wchodzącego w skład infrastruktury NATO. Współpraca z tym klientem będzie kontynuowana także w tym roku.
Zlecenie na Półwyspie Arabskim jest kolejnym projektem międzynarodowym realizowany przez Grupę PERN. Wcześniej była prowadzona inspekcja rurociągu należącego do Belgian Pipeline Organisation, wchodzącego w skład infrastruktury NATO. Współpraca z tym klientem będzie kontynuowana także w tym roku.
Przypomnijmy, że pod koniec 2018 roku doszło do połączenia spółek serwisowych Grupy PERN czyli Naftoserwisu i CEDRiA. W rejestrze KRS pojawił się nowy, połączony podmiot – Naftoserwis.
Naftoserwis zajmuje się świadczeniem usług serwisowych na bazach paliw oraz zapewnieniem ciągłej sprawności technicznej i eksploatacyjnej instalacji i urządzeń. Spółka posiada 10 zakładów serwisowych na terenie całego kraju. Współpracuje z największymi operatorami w branży paliwowej. CDRiA to z kolei wysoko wyspecjalizowany podmiot, który zajmował się m.in. diagnostyką rurociągów – głównie ropy naftowej. Usługi wykonywane są przy użyciu unikalnych urządzeń diagnostycznych, zaprojektowanych i skonstruowanych bezpośrednio w tej Spółce.
Wyzwania dla PERN na 2019 rok: skuteczna odpowiedź na zmiany rynkowe
Skuteczna odpowiedź na zmiany rynkowe – m.in. rozbudowa Gdańskiego Terminalu Naftowego w związku z dywersyfikacją dostaw ropy do Polski oraz 2. etap rozbudowy pojemności na paliwa – to zdaniem Igora Wasilewskiego, prezesa PERN główne wyzwania stojące przed firmą w tym roku. Igor Wasilewski był jednym z prelegentów w czasie zakończonej właśnie XIX edycji Ogólnopolskiego Kongresu Energetyczno – Ciepłowniczego POWERPOL 2019.
Plan inwestycji PERN, zakłada budowę nowych pojemności zbiornikowych na paliwa oraz ropę naftową, a także nowych rurociągów. Pod koniec ubiegłego roku nastąpił rozruch technologiczny nowych zbiorników w Koluszkach, a do połowy 2019 roku do eksploatacji trafią dwa zbiorniki paliwowe w Nowej Wsi Wielkiej – to 128 tys. m³ nowych pojemności, które PERN zaoferuje klientom. Ruszy także rozbudowa Terminala Naftowego w Gdańsku, a prace na budowie nowych „stutysięczników” (zbiorników na ropę) w Bazie w Gdańsku będą coraz bliżej finału.
Igor Wasilewski w czasie panelu zwrócił także uwagę na fakt, że zmiany rynkowe, jakie dokonały się w ciągu ostatnich dwóch lat, legły u podstaw prac związanych z aktualizacją strategii Spółki.
Kiedy tworzyliśmy strategię w 2016 roku była inna sytuacja rynkowa. Po wejściu pakietu paliwowego sprzedaż wzrosła skokowo o 20% potem o 10%. Do tego dochodzi polityka naftowa Rządu, połączenie z OLPP i planowane połączenie naszych klientów.
-Igor Wasilewski, prezes PERN
W panelu dotyczącym wyzwań w energetyce na 2019 rok wzięli także udział min. Mateusz Bonca, prezes Lotosu, Kazimierz Kujda, prezes Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, a także Wojciech Drożdż, wiceprezes zarządu ds. Innowacji i Logistyki, ENEA Operator.
PERN zawarł umowę na rozbudowę TNG
Pięć nowych zbiorników na ropę w gdańskim TNG – o tyle powiększy się infrastruktura magazynowa PERN w II połowie 2020 roku. Oznacza to blisko 400 tys. m³ nowych pojemności. Spółka zawarła właśnie umowę z wykonawcą projektu – konsorcjum: Naftoremont – Naftobudowa, jako liderem i firmą Agat – partnerem konsorcjum.
W postępowaniu przetargowym ten wykonawca zaproponował najkorzystniejszą ofertę, której wartość sięga 327 mln zł.
Dzięki nowym zbiornikom zlokalizowanym u wybrzeża Morza Bałtyckiego, PERN będzie jeszcze sprawniej obsługiwał tankowce, które wpływają do Naftoportu. Planowany termin wykonania inwestycji to 21 miesięcy od dnia podpisania umowy, czyli 16 października 2020 r.
To już kolejny projekt inwestycyjny w obszarze surowcowym, który realizujemy. W tym momencie w naszej bazie w Gdańsku trwa budowa dwóch zbiorników na ropę o pojemności 100 tys. m³ każdy. Planowany termin zakończenia inwestycji przypada na kwiecień 2020 roku. -Igor Wasilewski, Prezes PERN
Obecnie dostawy ropy do Polski stają się coraz bardziej zdywersyfikowane. Oznacza to, że zwiększa się ilość surowca, który trafia do nas drogą morską. W zależności od tego jakiego rodzaju ropa trafia do Polski, PERN jest przygotowany by zapewnić jej elastyczny transport do rafinerii i zachować jakość transportowanego surowca.
Rozbudowa infrastruktury magazynowej PERN w Terminalu Naftowym w Gdańsku to kolejny ważny projekt w obszarze nafta, chemia i gaz realizowany przez Naftoremont – Naftobudowę – Spółkę z Grupy Kapitałowej Polimex Mostostal i obecnie największy w skali kraju. Mamy do tego odpowiednie kompetencje i zasoby.-Krzysztof Figat, Prezes Zarządu Polimex-Mostostal
Wyzwaniem nie są tu dla nas aspekty organizacyjne i techniczno-konstrukcyjne, lecz ambitnie ustalony termin realizacji. Naftoremont – Naftobudowa ma kilkudziesięcioletnie doświadczenie i wysoko specjalizowane kadry w realizacji tego typu inwestycji. Jestem przekonany, że dzięki sprawnemu zarządzaniu projektem i dobrym wykorzystaniu zasobów w ramach synergii Grupy Kapitałowej zakończymy ten projekt z sukcesem.-Mirosław Miśkiewicz, Prezes Zarządu Naftoremont-Naftobudowa
W TNG Gdańsk funkcjonuje już 6 magazynów o łącznej pojemności 375 tys. m³. Obecnie PERN zamierza wybudować trzy zbiorniki o pojemności 100 tys. m³ każdy oraz 2 zbiorniki o pojemności 45 tys. m³ każdy.
PERN S.A. jako krajowy lider logistyki naftowej i strategiczna Spółka gwarantująca bezpieczeństwo energetyczne Polski, jest wiodącym podmiotem w zakresie magazynowania ropy naftowej i paliw płynnych oraz transportu rurociągowego ropy naftowej i paliw.
Naftoremont-Naftobudowa Sp. z o.o., to spółka należąca do Grupy Kapitałowej Polimex Mostostal świadcząca usługi remontowe, modernizacyjne i inwestycyjne dla przemysłu rafineryjno-petrochemicznego, chemicznego, gazowniczego i ochrony środowiska w Polsce i za granicą. Prowadzi inwestycje w formule generalnego wykonawcy, jak również EPC (pod klucz) oraz prace w branży mechanicznej, antykorozyjnej i izolacyjnej.
WZA zatwierdziło Wieloletni Plan Strategiczny PERN
Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy PERN zatwierdziło Wieloletni Plan Strategiczny Spółki na lata 2018–2022, czyli aktualizację strategii PERN. Oznacza to, że stał się on obowiązującym dokumentem wyznaczającym kierunki rozwoju firmy na najbliższe lata. Realizacja strategii zakłada zwiększenie skali działania PERN oraz zapewnienie stabilnego wzrostu przychodów i zasobów finansowych na realizację kluczowych zadań.
Aktualizacja strategii PERN była konieczna, bo nasze otoczenie w ostatnich dwóch latach bardzo się zmieniło. Został wdrożony pakiet paliwowy, który okazał się ogromnym sukcesem – przyczynił się do znacznego wzrostu legalnej konsumpcji paliw i zapotrzebowania na pojemności magazynowe. Jednocześnie powstał plan połączenia naszych głównych klientów, czyli PKN Orlen i Grupy Lotos. Dodatkowo na rynku ropy coraz większą rolę odgrywa dywersyfikacja źródeł pozyskiwania surowca.-Igor Wasilewski, prezes PERN
Przed PERN jest szereg wyzwań związanych z polityką Rządu RP dla infrastruktury logistycznej w sektorze naftowym. Wpływ na konieczność aktualizacji najważniejszego dokumentu w spółce miało także połączenie PERN i OLPP, które dokonało się na początku ubiegłego roku.
Wieloletni Plan Strategiczny zakłada realizację ambitnego programu inwestycji. Do 2022 roku nakłady inwestycyjne Grupy PERN wyniosą łącznie 2,7 mld zł. To wielkie wyzwanie, ale też zobowiązanie aby w sposób efektywny i terminowy zrealizować te założenia. Plan inwestycyjny zakłada budowę nowych pojemności zbiornikowych na paliwa oraz ropę naftową, a także nowych rurociągów.
Polski rynek coraz bardziej otwiera się na dostawy ropy z różnych kierunków. Rafinerie sprowadzają drogą morską gatunki surowca z wielu zakątków świata. Dla zwiększenia sprawności obsługi i efektywności tego rozwiązania, PERN musi wybudować dodatkowy rurociąg, który pozwoli na dostarczanie z Gdańska do rafinerii w Płocku ropy najwyższej jakości. Kolejnym zadaniem jest budowa nowych pojemności na ropę naftową. Już w 2019 roku ruszy rozbudowa Terminala Naftowego w Gdańsku. Coraz bliżej finału będą prace również na budowie nowych „stytusięczników” (zbiorników na ropę) w Bazie w Gdańsku.
Jednocześnie następuje rozwój rynku paliwowego. Klienci potrzebują nowych możliwości magazynowania paliw i jak najbardziej efektywnej logistyki. Stąd także w tym obszarze dynamiczne działania PERN. Już dziś nastąpił rozruch technologiczny nowych zbiorników w Koluszkach, a do połowy 2019 roku do eksploatacji trafią dwa zbiorniki paliwowe w Nowej Wsi Wielkiej. Kluczowe będzie także wybudowanie rurociągu paliwowego z Boronowa do Trzebini, który poprawi dostępność paliw dla Aglomeracji Śląskiej.
Rozpoczynają się prace przy rozbudowie TNG
Rusza budowa pięciu nowych zbiorników na ropę w Gdańskim Terminalu Naftowym. Dziś PERN przekazał plac budowy konsorcjum realizującemu ten projekt. Planowany termin wykonania inwestycji wynosi 21 miesięcy od dnia podpisania umowy, czyli 16. października 2020 r.
Wykonawcą zbiorników w TNG jest konsorcjum: Naftoremont – Naftobudowa, jako lider oraz firma Agat – partner konsorcjum. W postępowaniu przetargowym to właśnie ten wykonawca zaproponował najkorzystniejszą ofertę, której wartość sięga 327 mln zł.
Dzięki temu projektowi pozyskamy łącznie blisko 400 tys. m³ nowych pojemności. Pozwolą one na jeszcze bardziej efektywną obsługę statków zawijających z ropą do Naftoportu. Nowe pojemności są potrzebne naszym klientom, którzy coraz więcej ropy sprowadzają do Polski drogą morską – podkreślił Tadeusz Zwierzyński, wiceprezes PERN.- Dzięki temu projektowi pozyskamy łącznie blisko 400 tys. m³ nowych pojemności. Pozwolą one na jeszcze bardziej efektywną obsługę statków zawijających z ropą do Naftoportu. Nowe pojemności są potrzebne naszym klientom, którzy coraz więcej ropy sprowadzają do Polski drogą morską.
-Tadeusz Zwierzyński, wiceprezes PERN
Rozbudowa Gdańskiego Terminalu jest obecnie największą tego typu inwestycją w skali kraju. Cieszy nas fakt, że ten projekt będzie realizować Naftoremont-Naftobudowa, spółka z Grupy Kapitałowej Polimex Mostostal, która ma kilkudziesięcioletnie doświadczenie i wysokospecjalizowane kadry w realizacji tego typu inwestycji.
-Krzysztof Figat Prezes Zarządu Polimex-Mostostal
To już kolejny projekt inwestycyjny w obszarze surowcowym. W tym momencie w bazie PERN w Gdańsku trwa budowa dwóch zbiorników na ropę o pojemności 100 tys. m³ każdy. Planowany termin zakończenia inwestycji przypada na kwiecień 2020 roku.
W TNG Gdańsk działa teraz 6 magazynów o łącznej pojemności 375 tys. m³. Obecnie PERN zamierza wybudować trzy zbiorniki o pojemności 100 tys. m³ każdy oraz 2 zbiorniki o pojemności 45 tys. m³ każdy.
PERN S.A. jako krajowy lider logistyki naftowej i strategiczna Spółka gwarantująca bezpieczeństwo energetyczne Polski, jest wiodącym podmiotem w zakresie magazynowania ropy naftowej i paliw płynnych oraz transportu rurociągowego ropy naftowej i paliw.
Naftoremont-Naftobudowa Sp. z o.o., to spółka należąca do Grupy Kapitałowej Polimex Mostostal świadcząca usługi remontowe, modernizacyjne i inwestycyjne dla przemysłu rafineryjno-petrochemicznego, chemicznego, gazowniczego i ochrony środowiska w Polsce i za granicą. Prowadzi inwestycje w formule generalnego wykonawcy, jak również EPC (pod klucz) oraz prace w branży mechanicznej, antykorozyjnej i izolacyjnej.
