Łódź jak katamaran z lądowiskiem dla dronów i bezzałogowce – PERN z nowoczesnym systemem ratownictwa
Łódź jak katamaran z lądowiskiem dla dronów i bezzałogowce – PERN z nowoczesnym systemem ratownictwa
Aluminiowa łódź z dwoma silnikami i kadłubem wzorowanym na katamaranie, przygotowana do najbardziej skomplikowanych zadań z zakresu ratownictwa, pontony oraz bezzałogowe statki powietrzne – to sprzęt, który wykorzystuje PERN nie tylko w sytuacjach nadzwyczajnych ale także do zabezpieczania rutynowych prac na strategicznej infrastrukturze surowcowej i paliwowej.
Obecnie jednostki te możemy zobaczyć w akcji na Wiśle w Płocku, gdzie asystują budowie nowego rurociągu pod dnem rzeki nowoczesną metodą głębinową HDD
PERN jest kluczową spółką, warunkującą krwiobieg paliwowy państwa. Dlatego nasza infrastruktura musi spełniać wysokie standardy bezpieczeństwa. System ciągłości działania w PERN precyzyjnie określa ścieżki postępowania na wypadek sytuacji nadzwyczajnych. Dlatego inwestujemy w najnowocześniejszy sprzęt, także w obszarze ratownictwa. Dzięki niemu potrafimy lepiej i szybciej reagować na wyzwania zmieniającego się otoczenia.-Tomasz Paszkiewicz, Dyrektor Pionu Bezpieczeństwa i BHP.
Tomasz Paszkiewicz zaznacza jednocześnie, że jeśli zajdzie taka potrzeba służby pożarnicze PERN są przygotowane również do pomocy mieszkańcom Polski.
Łódź do zadań specjalnych
Kształt kadłuba łodzi PERN jest wzorowany na katamaranie, dzięki czemu pozwala na zachowanie stabilności nawet przy nierównomiernym rozkładzie obciążenia, a komory wypornościowe gwarantują jej niezatapialność nawet w przypadku całkowitego zalania pokładu wodą. Ładowność łodzi wynosi około 1500 kg, przystosowana została do przewozu 10 osób, a wszystko przy zanurzeniu tylko 40 – 50 cm. Łódź wyposażona została w specjalistyczny sprzęt ratowniczy m.in. w otwieraną elektrohydraulicznie furtę dziobową, dźwig do załadunku cięższych przedmiotów, lądowisko dla drona, echosondę odzwierciedlającą w 3D kształt dna, nawigację, mapy elektroniczne, czy dalekosiężne reflektory poszukiwawcze i urządzenie do pomiaru prędkości nurtu.
„Lotniskowiec” dla dronów
Nieodzownym elementem łodzi jest lądowisko dla drona. Ten element wyposażenia związany jest z zakupem przez Spółkę w ubiegłym roku profesjonalnych dronów, które mogą brać udział w różnego rodzaju akcjach. Zamontowane na nich kamery z bezpośrednim przekazem obrazu to doskonałe narzędzie do prowadzenia poszukiwań, oceny sytuacji i skali zdarzeń, jak i bieżącego nadzoru nad instalacjami PERN. Drony są znacznie tańsze i bardziej ekologiczne niż wykorzystywany do tej pory śmigłowiec.
Kompleksowy monitoring
Bezzałogowce jak również łódź są wykorzystywane m.in. w akcjach ratowniczych, gdy np. na skutek działań osób trzecich nastąpi wyciek substancji ropopochodnej do środowiska. Niezwykle ważna jest wtedy identyfikacja miejsca wypływu oraz kierunków rozprzestrzeniania substancji ropopochodnej. Kompleksowa ocena sytuacji z powietrza pozwala także na kontrolę skuteczności zbierania oleju przez ustawione zapory oraz bieżącą korektę w tym zakresie.
Niepodległa energetycznie – Polska suwerenna w obszarze ropy i paliw
Polska baza surowcowa powiększyła się o blisko 550 tys. m³ nowych pojemności na ropę naftową zlokalizowanych u wybrzeży Bałtyku. PERN – kluczowa spółka odpowiedzialna za infrastrukturę krytyczną ukończyła właśnie drugi strategiczny projekt surowcowy. W Terminalu Naftowym w Gdańsku do użytku trafiły 4 zbiorniki o łącznej pojemności 345 tys. m³. Wcześniej zakończyła się budowa dwóch stutysięczników w Bazie Gdańsk. Oznacza to, że Polska zrobiła milowy krok w budowaniu niezależności energetycznej na rynku ropy.
Obie inwestycje pozwolą polskim rafineriom na sprowadzanie różnorodnych gatunków ropy i ich magazynowanie, bo dziś o zakupie takiego towaru decyduje nie tylko jego cena czy jakość, ale przede wszystkim pewność dostawy. Inwestycje PERN oznaczają, że stajemy się suwerenni w obszarze ropy i paliw, a zakupiona ropa daje Klientom PERN możliwość elastycznego reagowania na zmiany sytuacji rynkowej.
PERN realizuje strategiczne dla bezpieczeństwa energetycznego Polski inwestycje. Zakończona budowa zbiorników na ropę naftową w Bazie Gdańsk i w Terminalu Naftowym w Gdańsku zwiększa możliwości przechowywania tego surowca o ponad pół miliona metrów sześciennych. W połączeniu z Naftoportem w Gdańsku zwiększa to gwarancje bezpieczeństwa dostaw surowca dla polskich rafinerii i umożliwia kolejne kroki na drodze do różnicowania kierunków dostaw i gatunków ropy. PERN, rozbudowując infrastrukturę logistyczną naftową i paliwową, przyczynia się do biznesowych sukcesów polskich rafinerii. Mam nadzieję, że strategiczne zadania postawione przez rząd przed całym sektorem naftowo-paliwowym, będą realizowane z podobnym sukcesem, jak inwestycje PERN, będące tej strategii istotnym elementem – podkreślił Piotr Naimski, pełnomocnik rządu do spraw strategicznej infrastruktury energetycznej.-
Rozbudowa TNG i Bazy Gdańsk to odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na pojemności magazynowe ropy. Pozwolą one na jeszcze bardziej efektywną obsługę tankowców zawijających z ropą do Naftoportu, zwiększą możliwości separacji różnych gatunków ropy naftowej, a także zapewnią nowe pojemności klientom PERN, którzy coraz więcej surowców sprowadzają do Polski drogą morską.
PERN po raz kolejny udowodnił, że wywiązuje się z obowiązków wynikających ze strategii spółki, a przede wszystkim z realizacji celu nadrzędnego, jakim jest zapewnienie naszemu krajowi swobodnych dostaw ropy naftowej z dowolnego kierunku na świecie. Infrastruktura, którą dziś posiadamy pozwala zatem na skuteczną dywersyfikację, a dzięki temu stabilny rozwój gospodarki – podkreślił Igor Wasilewski, prezes PERN.-
Zbiornik jak niemal tysiąc dwieście cystern kolejowych
Zrealizowana inwestycja w TNG to trzy zbiorniki, każdy o pojemności 100 tys. m³ i jeden o pojemności 45 tys. m³ . W trakcie budowy jest jeszcze jeden zbiornik, o pojemności 45 tys. m³, który zostanie włączony do istniejącej infrastruktury w sierpniu 2021 roku. W Bazie Gdańsk z kolei powstały dwa zbiorniki – po 100 tys. m³ każdy. Dla zobrazowania wielkości – stutysięcznik ma pojemność porównywalną z około 1176 wagonami cysternowymi.
Inwestycje te zwiększają pojemność magazynową na ropę naftową PERN aż do 4,1 mln m³. Zbiorniki w Bazie Gdańsk i TNG wybudowano wraz z infrastrukturą towarzyszącą, niezbędną do ich eksploatacji. Zostały zaprojektowane jako stalowe, naziemne, z dachem pływającym, wyposażone w systemy nadzorujące poziom napełnienia i temperatury ropy, a także systemy przeciwpożarowe i rozwiązania zapobiegające niekontrolowanemu rozlewowi, w postaci dodatkowej osłony.
Magazyny zostały również wyposażone w monitoring szczelności dna z zabezpieczeniem wód gruntowych przed skażeniem, układ detekcji węglowodorów, sygnalizacji pożaru i układ pomiarowy poziomu ropy, jej gęstości i temperatury oraz położenia dachu.
Zastrzyk kapitału dla polskiej gospodarki
Obie inwestycje były realizowane z udziałem polskich podmiotów i stały się istotnym wsparciem dla rodzimej gospodarki. Zostały ukończone mimo trwającej pandemii koronawirusa. Zarówno od PERN, jak i od jego partnerów, wymagało to pracy w zaostrzonych warunkach sanitarnych.
Projekt TNG wykonał PGNiG Gazoprojekt S.A. Wykonawcą projektu jest – konsorcjum: Naftoremont – Naftobudowa Sp. zo.o., jako lider i firma Agat S.A, partner konsorcjum. Funkcję inżyniera budowy pełnił Bilfinger Tebodin Poland Sp. zo.o. Głównym wykonawcą zbiorników w Bazie Gdańsk było konsorcjum firm: Mostostal Płock S.A. (lider), Mostostal Warszawa S.A. (partner). Autorem dokumentacji projektowej, pełniący również nadzór autorski nad inwestycją był Orlen Projekt S.A.
Strategiczne inwestycje
Rozbudowa pojemności magazynowych Bazy Gdańsk i TNG należy do programu Megainwestycje PERN. Program wynika z przyjętej przez Radę Ministrów Polityki Rządu RP dla infrastruktury logistycznej w sektorze naftowym, ujęty jest również w strategii PERN do 2022 roku. Megainwestycje to nie tylko budowa kolejnych zbiorników magazynowych na ropę naftową, należących do bazy, ale także rozbudowa Terminalu Naftowego (390 tys. m³ ) oraz baz paliw (I etap 128 tys. m³ , II etap, obecnie realizowany – 222 tys. m³, III etap – projektowany) w Koluszkach, Rejowcu, Małaszewiczach, Emilianowie i Dębogórzu, a także rurociągu paliwowego Boronów-Trzebinia i naftowego Gdańsk-Płock. Wszystkie te projekty zwiększają bezpieczeństwo energetyczne Polski.
Znamy laureatów konkursu „Moja mała Ojczyzna”
Konkurs PERN „Moja mała Ojczyzna” cieszył się dużym zainteresowaniem, otrzymaliśmy prawie 300 bardzo ciekawych prac. Komisja Konkursowa miała nie lada wyzwanie, ponieważ z każdej kategorii mogła wybrać tylko kilka najlepszych. Laureatów Nagrody Publiczności wybrali internauci. Na najbardziej popularną pracę oddano aż 424 głosy!
W konkursie mógł wziąć udział każdy mieszkaniec gminy objętej budową rurociągu produktowego Boronów-Trzebinia lub II nitki Odcinka Pomorskiego. Prace można było zgłaszać w dwóch kategoriach: plastyczno-technicznej oraz multimedialnej; zdjęcie lub film, pokazujące szczególnie ważne dla autora miejsce – pejzaż, obraz lub detal urbanistyczny, przyrodniczy, zabytek – obrazujące jego wyjątkowość, unikalność, podkreślające walory i urok lub inne elementy.
Wyróżnienia Komisji Konkursowej
Komisja Konkursowa wybrała po 5 wyróżnień w kategorii prac plastycznych i multimedialnych. W przypadku konkursu dla mieszkańców obszaru realizacji budowy rurociągu produktowego Boronów-Trzebinia, ze względu na mniejszą liczbę gmin, wyróżnień w kategorii prac plastycznych jest 5 oraz 3 w kategorii prac multimedialnych.
Nasz konkurs wzbudził duże zainteresowanie, otrzymaliśmy mnóstwo pięknych prac i dlatego Komisje Konkursowe miały trudne, ale też i bardzo przyjemne zadanie. Cieszę się, że mieszkańcy terenów objętych naszymi inwestycjami tak mocno się zaangażowali. Serdecznie gratuluję wszystkim uczestnikom.-Paweł Wysocki, Przewodniczący Komisji Konkursowej
Nagrody Publiczności
Oprócz wyróżnień Komisji Konkursowej, w każdej kategorii została wybrana głosami internautów Nagroda Publiczności. Pod koniec października odbyło się głosowanie online na stronach inwestycji. Każdy miał możliwość oddania głosu na 1 pracę plastyczną i 1 pracę multimedialną. Łącznie oddano ponad 2,3 tys. głosów! Nad przebiegiem całego konkursu czuwała Komisja Konkursowa.
Wszystkie prace można obejrzeć tutaj.
Laureaci konkursu dla mieszkańców terenów objętych budową rurociągu produktowego Boronów-Trzebinia
Kategoria praca plastyczno-techniczna
Nagroda Publiczności: Marta Erlebach, lat 6, gm. Boronów
Wyróżnienia:
- Wojciech Balicki, lat 9, gm. Sławków
- Bartosz Łakomik, lat 11, gm. Sławków
- Julia Michalska, lat 11, gm. Sławków
- Kamila Zok, lat 12, gm. Boronów
- Kinga Zok, lat 5, gm. Boronów
Kategoria praca multimedialna – zdjęcie lub film
Nagroda Publiczności: Szymon Garczarczyk, lat 11, gm. Boronów
Wyróżnienia:
- Tobiasz Janus, lat 17, gm. Woźniki
- Urszula Kalecińska-Kucik, lat 60, gm. Bukowno
- Tomasz Kurdziel, lat 10, gm. Trzebinia
Laureaci konkursu dla mieszkańców terenów objętych budową II nitki Rurociągu Pomorskiego
Kategoria praca plastyczno-techniczna
Nagroda Publiczności: Konrad Rybka, lat 11, gm. Rypin.
Wyróżnienia:
- Zofia Budnicka, lat 12, gm. Mochowo
- Miłosz Sosnowski, lat 11, gm. Szczutowo
- Jędrzej Skowroński, lat 12, gm. Sierpc
- Sandra Słabicka, lat 8, gm. Gardeja
- Michał Zieliński, lat 36, gm. Pelplin
Kategoria: praca multimedialna- zdjęcie lub krótki film
Nagroda Publiczności: Filip Żmuda-Trzebiatowski, lat 13, gm. Pruszcz Gdański
Wyróżnienia:
- Weronika Bylińska, lat 10, gm. Bielsk
- Marcin Kurkus, lat 34, gm. Kwidzyn
- Marta Kusz, lat 35, gm. Subkowy
- Marcin Zieliński, lat 14, gm. Szczutowo
- Iga Cybulska, lat 11, gm. Słupno
Dodatkowe informacje
Szczegółowe informacje na temat konkursu oraz pełny regulamin można znaleźć na stronach internetowych inwestycji: boronowtrzebinia.pl oraz rurociagpomorski.pl
PERN: ruszył proces pozyskania rur do budowy II nitki Rurociągu Pomorskiego
PERN ogłosił postępowanie przetargowe, którego przedmiotem jest realizacja zakupu obejmującego dostarczenie rur i elementów orurowania na potrzeby realizacji budowy rewersyjnego rurociągu ropy naftowej na odcinku Płock – Gdańsk.
Przedmiotem zakupu jest dostarczenie fabrycznie nowych rur przewodowych, rur osłonowych i łuków giętych indukcyjnie, ich magazynowanie, załadunek, transport oraz rozładunek na placach budowy lub placach składowych wykonawcy robót budowlanych.
Szczegółowe informacje dotyczące postępowania przetargowego znajdują się na Platformie zakupowej na stronie www.pern.pl.
Budowa II nitki Odcinka Pomorskiego – rewersyjnego rurociągu ropy naftowej na odcinku Płock-Gdańsk to kluczowe przedsięwzięcie z punktu widzenia bezpieczeństwa kraju. Celem jest stworzenie dodatkowej infrastruktury, która zwiększy bezpieczeństwo tłoczeń i stanie się zabezpieczeniem dla transportu ropy naftowej. Planowana trasa rurociągu surowcowego ma 240 km i będzie biegła wzdłuż już istniejącej I nitki rurociągu. Inwestycja jest realizowana w oparciu o ustawę z 2019 roku o przygotowaniu i realizacji strategicznych inwestycji w sektorze naftowym.
Najważniejsze informacje dotyczące tej inwestycji są dostępne na stronie internetowej www.rurociagpomorski.pl.
PERN otrzymał Świadectwo Bezpieczeństwa Przemysłowego
PERN znalazł się w elitarnym gronie podmiotów gospodarczych posiadających świadectwa bezpieczeństwa przemysłowego. Przeprowadzone przez Agencję Bezpieczeństwa Wewnętrznego postępowanie sprawdzające zakończyło się wydaniem dla PERN 12 stycznia 2021 r. Świadectwa Bezpieczeństwa Przemysłowego Trzeciego Stopnia.
Postępowanie bezpieczeństwa przemysłowego miało na celu ustalenie, czy Spółka posiada zdolność do ochrony informacji niejawnych m.in. w aspektach: finansowym, organizacyjnym czy też kadrowym. Otrzymane dokumenty są potwierdzeniem posiadania przez PERN S.A. zdolności do ochrony informacji niejawnych:
- Rzeczpospolitej Polskiej oznaczonych klauzulą TAJNE oraz POUFNE,
- Unii Europejskiej oznaczonych klauzulą SECRET UE/EU SECRET oraz CONFIDENTIEL UE/EU CONFIDENTIAL,
- Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego oznaczonych klauzulą NATO SECRET oraz NATO CONFIDENTIAL.
Przyznane uprawnienia wydano na okres 7 lat w przypadku informacji niejawnych oznaczonych klauzulą „TAJNE” lub jej zagranicznym odpowiednikiem, a w przypadku informacji niejawnych oznaczonych klauzulą „POUFNE” lub jej zagranicznym odpowiednikiem na okres 10 lat.
Świadectwo bezpieczeństwa przemysłowego jest dokumentem potwierdzającym zdolność przedsiębiorcy do zapewnienia ochrony informacji niejawnych, przed nieuprawnionym ujawnieniem w związku z realizacją umów lub zadań. Ponadto dzięki otrzymanym świadectwom Spółka uzyskała m.in. możliwość wnioskowania dla wskazanych Pracowników PERN, wydania przez ABW poświadczenia bezpieczeństwa uprawniającego do dostępu do informacji niejawnych krajowych, ale również informacji niejawnych Unii Europejskiej oraz NATO.
Poprzez uzyskanie świadectw, PERN wszedł do wąskiego grona podmiotów posiadających świadectwo bezpieczeństwa przemysłowego, co tym bardziej jest ważne, że jest jednym z kluczowych podmiotów, tworzących energetyczny łańcuch bezpieczeństwa państwa. Dodatkowo uzyskanie w 2020 roku certyfikatu ISO 27001 jest dowodem, że PERN spełnia najwyższe standardy w zakresie bezpieczeństwa informacji oraz podejmuje ciągłe działania mające na celu doskonalenie tego obszaru.
Już ponad stu przewoźników korzysta z nowoczesnego portalu do obsługi kierowców cystern w bazach paliw PERN
Informacje o liczbie transportów oczekujących lub odbierających paliwo w danym obiekcie, baza danych o kierowcach i pojazdach przewoźnika czy informacje o aktualnie realizowanych transportach – wszystko w trybie online – to tylko niektóre możliwości Portalu Przewoźnika PERN, który spółka wdrożyła, by przyspieszyć i usprawnić obsługę kierowców realizujących odbiory paliw. To kolejne rozwiązanie związane z modernizacją baz paliw, którego celem jest budowanie dobrych i długofalowych relacji z odbiorcami paliw. Z Portalu korzysta już ponad 100 przewoźników.
Prowadzimy intensywne prace, których celem jest budowa długofalowych relacji z naszymi Klientami. Jest to m.in. możliwe dzięki modernizacji baz paliw, dzięki czemu skracamy czas obsługi kierowców i oferujemy nowe usługi. Teraz wprowadzamy także rozwiązania, które dają przewoźnikom możliwość łatwego zarządzania swoim biznesem w zakresie relacji z PERN – podkreśla Rafał Miland, wiceprezes PERN.-
Portal wspiera proces odbioru paliw
Nowe narzędzie po kilkutygodniowym pilotażu osiągnęło pełną funkcjonalność i mogą z niego korzystać wszyscy przewoźnicy odbierający paliwo w bazach PERN. Aplikacja przygotowana przez Dział Obsługi Klienta we współpracy z Działem Rozwoju Systemów IT została sprawdzona przez ponad 100 przewoźników i będzie teraz sukcesywnie udostępniana wszystkim chętnym firmom przewozowym realizującym odbiory paliw z baz PERN.
W ostatnich latach radykalnie wzrosły wydania paliw z naszych baz. Wzrost ten w sposób skumulowany odczuł Dział Obsługi Klienta, który współpracuje z bazami i wszystkimi kontrahentami zaangażowanymi w proces wydań na transport samochodowy. Od wielu lat wraz z Pionem IT rozwijamy narzędzia informatyczne i komunikację B2B, dzięki czemu wymiana informacji z naszymi klientami jest w maksymalnym stopniu zautomatyzowana – podkreśla Tomasz Domański, kierownik Działu Obsługi Klienta PERN.-
Nowe fronty autocysternowe i rozbudowa pojemności na biokomponenty
PERN obecnie unowocześnia fronty autocysternowe, co poprawia komfort kierowców, skraca czas ich obsługi, a także umożliwia bezpośrednie dozowanie biokomponentów i dodatków firmowych podczas załadunku autocystern. Firma rozbudowuje także pojemności magazynowe na biokomponenty.
W 2020 roku zakończyły się zadania związane z modernizacją frontów autocysternowych w bazach paliw w Koluszkach, Nowej Wsi Wielkiej, Woli Rzędzińskiej oraz Kawicach. Prace w tym zakresie kontynuowane są w kolejnych trzech lokalizacjach: w Boronowie, Rejowcu oraz Małaszewiczach.
PERN realizuje już także prace związane z rozbudową pojemności magazynowych na biokomponenty – estry wyższych kwasów tłuszczowych (FAME) oraz bioetanol. Dotychczas zawarto umowy na rozbudowę zbiorników estrów o łącznej pojemności 2,8 tys. m³ w 5 lokalizacjach – w Bazach Paliw w: Koluszkach, Emilianowie, Woli Rzędzińskiej, Kawicach, Małaszewiczach oraz pojemności 300 m³ na bioetanol w Bazie Paliw w Nowej Wsi Wielkiej. Ponadto wychodząc naprzeciw potrzebom rynku, w ramach realizacji zadań w Koluszkach i Nowej Wsi Wielkiej, naszym Klientom zostanie udostępniona możliwość dostarczania biokomponentów transportem kolejowym jako alternatywa do obecnie funkcjonującego transportu samochodowego.
W 2021 roku PERN planuje dalsze inwestycje dot. rozbudowy pojemności magazynowych na estry oraz udostępniania możliwości dostaw biokomponentów transportem kolejowym.
Komunikat PERN S.A.
Walne Zgromadzenie PERN S.A. powołało z dniem 21. stycznia 2021 roku pana Mateusza Radeckiego na Członka Zarządu Spółki i powierzyło mu funkcję Wiceprezesa Zarządu Spółki.
Mateusz Radecki od 2016 roku zarządzał Pionem handlowym PERN S.A. Był także Przewodniczącym Rady Nadzorczej Siarkopolu z Grupy PERN, a obecnie członkiem Rady Nadzorczej tej spółki.
Mateusz Radecki jest absolwentem Politechniki Gdańskiej. Odbył także praktykę dyplomową z obroną na EDF R&D/EDF GROUP w Paryżu. Posiada szerokie, wieloletnie doświadczenie w budowaniu strategii i zarządzaniu ludźmi. Kierował zespołami technicznymi, sprzedażowymi oraz odpowiedzialnymi za planowanie inwestycji. Zarządzał zmianami w dużych zespołach. Prowadził między innymi procesy centralizacyjne, negocjacje dużej wartości, w tym akwizycyjne oraz wdrażał nową kulturę organizacyjną opartą na wartościach oraz zarządzaniu przez cele.
W latach 2011 – 2016 związany z Grupą GPEC, zajmował min. stanowisko dyrektora technicznego oraz dyrektora handlowego. Był m.in. prezesem Zarządu Orchis Energia Sopot Sp. z o.o., z Grupy GPEC, gdzie uczestniczył między innymi w stworzeniu i realizacji planu naprawczego dla Spółki, nowego modelu biznesowego zapewniającego finansowanie ambitnego planu rozwoju firmy.
W PERN S.A. Mateusz Radecki zbudował i wdrożył efektywną strategię budowania długofalowych relacji z klientami. W tym czasie PERN osiągnął wzrost przychodów o ponad 30 proc. Sukcesem nadzorowanego przez niego Pionu handlowego było m.in. istotne usprawnienie procesu zakupowego, czy poprawa efektywności nadzorowanych jednostek oraz usprawnienie obsługi klienta.
PERN nie zwalnia tempa mimo pandemii – trzy kolejne zbiorniki na paliwa ukończone przed czasem
Ponad 50 tys. m³ nowych pojemności na paliwa – o tyle zwiększą się możliwości magazynowe PERN po tym jak spółka oddała do eksploatacji trzy kolejne zbiorniki w bazach w Emilianowie i Małaszewiczach. Mimo trwającej epidemii i konieczności pracy w zaostrzonym reżimie sanitarnym, obie inwestycje ukończone zostały przed czasem, podobnie jak uruchomiony w grudniu 2020 roku zbiornik o pojemności 10 tys. m³ w bazie w Boronowie.
To dobra wiadomość dla Klientów PERN, bo w ostatnich latach dzięki radykalnemu ograniczeniu szarej strefy istotnie wzrosło zapotrzebowanie na magazynowanie paliw. W bazie w Małaszewiczach do eksploatacji trafił zbiornik o pojemności 32 tys. m³ , a w Emilianowie dwa zbiorniki po 10 tys. m³. Nowe zbiorniki zostaną przeznaczone do obrotu paliwami, a także do magazynowania zapasów interwencyjnych. Wykonawcą prac w obu lokalizacjach jest konsorcjum: Naftoremont-Naftobudowa Sp. z o.o. i Przedsiębiorstwo AGAT S.A.
Działania rządu Prawa i Sprawiedliwości doprowadziły do radykalnego ograniczenia szarej strefy w handlu paliwami. Legalny handel wymaga zwiększenia pojemności magazynów. PERN buduje kolejne zbiorniki i oddaje je w przewidywanych terminach. W ostatnich latach już 220 tys. m³ nowych pojemności zostało udostępnionych klientom. Ukończone budowy w Emilianowie i Małaszewiczach to fragment dużego planu inwestycyjnego. Bazy paliwowe i rurociągi PERN są najważniejszym elementem w polskim systemie logistyki paliwowej, zapewniającym bezpieczeństwo dostaw paliw – podkreślił Piotr Naimski, pełnomocnik rządu do spraw strategicznej infrastruktury energetycznej.-
Pojemność magazynowa bazy w Emilianowie wzrośnie do 143,5 tys. m³
Baza nr 5 w Emilianowie działa od 1962 roku, obecnie składa się z 30 zbiorników, w których magazynowane są: benzyna bezołowiowa, olej napędowy, opałowy, biokomponenty oraz dodatki uszlachetniające. Dzięki rozbudowie bazy o kolejne 2 zbiorniki, całkowita pojemność magazynowa zwiększyła się o 20 tys. m³ do 143,5 tys. m³. Park zbiornikowy posiada własną bocznicę kolejową połączoną z linią kolejową Radzymin – Tłuszcz. Kolejowy terminal rozładunkowy paliw umożliwia jednoczesny rozładunek aż 30 cystern kolejowych.
Małaszewicze z pojemnością większą o 32 tys. m³
Baza nr 22 w Małaszewiczach składa się z 21 zbiorników paliwowych. Produkty, które są w nich przechowywane to: benzyna bezołowiowa, olej napędowy i opałowy. Rozbudowa bazy o kolejny zbiornik na olej napędowy, pozwoli na zwiększenie całkowitej pojemności magazynowej o 32 tys. m³ , do 116,5 tys. m³ .
Zbiorniki w Emilianowie i Małaszewiczach to element II etapu rozbudowy baz paliw, który należy do programu Megainwestycji PERN. Pierwszy etap obejmował wybudowanie 4 zbiorników o łącznej pojemności 128 tys. m³, drugi etap, to 9 nowych zbiorników o całkowitej pojemności 222 tys. m³, również w bazach w Koluszkach i Boronowie, gdzie inwestycje już są ukończone, a także w Rejowcu i Dębogórzu. Obecnie jesteśmy na etapie projektowania etapu trzeciego. Warto zaznaczyć, że obie inwestycje wykonało polskie konsorcjum Naftoremont-Naftobudowa i Przedsiębiorstwo AGAT. Nasze inwestycje to nie tylko odpowiedź na zapotrzebowanie rynku, ale także realne wsparcie dla polskiej gospodarki i polskich przedsiębiorców – podkreślił Igor Wasilewski, prezes Zarządu PERN.
–
Najwyższe standardy ochrony środowiska
Nowe zbiorniki są wykonane z blachy stalowej, mają bryłę w kształcie walca o osi pionowej z dachami stałymi w kształcie kopuł. Każdy zbiornik został posadowiony na oddzielnym żelbetowym fundamencie pierścieniowym, stanowiącym oparcie dla płaszcza stalowego zewnętrznego (osłony zbiornika) i wewnętrznego (zbiornika właściwego). Na fundamencie wykonano warstwę z mieszanki mineralno-asfaltowej piaskowo-żwirowej.
W celu zabezpieczenia przed ewentualnymi wyciekami, każdy zbiornik jest otoczony ścianą osłonową, znajdującą się w odległości 2 m od płaszcza, oraz wyposażony w monitorowane podwójne dno. Dno zbiornika jest podzielone na trzy sekcje. W każdej sekcji zastosowano czujniki podciśnieniowe do wykrywania potencjalnych wycieków.
Dodatkowym zabezpieczeniem przed wyciekami jest również znajdująca się pod fundamentami, jak i całymi zbiornikami geomembrana. W skład systemu zabezpieczeń wchodzi także monitoring szczelności płaszcza zbiornika, kontrolujący stężenie par węglowodorów w przestrzeni między płaszczowej. Wszystkie informacje dotyczące szczelności zbiornika przekazywane są na bieżąco do sterowni głównej. System zabezpieczeń środowiska naturalnego zamyka układ kanalizacji deszczowo-przemysłowej z możliwością odprowadzenia ścieków zawierających substancje ropopochodne.
Klienci PERN otrzymają w 2021 roku nowe pojemności i skorzystają z oferty morskiego hubu paliwowego
Stworzenie morskiego hubu dystrybuującego paliwa w Dębogórzu, koncentracja na budowie rurociągu paliwowego Boronów – Trzebinia i programie Megainwestycje – tak w skrócie będzie wyglądał 2021 rok w PERN. Firma przedstawi również nową strategię do 2024 roku, która będzie odpowiedzią na wyzwania szybko zmieniającego się otoczenia, w tym zmiany dotyczące surowców energetycznych i alternatywnych źródeł energii.
W 2020 roku, mimo pandemii koronawirusa firma istotnie powiększyła pojemności surowcowe i paliwowe oraz rozpoczęła modernizację baz paliwowych, by poprawić komfort Klientów.
Dębogórze – paliwowe okno na świat
W bazie paliw PERN w Dębogórzu trwa projekt budowy dwóch zbiorników na olej napędowy – po 32 tys. m³ każdy. Obecnie inwestycja jest ukończona w 90 proc. Zbiorniki trafią do eksploatacji w kwietniu 2021 roku jako element II etapu rozbudowy pojemności paliwowych. Jednocześnie w tym roku ruszy budowa kolejnego, podobnego zbiornika. Zostanie on oddany do użytku w 2022 r. Na koniec 2021 roku zaplanowana jest także istotna modernizacja frontu kolejowego w tej bazie, co zwiększy aż o 50 proc. wydajność realizowanych tam załadunków. Pozwoli to Klientom PERN na efektywny import i dalszą dystrybucję oleju napędowego.
Początek 2021 roku to także czas finalizacji pozostałych inwestycji zbiornikowych w ramach II etapu rozbudowy pojemności na paliwa. Obok dwóch zbiorników w Dębogórzu, PERN zamierza zakończyć także inwestycje dwóch zbiorników po 10 tys. m³ w Emilianowie i jednego o pojemności 32 tys. m³ w Małaszewiczach – ma to nastąpić do końca stycznia 2021. W drugiej połowie kwietnia do eksploatacji trafią jeszcze dwa zbiorniki po 32 tys. m³ w Rejowcu. W sumie cały ten etap oznacza, że Klienci otrzymają do dyspozycji aż 222 tys. m³ nowych pojemności na paliwa.
Rurociąg Boronów – Trzebinia wejdzie w kluczową fazę
Przyszły rok będzie także istotny dla realizacji projektu budowy prawie 100-kilometrowego odcinka rurociągu paliwowego łączącego bazę PERN w Boronowie z terminalem PKN Orlen w Trzebini. Realizacja tej magistrali znacznie poprawi dostępność paliw w Aglomeracji Śląskiej, ale też zmniejszy liczbę autocystern i cystern kolejowych przewożących paliwo na ten obszar. Obecnie trwa postępowanie na wybór wykonawcy robót budowlano-montażowych, uzyskiwane są decyzje administracyjne pozwalające na rozpoczęcie prac. Zgodnie z założeniami budowa rozpocznie się w I kwartale 2021 roku
PERN w 2020 roku skutecznie wykonał założenia strategii – aż osiem nowych zbiorników
W mijającym roku do eksploatacji trafiło aż osiem nowych zbiorników – dwa paliwowe i sześć surowcowych. W połowie roku o 32 tys. m³ powiększyła się baza paliw w Koluszkach, w grudniu 2020 roku do eksploatacji trafił zbiornik o pojemności 10 tys. m³ w bazie paliw w Boronowie. PERN umożliwił także polskim rafineriom skuteczną dywersyfikację źródeł dostaw, bo w dwóch nadbałtyckich lokalizacjach spółki oddał do użytku aż 545 tys. m³ nowych pojemności.
Bałtyk staje się kluczowy dla polskiej energetyki. W przypadku PERN chodzi o dwa aspekty kluczowe dla Klientów, ale i dla bezpieczeństwa Polski. PERN kończy pracę przy budowie hubu surowcowego w Gdańsku, uruchamiając tylko w tym roku blisko 550 tys. m³ pojemności na ropę naftową. Kolejne 45 tys. m³ odda na potrzeby klientów w połowie 2021 roku. Do tego dochodzą prace związane ze wzmocnieniem roli bazy paliw w Dębogórzu i umożliwienie jej rozwoju poprzez większe otwarcie na morze. Ten rok pokazał, że PERN nawet w trudnych, pandemicznych warunkach nie zwalnia tempa i bez opóźnień realizuje swoje plany inwestycyjne.-Piotr Naimski, pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej
Spółka prowadzi jednocześnie złożony program modernizacyjny baz paliw, który umożliwi Klientom PERN realizację Narodowego Celu Wskaźnikowego (NCW) czyli osiągnięcia 14 proc. udziału energii odnawialnej w transporcie w perspektywie 2030 roku. Firma unowocześnia fronty autocysternowe, co poprawia komfort kierowców, skraca czas ich obsługi, a także umożliwia bezpośrednie dozowanie biokomponentów i dodatków firmowych podczas załadunku autocystern. PERN rozbudowuje także pojemności magazynowe na biokomponenty.
PERN poszerzył i certyfikował Zintegrowany System Zarządzania
Dużym osiągnięciem PERN było wdrożenie i certyfikowanie w Urzędzie Dozoru Technicznego aż pięciu obszarów, które funkcjonują w oparciu o międzynarodowe normy ISO. Obecnie na Zintegrowany System Zarządzania składają się: system zarządzania ciągłością działania, system zarządzania bezpieczeństwem informacji, zarządzanie jakością, zarządzanie środowiskowe oraz bezpieczeństwo i higiena pracy. Certyfikaty UDT – Cert są potwierdzeniem, że PERN – kluczowa spółka infrastruktury energetycznej państwa – wdrożyła i stosuje wymagania międzynarodowych norm ISO.
W ciągu ostatnich pięciu lat PERN w sposób istotny poprawił swoje możliwości operacyjne. Dziś jesteśmy w stanie zaproponować naszym Klientom dodatkowe pojemności i rozwiązania, które usprawniają obsługę. Rok 2021 to także moment, w którym przedstawimy naszą nową strategię. Pokażemy w niej, w jaki sposób chcemy odpowiedzieć na wyzwania zmieniającego się otoczenia, choćby w sferze wykorzystania surowców energetycznych i alternatywnych źródeł energii-Igor Wasilewski, prezes PERN
PERN pomógł potrzebującym w czasie pandemii
PERN w czasie pandemii wdrożył szereg procedur sanitarnych, których celem było zwiększenie bezpieczeństwa pracowników i partnerów oraz wykonawców inwestycji w obiektach PERN.
Jako firma odpowiedzialna za infrastrukturę krytyczną, Spółka jest skoncentrowana przede wszystkim na zapewnieniu płynnych dostaw surowca do rafinerii oraz paliw na stacje benzynowe. Jednak obok realizacji założeń strategicznych w trudnym otoczeniu wynikającym z pandemii, PERN niósł także pomoc finansową i materialną potrzebującym i poszkodowanym w wyniku zakażenia koronawirusem.
Fundacja Grupy PERN w pierwszych dniach epidemii przekazała polskiej służbie zdrowia ponad 1,2 mln złotych na zakup niezbędnego sprzętu. Spółka podarowała także pięć samochodów Wojskowemu Instytutowi Medycznemu.
Wykonawcy inwestycji PERN otrzymali z kolei możliwość skorzystania z pakietu antykryzysowego, który zawiera skrócenie terminów płatności faktur, maksymalne przyspieszenie przelewów, pomoc w płatnościach za dostarczane maszyny i urządzeń. W sumie z programu w różnym zakresie skorzystało 56 firm.
Dobrych, spokojnych Świąt Bożego Narodzenia
Niech ten wyjątkowy czas będzie pełen spokoju, rodzinnego ciepła i wytchnienia od codziennych trosk.
Błogosławionych Świąt Bożego Narodzenia oraz sukcesów w nadchodzącym Nowym Roku
życzą
Pracownicy i Zarząd PERN S.A.
Mikołaje są wśród nas. Pracownicy PERN wysłali 115 paczek w akcji Caritas
Święta Bożego Narodzenia zbliżają się wielkimi krokami. Niestety, wokół nas są rodziny, których sytuacja materialna jest bardzo trudna. Dlatego tradycją minionych lat chcieliśmy podarować chociaż kilka uśmiechów i przyłączyliśmy się do akcji „Świąteczne paczki 2020”.
Otrzymaliśmy 110 listów, w których dzieci będące pod opieką Caritas Polska opisały lub narysowały swoje marzenia, a my spełniliśmy je. W akcję zaangażowało się wielu Pracowników PERN – część kupiła prezenty indywidualnie, część zrobiła składkę, aby móc zorganizować bardziej okazały prezent. Każdy piękny, przemyślany i dedykowany dla konkretnego dziecka. W sumie przekazaliśmy 115 paczek.
Wypełnione po brzegi sanie wyruszyły z PERN w drogę 17 grudnia. Ozdobnie zapakowane i opisane prezenty dotrą do dzieci z diecezji drohiczyńskiej i diecezji przemyskiej, gdzie zostaną wręczone tuż przed Bożym Narodzeniem.
Święta Bożego Narodzenia to wyjątkowy czas, który powinien być wypełniony radością, miłością i rodzinnym ciepłem. Zdajemy sobie sprawę z tego, że nie zawsze tak jest, dlatego tradycyjnie chcieliśmy wesprzeć najuboższych. Wszystkie prezenty, które przygotowaliśmy zostały podarowane prosto z serca – powiedział Igor Wasilewski, prezes Zarządu PERN. Uśmiech, szczególnie ten na buziach dzieci, jest bezcenny. Mam nadzieję, że dzięki hojności pracowników PERN podopieczni Caritas będą mogli cieszyć się z prezentów ofiarowanych z miłością i troską o potrzebujących– dodał.-
17 grudnia w siedzibie Caritas Polska podczas spotkania Dyrektor Caritas podziękował pracownikom PERN i poprosił o przekazanie słów wdzięczności wszystkim Świętym Mikołajom.
To piękny gest, za który serdecznie dziękuję. Wrażliwość na potrzeby innych jest miarą naszego człowieczeństwa, a dzięki temu wsparciu dla wielu młodych podopiecznych Caritas nadchodzące święta Bożego Narodzenia, mimo pandemii, będą radosnym czasem – podkreślił ks. Marcin Iżycki, dyrektor Caritas Polska.-
PERN: Tworzymy paliwowy hub morski w Dębogórzu
O połowę większa liczba załadowanych cystern kolejowych w nadmorskiej bazie paliw PERN w Dębogórzu, a w efekcie stabilizacja krajowego i międzynarodowego rynku logistyki produktów naftowych – to główny powód dla którego firma rozpoczęła modernizację tej bazy. Inwestycja jest istotna dla Klientów, którzy po jej zakończeniu będą mogli zwiększyć liczbę realizowanych przeładunków. Rozbudowa infrastruktury pozwoli również podnieść jakość świadczonych obecnie usług. Wykonawcą modernizacji będzie firma Colas Rail Polska Sp. z o.o.
Terminal produktów naftowych w Dębogórzu stanowi aktualnie jeden z filarów zdywersyfikowanego systemu zaopatrywania Polski w paliwa płynne. Jest jedynym w kraju terminalem przeładunkowym, który umożliwia na znaczną skalę import paliwa drogą morską z dowolnego regionu świata. Realizowane przez PERN inwestycje pozwolą bazie paliw w Dębogórzu zwiększyć potencjał tzw. Paliwowego Hubu Morskiego. Kompleksowy plan rozwoju bazy obejmuje m.in. rozbudowę pojemności magazynowych, modernizację i rozbudowę instalacji transportu rurociągowego oraz zwiększenie zdolności przeładunkowych nabrzeża tankowców, realizowane we współpracy z Zarządem Portu Morskiego Gdynia S.A.
Zwiększenie możliwości załadunkowych jest kluczowym elementem rozwoju bazy w Dębogórzu jako polskiego „paliwowego okna na świat”. Obecnie terminal obsługuje przede wszystkim przeładunek paliw z tankowców, przybijających do nabrzeży portu w Gdyni. Następnie produkt jest transportowany do głównej części magazynowej bazy poprzez infrastrukturę technologiczną. Stamtąd rurociągami trafia do terminala kolejowego, gdzie funkcjonują obecnie cztery stanowiska załadunku cystern.
Dzięki nowej inwestycji zdolność załadunkowa cystern kolejowych zwiększy się o ok. 50%. Projekt obejmuje rozbudowę rurociągów i urządzeń pompowych, dalszą automatyzację procesów kontrolnych i sterowniczych, budowę nowych stanowisk nalewu cystern kolejowych i nowych torów do obsługi większej liczby wagonów. Bezpieczeństwo jest istotnym aspektem zadania, dlatego wszystkie instalacje zostaną wyposażone w nowoczesne systemy kontroli i zabezpieczenia ruchu. Modernizację przejdzie także system sterowania ruchem kolejowym. Infrastruktura zostanie wyposażona w specjalistyczne urządzenia, zabezpieczające przed przedostaniem się substancji ropopochodnych do gruntu, zaś rozbudowa sieci dróg pożarowych przyczyni się do zwiększenia efektywności działań w przypadku awarii.
Realizacja zadania jest zaplanowana do końca 2021 roku.
ZMPG wdrożył program inwestycyjny, mający na celu modernizację Stanowiska Przeładunku Paliw Płynnych w Porcie Gdynia (SPPP). Stanowisko Przeładunku Paliw Płynnych, umiejscowione przy falochronie, wyposażone zostało w nowy nalewak wraz z fundamentem i instalacjami przynależnymi, który do użytkowania został oddany w marcu 2020 r.
PERN jest liderem branży surowcowej i paliwowej. Firma działa w całej Polsce i realizuje szereg projektów inwestycyjnych oraz remontowych w bazach na terenie kraju. Zapraszamy do współpracy w ramach naszych działań, których celem jest budowa nowych elementów infrastruktury oraz konserwacja już istniejących. Informacje o projektach, które prowadzimy i w których poszukujemy partnerów, a także możliwość złożenia oferty na ich realizację, znajdują się na platformie zakupowej spółki pod adresem: pern.pl/platforma-zakupowa/
Msza żałobna w intencji śp. Tadeusza Zwierzyńskiego, wiceprezesa PERN S.A.
Msza żałobna w intencji śp. Tadeusza Zwierzyńskiego, wiceprezesa PERN S.A. odbędzie się w środę 23 grudnia o godz. 15:00 w Świątyni Opatrzności Bożej (Prymasa Augusta Hlonda 1, Warszawa). Transmisja będzie dostępna online: www.centrumopatrznosci.pl/codzienna-transmisja-mszy/
Msza Święta wraz z uroczystościami pogrzebowymi odbędzie się 29 grudnia w Gdańsku.
Zbiornik paliwowy w Boronowie mimo pandemii skończony przed terminem
Dwa tygodnie wcześniej niż wynikało to z harmonogramu prac, oddaliśmy do eksploatacji kolejny zbiornik paliwowy w tym roku. Tym razem przekazaliśmy na potrzeby Klientów 10 tys. m³ w bazie w Boronowie. W czerwcu tego roku o 32 tys. m³ zwiększyła się pojemność bazy w Koluszkach. Jednocześnie finalizowane są prace przy kolejnych siedmiu zbiornikach w bazach w Małaszewiczach, Dębogórzu, Rejowcu i Emilianowie.
Zbiornik w Boronowie, przeznaczony do przechowywania oleju napędowego, został oddany przed terminem mimo trwającej pandemii i konieczności zachowania rygorów sanitarnych. Jest potwierdzeniem, że PERN skutecznie realizuje zobowiązania wobec Klientów, wynikające ze swojej strategii i polityki energetycznej Polski.
Zgodnie z umową pomiędzy Konsorcjum Mostostal Warszawa – lider oraz Mostostal Płock – partner, budowa miała potrwać 56 tygodni. Odbioru końcowego inwestycji dokonujemy w 54 tygodniu jej trwania – podkreślił Paweł Wysocki, dyrektor Pionu Technicznego w PERN.
–
Do wybudowania zbiornika wykorzystano około 443 tony stali oraz 64 tony rurociągów. W szczycie, przy jego powstaniu, pracowało nawet 70 osób.
Nowe pojemności nie tylko w Boronowie
W ramach II etapu rozbudowy pojemności magazynowych PERN buduje nowe zbiorniki również w Dębogórzu, Emilianowie, Rejowcu i Małaszewiczach. Łącznie da to 222 tys. m³ dodatkowej pojemności. Obecnie trwają także przygotowania do III etapu rozbudowy.
Klienci PERN zyskają niebawem dodatkowe pojemności na paliwa
W Bazie Paliw nr 4 w Rejowcu zostały zamontowane dachy na dwóch nowych zbiornikach. Projekt, realizowany w ramach programu Megainwestycje, zwiększa bezpieczeństwo energetyczne kraju, a także jest odpowiedzią na wzrost popytu na usługi PERN.
Montaż dachów na zbiornikach to zawsze skomplikowana i bardzo precyzyjna operacja, zwłaszcza jesienią i zimą, gdy wiatr bywa silny. Każdy dach waży ok. 170 ton, ich montaż został wykonany najczęściej stosowaną i sprawdzoną metodą – poprzez podniesienie i przeniesienie konstrukcji dachu, wraz z jego częściowym poszyciem, z placu wprost na zbiornik magazynowy. Instalacja odbywała się przy pomocy żurawia kołowego o maksymalnym udźwigu 800 ton.
Okres jesienno-zimowy jest bardzo trudny do przeprowadzenia tak skomplikowanych operacji, jak montaż wielkogabarytowych elementów przy pomocy dźwigów. To trochę jak nawlekanie igły w grubych rękawicach podczas sztormu – wymaga ogromnej precyzji, każdy podmuch wiatru ma znaczenie. Ryzyko niepowodzenia z uwagi na niesprzyjające warunki atmosferyczne jest bardzo wysokie.-Robert Felczak, kierownik projektu
Pojemność magazynowa bazy w Rejowcu wzrośnie do prawie 300 tys. m³
W bazie paliw w Rejowcu obecnie znajduje się 59 zbiorników paliwowych o łącznej pojemności ponad 235 tys. m3. Magazynowana jest w nich benzyna bezołowiowa, olej napędowy i opałowy. Dzięki rozbudowie bazy o kolejne 2 zbiorniki, całkowita pojemność magazynowa zwiększy się o 64 tys. m³. Wykonawcą jest konsorcjum, w skład którego wchodzą: Mostostal Warszawa S.A. jako lider oraz Mostostal Płock S.A. – partner. Planowany termin zakończenia projektu to pierwsza połowa 2021 roku.
Megainwestycje PERN
Zbiorniki w Dębogórzu to element II etapu rozbudowy baz paliw, należącego do programu Megainwestycji PERN. Pierwszy etap obejmował wybudowanie 4 zbiorników o łącznej pojemności 128 tys. m³, drugi etap, obecnie realizowany, to 9 nowych zbiorników o całkowitej pojemności 222 tys. m³, również w bazach w Koluszkach, Boronowie, Rejowcu, Emilianowie i Małaszewiczach. Obecnie przygotowywany jest III etap. Megainwestycje to nie tylko rozbudowa baz paliw, ale i zbiorników surowcowych – łącznie o około 600 tys. m³ pojemności na ropę naftową w Bazie i Terminalu Naftowym w Gdańsku, a także systemu rurociągów produktowych (relacja Boronów-Trzebinia) i surowcowych (relacja Gdańsk-Płock).
Laboratoria PERN zabezpieczają jakość paliw na stacjach
Laboratoria PERN ponownie otrzymały pozytywną ocenę Polskiego Centrum Akredytacji. To potwierdzenie, że analizy wykonywane przez ekspertów Spółki spełniają wysokie standardy, a to ma kluczowe znaczenie dla klientów i samej jakości paliw, tankowanych na stacjach. Certyfikacja w tym roku ze względu na epidemię została przeprowadzona po raz pierwszy w formie zdalnej.
W wyniku oceny, audytorzy PCA potwierdzili kompetencje techniczne w obszarze działalności laboratoryjnej w poszczególnych lokalizacjach PERN oraz prawidłowe funkcjonowanie systemu zarządzania. Dodatkowo, laboratoria ropy uzyskały akceptację PCA do stosowania elastycznego zakresu akredytacji, co umożliwia im samodzielne rozszerzanie zakresu akredytacji poprzez wdrażanie do stosowania znowelizowanych norm badawczych bez konieczności oczekiwania na decyzję PCA w tym zakresie. Za mocne strony uznane zostały m.in. spójne działania podejmowane we wszystkich laboratoriach, wspólne szkolenia dedykowane dla laboratoriów i nowoczesny sprzęt laboratoryjny. Auditorzy zwrócili także uwagę na profesjonalnie prowadzony i dobrze dokumentowany system wdrażania do pracy nowych pracowników.
Nasze laboratoria poza kompleksowym nadzorem nad jakością paliw i ropy naftowej składowanych i magazynowanych w bazach PERN, świadczą również usługi podmiotom zewnętrznym. Laboratoria PERN posiadają nowoczesne wyposażenie oraz doświadczoną kadrę, co daje gwarancję, że produkty które trafiają z PERN na stacje paliw, spełniają wymagania jakościowe. To ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa konsumentów – podkreślił Rafał Miland, wiceprezes PERN.-
W związku z trwającą pandemią ocena PCA, odbyła się w formie zdalnej – na podstawie przeglądu dokumentacji oraz obserwacji wykonywania badań laboratoryjnych w czasie rzeczywistym przez połączenie online. Sprawdzano pracę laboratoriów w Nowej Wsi Wielkiej, w Boronowie, Rejowcu, Emilianowie, Woli Rzędzińskiej, Kawicach, Adamowie, Miszewku Strzałkowskim. Zweryfikowano także Laboratoryjny System Zarządzania. W czasie czterodniowego audytu, do PCA przesłano około 400 MB dokumentów w formacie PDF.
PERN przyspiesza obsługę firm i wspiera je w zwiększaniu udziału energii odnawialnej w transporcie
Umożliwienie klientom PERN realizacji Narodowego Celu Wskaźnikowego (NCW) czyli osiągnięcia 14% udziału energii odnawialnej w transporcie w perspektywie 2030 roku – to jeden z powodów modernizacji baz paliw jaką obecnie realizuje Spółka. Firma unowocześnia fronty autocysternowe, co poprawia komfort kierowców, skraca czas ich obsługi, a także umożliwia bezpośrednie dozowanie biokomponentów i dodatków firmowych podczas załadunku autocystern. PERN rozbudowuje także pojemności magazynowe na biokomponenty.
Obowiązek NCW wynika z ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych i jest jednym z kilku instrumentów realizacji celu osiągnięcia 14% udziału energii odnawialnej w transporcie w perspektywie 2030 r., wynikającego z Krajowego planu na rzecz energii i klimatu na lata 2021-2030. Obejmuje on przede wszystkim konieczność stosowania biokomponentów w paliwach ciekłych i biopaliwach ciekłych.
PERN zakończył zadania związane z modernizacją frontów autocysternowych w bazach paliw w Koluszkach i Kawicach. Prace w tym zakresie kontynuowane są w kolejnych czterech lokalizacjach: w Nowej Wsi Wielkiej, Boronowie, Rejowcu oraz Woli Rzędzińskiej.
W ramach prowadzonych prac firma zastosowała nowoczesne rozwiązania techniczne, które mają za zadanie poprawić możliwości techniczne frontów autocysternowych.
Obecne trendy wskazują na rosnące zainteresowanie Klientów dozowaniem dodatków firmowych do paliw płynnych. Dążymy do stworzenia stanowisk „multiproduktowych”, co umożliwi kierowcom odebranie dowolnej kompozycji paliw oraz dodatków uszlachetniających przy jednym stanowisku, bez konieczności przejazdu autocysterny na inną wyspę nalewczą. W ramach modernizacji frontów autocysternowych linie nalewcze wyposażane są w najnowocześniejsze moduły dozowania dodatków firmowych – podkreśla Paweł Wysocki, dyrektor pionu technicznego w PERN.
–
PERN realizuje już także prace związane z rozbudową pojemności magazynowych na biokomponenty – estry wyższych kwasów tłuszczowych (FAME) oraz bioetanol. Dotychczas rozstrzygnięte postępowania przetargowe dotyczą rozbudowy magazynów estrów o łącznej pojemności 2,8 tys. m³ w 5 lokalizacjach – w Bazach Paliw w: Koluszkach, Emilianowie, Woli Rzędzińskiej, Kawicach, Małaszewiczach oraz pojemności na bioetanol o pojemności 300 m³ w Bazie Paliw w Nowej Wsi Wielkiej.
W Koluszkach i Nowej Wsi Wielkiej Klienci PERN będą mieli możliwość dostarczania biokomponentów koleją jako alternatywę do obecnie funkcjonującego transportu samochodowego. Dodatkowo trzy linie nalewcze frontu autocysternowego w Bazie Paliw w Małaszewiczach zostaną wyposażone w instalacje do dozowania estrów.
Obecnie trwają postępowania przetargowe na rozbudowę pojemności magazynowych do magazynowania estrów w Bazach Paliw w Nowej Wsi Wielkiej oraz Rejowcu.
Baza paliw w Małaszewiczach: zakończyliśmy montaż dachu na nowym zbiorniku
W Bazie Paliw PERN w Małaszewiczach zakończył się właśnie skomplikowany proces montażu dachu na nowym zbiorniku o pojemności 32 tys. m3. Dach ma średnicę 43 m i waży 240 tony. Cały proces wraz z przygotowaniami trwał 7 dni. To ważny kamień milowy tego projektu. Oddanie zbiornika do eksploatacji planowane jest na I kwartał przyszłego roku.
Przeprowadzenie operacji wymagało wielu przygotowań i zaangażowania wysokiej klasy specjalistów, a także sprzętu. Komplet elementów niezbędnych do ułożenia dachu transportowany był przez 40 TIR-ów oraz 3 zestawy aut specjalistycznych.
Montaż dachu o takiej średnicy jest bardzo dużym wyzwaniem dla inżynierów, a kluczowym warunkiem dopuszczającym do przeprowadzenia tej operacji są stabilne warunki pogodowe, siła wiatru nie może przekraczać 8 m/s.
-Tomasz Salwa, kierownik projektu
Całość operacji została wykonana za pomocą specjalnego dźwigu kratowego, który jest w stanie podnieść ciężar o wadze nawet 650 ton. Żuraw wraz z balastem oraz podpiętym dachem ważył około 1 tys. ton. Aby dźwig mógł sprawnie wykonać zadanie trzeba było wcześniej przygotować dla niego odpowiednie podłoże. Zanim dach został posadowiony na zbiorniku ten został wyposażony w system naprowadzania i kształtowania dachu do właściwej średnicy. Dzięki temu cała operacja przebiegła szybko i sprawnie.
Generalnym wykonawcą zbiornika jest konsorcjum w składzie: Naftoremont – Naftobudowa Sp. z o.o. z siedzibą w Płocku (Lider) i Przedsiębiorstwo „AGAT” S.A. z siedzibą w Koluszkach (Partner).
Program Megainwestycji PERN
Megainwestycje to strategiczny projekt realizowany przez PERN, który odpowiada na potrzeby rynku naftowo – paliwowego i jednocześnie w zwiększa bezpieczeństwo energetyczne Polski. Chodzi o budowę zbiorników magazynowych na ropę naftową i paliwa, a także budowę rurociągu paliwowego Boronów-Trzebinia i rurociągu naftowego Gdańsk-Płock.
PERN wdraża pakiet antykryzysowy na rzecz wykonawców robót budowlanych
Skrócenie terminów płatności faktur, maksymalne przyspieszenie przelewów, czy pomoc w płatnościach za dostarczane w ramach umów maszyny i urządzenia – to tylko niektóre elementy programu wsparcia dla firm realizujących roboty budowlane na rzecz PERN. Spółka przygotowała propozycje zmian zapisów w umowach.
Pakiet możliwości
PERN wprowadził możliwość ułatwień dla wykonawców. Na wniosek firmy wykonującej roboty budowlane, PERN może przyspieszyć terminy płatności faktur, wprowadzić częstsze płatności w oparciu o zaktualizowany harmonogram, czy pomóc w realizacji płatności za dostarczane maszyny i urządzenia potrzebne do wykonania umowy. Wykonawcy zainteresowani pakietem powinni przesłać prośbę na adres e-mail: z podaniem numeru umowy, której pakiet ma dotyczyć.
Epidemia koronawirusa jest dużym wstrząsem dla gospodarki światowej, w tym także dla polskiej. Rozumiemy, że jest to także trudny okres dla naszych partnerów biznesowych, którzy pracują dla nas. Dlatego chcemy maksymalnie uprościć i przyspieszyć obieg dokumentów i pieniądza by ulżyć im w tym szczególnym momencie.
-Igor Wasilewski, prezes PERN
PERN realizuje ambitny program inwestycyjny i remontowy, zawierający budowę infrastruktury radykalnie wzmacniającej bezpieczeństwo energetyczne państwa w obszarze ropy i paliw. W ramach strategicznego projektu Megainwestycji powstają nowe zbiorniki na ropę naftową i paliwa oraz rurociągi – surowcowy z Gdańska do Płocka i produktowy z Boronowa do Trzebini.
Pamiętamy o majowych świętach narodowych
