PERN og\u0142osi\u0142 przetarg na wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej wraz z pozyskaniem prawa do terenu pod budow\u0119 ruroci\u0105gu produktowego Boron\u00f3w \u2013 Trzebinia. To obok budowy drugiej nitki ropoci\u0105gu Pomorskiego, kluczowy element planu inwestycyjnego PERN w obszarze logistyki. To tak\u017ce jeden z kluczowych element\u00f3w Polityki Rz\u0105du RP dla rozwoju infrastruktury sektora naftowego.<\/p>\n
Projekt zak\u0142ada budow\u0119 ruroci\u0105gu paliwowego o d\u0142ugo\u015bci ok.\u00a0100 km, przebiegaj\u0105cego przez tereny wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego i ma\u0142opolskiego (w sumie jedena\u015bcie gmin). Celem planowanej inwestycji jest stworzenie infrastruktury, kt\u00f3ra pozwoli na bardziej efektywn\u0105 kosztowo i bezpieczniejsz\u0105 dystrybucj\u0119 paliw na terenach Polski po\u0142udniowej.<\/p>\n
Ambitny program inwestycyjny PERN<\/strong><\/p>\n PERN bior\u0105c pod uwag\u0119 wyzwania rynkowe \u2013 wzrost zapotrzebowania na nowe pojemno\u015bci wynikaj\u0105cy z uszczelnienia obrotu paliwami, dywersyfikacj\u0119 dostaw ropy na kt\u00f3r\u0105 stawiaj\u0105 polskie rafinerie oraz Polityk\u0119 Rz\u0105du RP dla sektora naftowego, realizuje ambitny program inwestycyjny. Wprowadzona w listopadzie 2017 roku przez Rz\u0105d RP, \u201ePolityka dla infrastruktury logistycznej w sektorze naftowym\u201d, ma przyczyni\u0107 si\u0119 do uporz\u0105dkowania rynku logistyczno \u2013 magazynowego. \u201ePolityka\u201d, poza zwi\u0119kszaniem pojemno\u015bci magazynowych, stawia przed PERN m.in. zadanie wybudowania drugiej nitki ropoci\u0105gu pomorskiego. Jest on niezb\u0119dny, bo polskie rafinerie w coraz wi\u0119kszym stopniu stawiaj\u0105 na dywersyfikacj\u0119 dostaw ropy do Polski, zwi\u0119kszaj\u0105c udzia\u0142 surowca dostarczanego drog\u0105 morsk\u0105, innego ni\u017c ropa rosyjska. Dzi\u0119ki nowej nitce, ropa z tankowc\u00f3w b\u0119dzie mog\u0142a szybko i bezpiecznie trafi\u0107 do rafinerii.<\/p>\n