PERN i Port w Gdyni: strategiczna wsp\u00f3\u0142praca na rzecz bezpiecze\u0144stwa pa\u0144stwa<\/p>\n
Stanowisko Prze\u0142adunku Paliw P\u0142ynnych nale\u017c\u0105ce do Portu Gdynia i baza paliw PERN w D\u0119bog\u00f3rzu to dzi\u015b kluczowe elementy infrastruktury stanowi\u0105ce filary bezpiecze\u0144stwa energetycznego Polski. Wsp\u00f3\u0142praca obu podmiot\u00f3w w\u0142a\u015bnie wchodzi na wy\u017cszy poziom. Trwaj\u0105 intensywne prace nad pog\u0142\u0119bieniem toru wodnego w Porcie Gdynia, kt\u00f3ry pozwoli PERN roz\u0142adowywa\u0107 tankowce z olejem nap\u0119dowym o \u0142adowno\u015bci ponad 100 tys. ton i zanurzeniu do 15 m.<\/p>\n
Baza paliw w D\u0119bog\u00f3rzu w styczniu tego roku roz\u0142adowa\u0142a a\u017c o dwie trzecie paliw wi\u0119cej ni\u017c w styczniu 2022 roku, realizuj\u0105c maksymalne mo\u017cliwe wolumeny, a PERN wraz z Partnerami czyli Portem w Gdyni i PKP prowadzi szereg inwestycji by zwielokrotni\u0107 mo\u017cliwo\u015bci w tym zakresie.<\/p>\n
Zbiorniki na paliwo i kolej w centrum uwagi<\/p>\n
Od 2016 roku PERN intensywnie rozwija baz\u0119 w D\u0119bog\u00f3rzu. Do tej pory sp\u00f3\u0142ka wybudowa\u0142a ju\u017c trzy nowe zbiorniki na olej nap\u0119dowy o pojemno\u015bci 32 tys. m\u1d9f ka\u017cdy. Dwa podobne trafi\u0105 do u\u017cytku Klient\u00f3w jeszcze \u00a0w tym roku. To nie koniec inwestycji, gdy\u017c PERN jest w trakcie procesu budowy kolejnych trzech zbiornik\u00f3w \u2013 tym razem o pojemno\u015bci 50 tys. m\u1d9f ka\u017cdy.<\/p>\n
Sp\u00f3\u0142ka realizuje szereg dzia\u0142a\u0144, kt\u00f3re pozwol\u0105 zwi\u0119kszy\u0107 mo\u017cliwo\u015bci za\u0142adunku i ekspedycji paliw na transport kolejowy. Jest to istotny element z uwagi na konieczno\u015b\u0107 jak najszybszego wywozu produkt\u00f3w na teren kraju.<\/p>\n
Wiemy, \u017ce zapotrzebowanie na us\u0142ugi Portu w Gdyni i PERN b\u0119dzie w najbli\u017cszym czasie tylko wzrasta\u0142o z uwagi na zmian\u0119 architektury dostaw ropy naftowej i paliw do Polski. Inwestycje, kt\u00f3re obecnie realizujemy pozwol\u0105 nam wej\u015b\u0107 na wy\u017cszy poziom bezpiecze\u0144stwa energetycznego i jeszcze lepiej obs\u0142u\u017cy\u0107 tych klient\u00f3w, z kt\u00f3rymi mamy podpisane kontrakty – zaznaczy\u0142 Pawe\u0142 Sta\u0144czyk, prezes PERN.
\n–
\nPERN, Port w Gdyni i PKP \u2013 wsp\u00f3\u0142praca na rzecz bezpiecze\u0144stwa<\/p>\n
Sukces D\u0119bog\u00f3rza zale\u017cy tak\u017ce od dobrej wsp\u00f3\u0142pracy z partnerami takimi jak Port w Gdyni czy PKP, kt\u00f3rych inwestycje wspieraj\u0105 mo\u017cliwo\u015bci dystrybucji paliw.<\/p>\n
Zarz\u0105d Morskiego Portu w Gdyni rozpocz\u0105\u0142 ju\u017c projekt rozbudowy istniej\u0105cego Stanowiska SPPP w Porcie Gdynia w celu umo\u017cliwienia roz\u0142adunku do bazy w D\u0119bog\u00f3rzu zbiornikowc\u00f3w o no\u015bno\u015bci powy\u017cej 100 tys. ton.<\/p>\n
Port Gdynia buduje z kontrahentami d\u0142ugotrwa\u0142e i pozytywne relacje biznesowe. Przyk\u0142adem takiej wsp\u00f3\u0142pracy jest firma PERN. Nasze relacje oparte s\u0105 na strategii win-win w kt\u00f3rej nie tylko obie strony odnosz\u0105 korzy\u015bci, ale maj\u0105 jasne cele dalszej rozbudowy co przek\u0142ada si\u0119 przede wszystkim na bezpiecze\u0144stwo energetyczne kraju \u2013 powiedzia\u0142 Jacek Sadaj, prezes Zarz\u0105du Morskiego Portu Gdynia S.A
\n–
\nJe\u015bli za\u015b chodzi o PKP PLK to sp\u00f3\u0142ka realizuje ambitny projekt – \u201ePoprawa dost\u0119pu kolejowego do portu morskiego w Gdyni\u201d. W ramach inwestycji PKP PLK przebuduje \u0142\u0105cznie 115 km tor\u00f3w, a sprawno\u015b\u0107 obs\u0142ugi sk\u0142ad\u00f3w zapewni 356 nowych rozjazd\u00f3w. Efektem realizacji projektu b\u0119dzie szybszy przew\u00f3z wi\u0119kszej ilo\u015bci towar\u00f3w.<\/p>\n
Wa\u017cn\u0105 kwesti\u0105 jest r\u00f3wnie\u017c temat modernizacji linii kolejowej nr 201 Gdynia \u2013 Maksymilianowo. Z perspektywy obecnego funkcjonowania oraz przysz\u0142ego rozwoju bazy PERN D\u0119bog\u00f3rze jak i Portu Gdynia, projekt ten jest kluczowy dla zwi\u0119kszenia mo\u017cliwo\u015bci wyprowadzenia paliw na transport kolejowy.<\/p>\n
<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"