Baza w D\u0119bog\u00f3rzu dzia\u0142a na maksymalnych obrotach i inwestuje w rozw\u00f3j<\/p>\n
Baza paliw w D\u0119bog\u00f3rzu w styczniu tego roku zanotowa\u0142a rekordowe obroty, roz\u0142adowuj\u0105c a\u017c o dwie trzecie paliw wi\u0119cej ni\u017c w styczniu 2022 roku. Jednostka roz\u0142adowa\u0142a prawie 350 tys. m\u1d9f, paliw czyli wi\u0119cej ni\u017c jej obecna nominalna pojemno\u015b\u0107. Oznacza to, \u017ce baza realizuje dzi\u015b maksymalne mo\u017cliwe wolumeny, a PERN prowadzi szereg inwestycji by zwielokrotni\u0107 mo\u017cliwo\u015bci w tym zakresie.<\/p>\n
Baza w D\u0119bog\u00f3rzu zanotowa\u0142a tak\u017ce 70 proc. wzrost ilo\u015bci paliw wydanych na rynek drog\u0105 kolejow\u0105, co tak\u017ce potwierdza s\u0142uszno\u015b\u0107 inwestycji zwi\u0105zanych z rozbudow\u0105 infrastruktury w tym obszarze.<\/p>\n
Kluczowe inwestycje<\/p>\n
Od 2016 roku PERN intensywnie rozwija sw\u00f3j nadmorski hub paliwowy, dzi\u0119ki czemu sta\u0142 si\u0119 on kluczowym \u00a0ogniwem dystrybucji produkt\u00f3w naftowych sprowadzanych do Polski drog\u0105 morsk\u0105. Jego znaczenie wzrasta w zwi\u0105zku z embargo na produkty naftowe z Rosji, kt\u00f3re w\u0142a\u015bnie zacz\u0119\u0142o obowi\u0105zywa\u0107. Do tej pory PERN wybudowa\u0142 ju\u017c w D\u0119bog\u00f3rzu trzy nowe zbiorniki na olej nap\u0119dowy o pojemno\u015bci 32 tys. m\u1d9f ka\u017cdy. Dwa podobne trafi\u0105 do u\u017cytku Klient\u00f3w ju\u017c w tym roku. PERN jest tak\u017ce w trakcie procesu budowy kolejnych trzech zbiornik\u00f3w \u2013 tym razem o pojemno\u015bci 50 tys. m\u1d9f ka\u017cdy.<\/p>\n
Budowa nowych zbiornik\u00f3w wynika z rosn\u0105cego zapotrzebowania Klient\u00f3w PERN na import oleju nap\u0119dowego transportem morskim. Dlatego pojemno\u015bci magazynowe w bazie w D\u0119bog\u00f3rzu sukcesywnie przekwalifikowali\u015bmy na us\u0142ug\u0119 obrotu ograniczaj\u0105c do minimum us\u0142ug\u0119 magazynowania zapas\u00f3w obowi\u0105zkowych. Zapotrzebowanie jest jednak coraz wi\u0119ksze st\u0105d realizujemy kolejne inwestycje \u2013 zaznacza Pawe\u0142 Sta\u0144czyk, prezes PERN.<\/p>\n
Dwa filary D\u0119bog\u00f3rza czyli zbiorniki i kolej<\/p>\n
W D\u0119bog\u00f3rzu PERN skupi\u0142 si\u0119 na realizacji zada\u0144 inwestycyjnych w dw\u00f3ch kluczowych obszarach, kt\u00f3re stanowi\u0105 by\u0107 albo nie by\u0107 dla realizacji importu paliw z morza. Poza rozbudow\u0105 pojemno\u015bci niezb\u0119dnej do przyj\u0119cia paliw z tankowc\u00f3w, konieczne jest zwi\u0119kszanie mo\u017cliwo\u015bci za\u0142adunkowych na transport kolejowy.<\/p>\n
Aktualnie sp\u00f3\u0142ka realizuje szereg dzia\u0142a\u0144 kt\u00f3re pozwol\u0105 zwi\u0119kszy\u0107 mo\u017cliwo\u015bci za\u0142adunku i ekspedycji paliw na transport kolejowy. W tym celu w ramach dostosowania bocznicy do zwi\u0119kszenia dopuszczalnego nacisku na o\u015b wagonu do 22,5 ton trwa modernizacja toru dojazdowego, tor\u00f3w zdawczo-odbiorczych oraz torowisk w obr\u0119bie nalewni kolejowej. Dodatkowo firma dostosowuje infrastruktur\u0119 nalewni bramowej do realizacji za\u0142adunk\u00f3w sk\u0142ad\u00f3w kolejowych o zwi\u0119kszonej ilo\u015bci wagon\u00f3w. To wszystko znacz\u0105co przyczyni si\u0119 do poprawy efektywno\u015bci dystrybucji paliw na transport kolejowy. PERN zamierza tak\u017ce rozbudowa\u0107 nalewni\u0119 kolejow\u0105 o dodatkow\u0105 – czwart\u0105 kabin\u0119 za\u0142adunkow\u0105, co znacznie zwi\u0119kszy mo\u017cliwo\u015bci ekspedycyjne i wzmocni bezpiecze\u0144stwo operacyjne gwarantuj\u0105c ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 procesu.<\/p>\n
Dobra wsp\u00f3\u0142praca z Partnerami<\/p>\n
Sukces D\u0119bog\u00f3rza nie by\u0142by mo\u017cliwy bez doskona\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy z partnerami kt\u00f3rych inwestycje bezpo\u015brednio wp\u0142ywaj\u0105 na zwi\u0119kszenie potencja\u0142u operacyjnego bazy w D\u0119bog\u00f3rzu. Zarz\u0105d Morskiego Portu w Gdyni rozpocz\u0105\u0142 projekt rozbudowy istniej\u0105cego Stanowiska SPPP w Porcie Gdynia w celu umo\u017cliwienia roz\u0142adunku do bazy w D\u0119bog\u00f3rzu zbiornikowc\u00f3w o no\u015bno\u015bci powy\u017cej 100 000 DWT.<\/p>\n
Natomiast PKP PLK realizuje ambitny projekt pn. \u201ePoprawa dost\u0119pu kolejowego do portu morskiego w Gdyni\u201d. W ramach inwestycji PKP PLK przebuduje \u0142\u0105cznie 115 km tor\u00f3w, a sprawno\u015b\u0107 obs\u0142ugi sk\u0142ad\u00f3w zapewni 356 nowych rozjazd\u00f3w. Efektem realizacji projektu b\u0119dzie szybszy przew\u00f3z wi\u0119kszej ilo\u015bci towar\u00f3w.<\/p>\n
<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"